D.R.S. Motor ?

[Kilroy]

Hallöle

Hat hier schon mal jemand etwas von einem D.R.S. Motor gehört? Ist wohl ein 125 ccm Zweizylinder-Zweitaktmotor mit Drehschiebereinlass.

http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... n&type=AND

Optisch kommt mir das vor wie der 250 ccm Motor vom Sepp Schlögl - bis auf den Hubraum natürlich.

Viele Grüße
Uwe

PS: Der Motor stammt wohl aus einer "Nava DRS" GP-Maschine. Allerdings finde ich bisher nichts darüber.

[M.Holder]

Ich habe den Link mal weitergeleitet an jemanden der die alten Motoren recht gut kennt.

Aber was 2 Zylinder 125er angeht: Hätte das ehemalige Reglement nicht Einzylinder vorgeschrieben, wären bis zuletzt immernoch 2 Zylinder mitgefahren. (mehr time*area, mehr blowdown)

Gruß,
Max

[Peter A]

Moin,

hier ist das gesamte Moped zu sehen:

http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... play_media

Gruß

Peter

[Kilroy]

Hallo Max
Yamaha hatte sogar eine 125er als V4 ...
Ich habe herausgefunden, dass ein Peter Dürr die Maschinen und Motoren gebaut hat.
Ein Peter Frohnmeyer ist damit in den frühen 70ern im GP gefahren.
Über einen Freund habe ich jetzt Fotos von einem erhaltenen Motor bekommen, der wohl wieder restauriert werden soll. Deshalb wollte ich ein wenig mehr darüber erfahren.
Gruß Uwe

[Peter A]

Hallo Uwe,

warste ja etwas schneller als ich.. Peter Frohnmeier ist der Mann hinter der Website www.classic-motorrad.de

Gruß

Peter

[Kilroy]

Danke Peter.
Ich habe die Adresse von dem Peter Frohnmeyer schon weitergeleitet. Der Motor wird im Norden der Republik restauriert und der Peter F. kommt wohl auch aus dem Norden. Vielleicht können die Beteiligten dann mal Kontakt aufnehmen.
Das Internet mal wieder als Quell des unerschöpflichen Wissens
Viele Grüße
Uwe

[M.Holder]

Gibts mehr Bilder von dem Motor?


Gruß,
Max

[Kilroy]

Hallo Max

http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... -drs-1.jpg
http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... -drs-2.jpg
http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... play_media
http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... play_media
http://www.classic-motorrad.de/galerie/ ... play_media

Eventuell gibt es bald noch ein paar vom aktuellen Zustand.

Gruß Uwe

[stresa]

Hallo Uwe,
der Mann rechts im Bild neben dem Erbauer, vom Peter seinem ersten Bildlink, ist der Peter Frohnmeyer. Ich denke das der P.F. von dem Aufbau weis. Die DRS mit dem Bild der Herrn Dürr und Frohmeyer ist wohl aus der Werkstatt von unserem Forumsmitglied Matthias Farwick. Er restauriert Rennmaschinen auf höchstem Level.
Hi Max und Uwe,
2-Zylinder waren bis 1987 in der WM erlaubt. Erst danach wurde auf 1 Zylinder Motorräder umgestellt. 4 Zylinder waren bis 1968 oder 69 erlaubt.
Gruß Uwe

[Matthias.F.]

Hallo Lieber Uwe (stresa),

Auf dem Bild sind tatsaechlich die beiden Peter Duerr und Frohnmeyer, allerdings beim Duerr in der Werkstatt in der Naehe von Bologna, wo wir ihn Okt. 2011 besucht hatten.

Man beachte: die DRS auf dem Bild hat nur einen Auspuff unten. Wie das funktionierte, wollte ich wissen und bekam nur ein verschmitztes Laecheln.

Gruss
Matthias

[Bigbike-Hunter]

Hi,

m.E. kann das ja nur mit gleichlaufenden Kolben funktionieren,
aber das wären mir dann zu viele der "good Vibrations", oder ?
Leider sieht man auf den Bildern nicht wie der Auspuff angeschlossen
ist, oder ob er eine bestimmte Form haben muss.

VG BBH

[Kilroy]

m.E. kann das ja nur mit gleichlaufenden Kolben funktionieren,

Das soll wohl so sein, BBH. Gleichlaufende Kolben aber gegenläufige Kurbelwellen. Zumindest steht das als Bildunterschrift unter einem der Bilder.
Gruß Uwe

[Bigbike-Hunter]

Ohh patsch !

Uwe, das habe ich nicht gelesen, war aber "induktiv" richtig, ne ?

VG BBH

[Kilroy]

war aber "induktiv" richtig, ne ?

Joo, induktiv schon
Gruß Uwe

[Dirk Kosse]

Hallo,

ich bin Auslöser dieser Anfrage, ich habe Uwe die Fotos gesendet, aufgenommen im Dezember 2012 bei der Firma Peter Schief Maschinenbau (warum heißen eigentlich alle Beteiligten Peter), auch zu finden unter www.psr-products.de/ ich habe dort immer Wellen etc. machen lassen und bin sehr zufrieden. Auf den Fotos sieht es aber nicht nach einem Auspuff aus finde ich sondern nach zwei.

Gruß

Dirk