
DT 400 mal anders
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DT 400 mal anders
Schick, nice mir gefällts jedenfalls: http://2strokebiker.blogspot.de/2012/04 ... racer.html
geht bestimmt nett ums eck und kostet nich soviel wie der CR500 Cafe Racer ala Roland Sands

gehabt euch wohl!
<BR>Gruß Lars
<BR>
<BR>Durch E-Starter ist die Seele in der Hand des Teufels!
<BR>4L1/31K
http://historischefahrzeugschmiede.blogspot.com/
<BR>Gruß Lars
<BR>
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Hi Lars,
das Ding raubt mir schon den Schlaf. Finde ich absolut super.
Ich habe vor Jahren in der Classic Motorcycle Mechanics einen Bericht über eine aus Not(eine bestellte LC für Production Rennen war 1980 nicht lieferbar, eine neue 79er YZ stand halt noch rum) umgebaute YZ250 Baujahr 79 gelesen. Seitdem schwirrt mir sowas in der Birne rum. Aber eine YZ als Basis ist in Deutschland schwer zu finden.
Gruß Uwe
das Ding raubt mir schon den Schlaf. Finde ich absolut super.
Ich habe vor Jahren in der Classic Motorcycle Mechanics einen Bericht über eine aus Not(eine bestellte LC für Production Rennen war 1980 nicht lieferbar, eine neue 79er YZ stand halt noch rum) umgebaute YZ250 Baujahr 79 gelesen. Seitdem schwirrt mir sowas in der Birne rum. Aber eine YZ als Basis ist in Deutschland schwer zu finden.
Gruß Uwe
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Mist jetzt habt ihr mich......
Werd morgen mal die Gabellänge abmessen wenn ich in der Werkstatt bin und schauen was da denn so reinpassen könnte.
Was für ein Moped hat Speichenfelgen drin in 17" wo hinten im bereich 3.5-4" Breite liegt? Vorne wäre 2.75-3" nicht allzu dick auftragend.
Werd morgen mal die Gabellänge abmessen wenn ich in der Werkstatt bin und schauen was da denn so reinpassen könnte.
Was für ein Moped hat Speichenfelgen drin in 17" wo hinten im bereich 3.5-4" Breite liegt? Vorne wäre 2.75-3" nicht allzu dick auftragend.
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.