hallo rd'ler,
<BR>ich habe mir eine schöne luftgekühlte rd 250 zugelegt. sie hat die dt. 27ps drosselung. ist es sinnvoll diese zu entdrosseln? ich bin nicht unbedingt auf die zusätzlichen 3 ps scharf, sondern kann mir vorstellen, dass die maschine ja mit den 30ps-merkmalen (größere düse, etc.) konzipiert wurde und somit vielleicht zuverlässiger und besser läuft. oder hat die drosselung keine auswirkung auf langelebigkeit und zuverlässigkeit der maschine? oder ist die 27ps-version sogar vorteilhaft?
<BR>danke im voraus,
<BR>daniel
Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
rd 250 typ 352
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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selbersuess
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selbersuess
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Hallo Klaus,
<BR>im Brief und Schein ist die Drosselung angegeben durch andere Hauptdüse, eingeschw. 50mm Verlängerung im Krümmer und doppelte Zylinderkopf-Dichtung. Da die Vorbesitzer alle recht wenig gefahren sind und die Maschine (EZ 01/74) noch tadellos aussieht (waren wohl alle ordentliche Leute <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ), gehe ich davon aus, dass bei einer Entdrosselung auch ein Eintrag in den Papieren erfolgt wäre.
<BR>Was bedeutet Gutachten für 30ps? Habe keine Erfahrung/Ahnung von solchen Dingen...
<BR>Gruß, Daniel
<BR>
<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: selbersuess am 2003-04-01 10:59 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: selbersuess am 2003-04-01 11:09 ]</font>
<BR>im Brief und Schein ist die Drosselung angegeben durch andere Hauptdüse, eingeschw. 50mm Verlängerung im Krümmer und doppelte Zylinderkopf-Dichtung. Da die Vorbesitzer alle recht wenig gefahren sind und die Maschine (EZ 01/74) noch tadellos aussieht (waren wohl alle ordentliche Leute <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> ), gehe ich davon aus, dass bei einer Entdrosselung auch ein Eintrag in den Papieren erfolgt wäre.
<BR>Was bedeutet Gutachten für 30ps? Habe keine Erfahrung/Ahnung von solchen Dingen...
<BR>Gruß, Daniel
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<BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: selbersuess am 2003-04-01 10:59 ]</font><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: selbersuess am 2003-04-01 11:09 ]</font>
<BR>RD 250 Typ 352
Hallo Daniel,
<BR>
<BR>mit dem Gutachten kannst Du mit deiner RD zum TÜV gehen und die 30 PS und 144 km/h in deine Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Die Gutachten bekommst Du bei Yamaha Deutschland in 41432 Neuss Postfach 210653.
<BR>Gruß Klaus
<BR>
<BR>Mach mal eine Auspufftüte runter und schau Dir den Krümmer an wie lang er ist. <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: 352 am 2003-04-01 21:13 ]</font>
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<BR>mit dem Gutachten kannst Du mit deiner RD zum TÜV gehen und die 30 PS und 144 km/h in deine Fahrzeugpapiere eintragen lassen. Die Gutachten bekommst Du bei Yamaha Deutschland in 41432 Neuss Postfach 210653.
<BR>Gruß Klaus
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<BR>Mach mal eine Auspufftüte runter und schau Dir den Krümmer an wie lang er ist. <BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: 352 am 2003-04-01 21:13 ]</font>
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selbersuess
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Hallo Klaus,
<BR>Danke für die Tipps. Ich habe Yamaha Deutschland in Neuss gemailt, bekam aber die Nachricht es läge kein Gutachten zur Leistungssteigerung der RD 250 Typ 352 vor ??
<BR>Hast Du dieses Gutachten? Vielleicht hatte die nette Frau von Yamaha keine Lust sich darum zu kümmern!? Seltsam...
<BR>Gruß, Daniel
<BR>Danke für die Tipps. Ich habe Yamaha Deutschland in Neuss gemailt, bekam aber die Nachricht es läge kein Gutachten zur Leistungssteigerung der RD 250 Typ 352 vor ??
<BR>Hast Du dieses Gutachten? Vielleicht hatte die nette Frau von Yamaha keine Lust sich darum zu kümmern!? Seltsam...
<BR>Gruß, Daniel
<BR>RD 250 Typ 352