Hallo!
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<BR>Mir wurde eine 4LO angeboten: 40.000km, Sebring-Auspuff (Original leider nicht mehr vorhanden), Gabel von 31K, Koni-Federbein, optisch sehr schön (weiß-rot), Bridgestone BT45.
<BR>Aber leider: rechter Kurbelwellensimmerring defekt (lt. Besitzer während der Fahrt "zerfetzt", anschließend ist er noch nach Hause gefahren, 3 km).
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<BR>Die Preisvorstellung: EUR 360,-
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<BR>Ich habe schon eine 1WT zum fahren und würde mir die 4LO als "Klassiker" herrichten.
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<BR>Was sagen die Spezialisten dazu?
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<BR>Zweitaktgrüße
<BR>Wolfgang

Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.
Kaufberatung 4LO
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Danke für die Antworten! So ähnlich hab ich mir das gedacht. Außerdem habe ich heute erfahren, dass der Verkäufer selbst Motorradmechaniker ist und schon 10 Jahre RD-Erfahrung hat.
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<BR>Gereizt hätten mich die Sebring und das Koni-Federbein. Außerdem sind die alten LCs in Österreich kaum mehr zu bekommen. Eine weiß-rote hab ich überhaupt erst einmal gesehen. Aber vielleicht geht er ja noch mit dem Preis runter.
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<BR>@misterrd: weißt du vielleicht eine in Wien, die zu verkaufen ist?
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<BR>Wolfgang
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<BR>Gereizt hätten mich die Sebring und das Koni-Federbein. Außerdem sind die alten LCs in Österreich kaum mehr zu bekommen. Eine weiß-rote hab ich überhaupt erst einmal gesehen. Aber vielleicht geht er ja noch mit dem Preis runter.
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<BR>@misterrd: weißt du vielleicht eine in Wien, die zu verkaufen ist?
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<BR>Wolfgang
- Helmut
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- Registriert: So 14. Okt 2001, 01:00
- Wohnort: 55606 Oberhausen KH
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Die Sebring auf der 4L0 ist nicht so der Knaller wie viele meinen.
<BR>Nimm dann eher die 1WW-Anlage.
<BR>Die bringt echt was. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Nimm dann eher die 1WW-Anlage.
<BR>Die bringt echt was. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD350LC.jpg">
ja, aber der sebring ist an der lc immer noch um welten besser als der orginale..weniger vibration, höhere enddrehzahl, mehr klang und wertigere verarbeitung...für geschenkt schon o.k.
<BR>schau dir den auspuff genau an, da bricht gern das endrohr... kostet spitze klingt diffus und der kahn hat im mittleren drehzahlband keinen dampf mehr.
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<BR> Omagott
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<BR> Omagott
<BR>schau dir den auspuff genau an, da bricht gern das endrohr... kostet spitze klingt diffus und der kahn hat im mittleren drehzahlband keinen dampf mehr.
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<BR> Omagott
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<BR> Omagott
Never use force, just go and get a bigger hammer.
