4l0 zylinder ausbüchsen

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stresa
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Beitrag von stresa »

Hi Uwe,
die stimmen. In der damaligen Print-Version des Berichts in der Motorrad Classic waren die Seufert Zylinder auch abgebildet.
gruß Uwe
Classic Racer bewahren nicht Asche, sondern sie schüren das Feuer
Brummi
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Beitrag von Brummi »

Hallo!
stresa hat geschrieben:Mann beschichtet ja nicht den Ausgebohrten Zylinder, sondern die vorhandene Laufbuchse.
Alles klar! Denn ganz ohne Buchse wird es wohl kaum gehen.
Kilroy hat geschrieben:Irgendwann sind dann aber wohl alle verfügbaren Zylinder am Ende und dann bleibt wohl nichts mehr Anderes übrig als diese Zylinder beschichten zu lassen.
Naja, dann gibt es noch die Möglichkeit sich passende Kolben fertigen zu lassen. Also auch 66,02 oder so...
Macht zb Wössner und so ein Kolben wird dann passend zum Zylinderdurchmesser gefertigt. Auf 0,01mm genau!
Macht Wössner auch, wenn man zb längere Pleuel verbaut hat! Oder beides.


Gruß Christian
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In der Praxis schon!
Wo Rauch ist,ist auch Feu
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Beitrag von Wo Rauch ist,ist auch Feu »

Jo.
Natürlich ist das ein Verbundgusszylinder.
Alte Buchs wird aufgebohrt,und neue eingeschrumpft.
Es gibt auch die Möglichkeit,eine Alubüchse zu machen und Beschichten.
AL MG SI 5 oder Alusil.
Die Sache hat aber einen Haken:Welche Wärmeausdehnung habe ich und welche
Kolbenringe sind mit der Beschichtung kompatibel.
Beschichten tut zb. Rimotu.
Laufbuchsen kann vielleicht noch der Grossewächter in Spenge besorgen.
Über Wössner müsste,glaube ich,auch noch was zu beschaffen sein.


Gruß Axel

01785266374
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