Habe auch schon mal bei "Mead Speed" geschaut. Ich werde allerdings erst einmal mit dem freundlichen TÜV-Prüfer reden, ob das alles so machbar ist.
Wenn ich dem das erzähle freut der sich bestimmt jetzt schon auf die erste Probefahrt
Viele Grüße
Uwe
RD Umbau im TZ Style
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Da werde ich wohl mal meine Augen offen halten müssen
Habe auch schon mal bei "Mead Speed" geschaut. Ich werde allerdings erst einmal mit dem freundlichen TÜV-Prüfer reden, ob das alles so machbar ist.
Wenn ich dem das erzähle freut der sich bestimmt jetzt schon auf die erste Probefahrt
Viele Grüße
Uwe
Habe auch schon mal bei "Mead Speed" geschaut. Ich werde allerdings erst einmal mit dem freundlichen TÜV-Prüfer reden, ob das alles so machbar ist.
Wenn ich dem das erzähle freut der sich bestimmt jetzt schon auf die erste Probefahrt
Viele Grüße
Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Na, das wäre natürlich super. Allerdings wird das dieses Jahr noch nichts werden 
Liegt ja alles noch in gefühlten 37 Kisten und Kartons.
Priorität hat erst mal meine aktuelle LC.
Gruß Uwe
Liegt ja alles noch in gefühlten 37 Kisten und Kartons.
Priorität hat erst mal meine aktuelle LC.
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
-
Yamaha Fan
- Beiträge: 211
- Registriert: Do 5. Jun 2008, 20:46
- Wohnort: Utting a.A.
Hallo Uwe,
ein Freund, hat mir ein Foto aus Dänemark, von einer TZ Replika auf RD350 Basis mit gebracht. Dort wurde die alte TZ Verkleidung ohne das Mittelteil verbaut. Das Ding hat in Dänemark eine Straßenzulassung.
Gruss vom Ammersee
Hubert
ein Freund, hat mir ein Foto aus Dänemark, von einer TZ Replika auf RD350 Basis mit gebracht. Dort wurde die alte TZ Verkleidung ohne das Mittelteil verbaut. Das Ding hat in Dänemark eine Straßenzulassung.
Gruss vom Ammersee
Hubert
- Dateianhänge
-
- k-P9200081.JPG (130.67 KiB) 261 mal betrachtet
Hallo Hubert
Das sieht mir aber nach einer AC-Version aus.
Ich weiss ja nicht wie der Markus (Da Mage) das sieht, aber möchte ihm nicht seinen Thread kaputt machen. Ich weiß jedenfalls erst einmal in welche Richtung ich meine Augen aufhalten muss. Dazu erst einmal einen herzlichen Dank.
@Markus (Da Mage): Sorry für die Zwischenrufe ... aber es passte gerade so gut.
@Uwe (Stresa): Wir sehen uns ja dann auf der Dahlemer Binz. Da werde ich dann diesbezüglich viele Fotos machen
Viele Grüße
Uwe
Das sieht mir aber nach einer AC-Version aus.
Ich weiss ja nicht wie der Markus (Da Mage) das sieht, aber möchte ihm nicht seinen Thread kaputt machen. Ich weiß jedenfalls erst einmal in welche Richtung ich meine Augen aufhalten muss. Dazu erst einmal einen herzlichen Dank.
@Markus (Da Mage): Sorry für die Zwischenrufe ... aber es passte gerade so gut.
@Uwe (Stresa): Wir sehen uns ja dann auf der Dahlemer Binz. Da werde ich dann diesbezüglich viele Fotos machen
Viele Grüße
Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Wenn alle Stricke beim Tüv reissen , einfach eine andere (gebrauchte) Verkleidung eintragen lassen.Die Halter bestehen überwiegend aus geraden Rohren.
So eine AC im TZ Style hatte ich 1979 mit Tüv .Allerdings mit Original Auspuff der durch die Schlitze des Mittelteils geführt wurde.
Hier eine 4L1
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=205
Auf meine 4L0 soll noch ein TZ Alutank und eine TZ Schwinge mit Tüv
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=261
Gruß Erdwin
So eine AC im TZ Style hatte ich 1979 mit Tüv .Allerdings mit Original Auspuff der durch die Schlitze des Mittelteils geführt wurde.
Hier eine 4L1
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=205
Auf meine 4L0 soll noch ein TZ Alutank und eine TZ Schwinge mit Tüv
http://forum.rd350lc.de/album_pic.php?pic_id=261
Gruß Erdwin
@ Kilroy : Überhaupt kein Problem, deine Fragen waren auch für mich intressant. 
Ich glaube mit der Verkleidung ist es am besten vorher mal mit dem Tüv zu reden, was man da machen kann!
Wie sieht es eigentlich beim Fahrwerk der 4L0 aus? Von Haus aus schon gut?
oder würdet ihr mir da Änderungen empfehlen? Schwinge, Gabel?
MfG Markus
Ich glaube mit der Verkleidung ist es am besten vorher mal mit dem Tüv zu reden, was man da machen kann!
Wie sieht es eigentlich beim Fahrwerk der 4L0 aus? Von Haus aus schon gut?
oder würdet ihr mir da Änderungen empfehlen? Schwinge, Gabel?
MfG Markus