RD250/350
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
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naja, sind 11 ps mehr also fast ein drittel bei der 49 ps version, bei gleichem gewicht, reibungsverlust etc. kannste dir ja ewta ausmalen, was das mehr an 11 ps bedeutet, ne menge oder? gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Don´t walk on the gras, smoke it!
Der Mensch darf Träume haben

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Hallo,
<BR>
<BR>ja rein Theoretisch ist das viel aber es gibt auch bei Autos,daß eins mit 75PS,1600ccm,1200kg spritziger ist als eins
<BR>mit 90PS,1800ccm und gleichem Gewicht.
<BR>Robuster wird die 350er auch sein.
<BR>Also wenn man die Wahl hätte,würde man besser die 350er nehmen oder?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Michael
<BR>
<BR>ja rein Theoretisch ist das viel aber es gibt auch bei Autos,daß eins mit 75PS,1600ccm,1200kg spritziger ist als eins
<BR>mit 90PS,1800ccm und gleichem Gewicht.
<BR>Robuster wird die 350er auch sein.
<BR>Also wenn man die Wahl hätte,würde man besser die 350er nehmen oder?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Michael
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR> schrieb am :
<BR>
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>srry das vorher war ich, guckst auch hier, seite 1
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.rd350lc.de/tech-daten/html/rd250_350lc.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/tech-daten/html/r ... ml</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>250=139 kg, 350=145 kg
<BR>
<BR>schraubste den hauptständer ab sind sie gleich schwea <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-02-05 12:21 ]</font>
<BR> schrieb am :
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<BR>srry das vorher war ich, guckst auch hier, seite 1
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<BR>250=139 kg, 350=145 kg
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<BR>schraubste den hauptständer ab sind sie gleich schwea <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Und was wenn ich bei beiden den Hauptständer wegschraube?
<BR>
<BR>Zum Thema: Der Unterschied ist schon zu merken, wenn du nur auf Leistung aus bist, ist die 350er "eher" die richtige Wahl.
<BR>
<BR>Wobei die 38 PS der 4L1 schon giftig sind....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Grüsse, Idefix
[addsig]
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<BR>Zum Thema: Der Unterschied ist schon zu merken, wenn du nur auf Leistung aus bist, ist die 350er "eher" die richtige Wahl.
<BR>
<BR>Wobei die 38 PS der 4L1 schon giftig sind....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Grüsse, Idefix
[addsig]
<font size="1">
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
<BR>Idefix '80
<BR>GSX-R750W '94
<BR></font>
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Franz schrieb am 2003-02-05 13:57 :
<BR>Hi,
<BR>
<BR>>Robuster wird die 350er auch sein.
<BR>
<BR>nö, angeblich nicht. nachdem die 250er auch viele Teile gemeinsam mit der 350er hat, ist sicher die 250er haltbarer.
<BR>
<BR>CU, Franz
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>also meine rd 350 ist jetzt über 20 jahre alt und wird wohl locker noch 10 jahre machen, ist das haltbar genug? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2003-02-05 18:18 ]</font>
<BR>Franz schrieb am 2003-02-05 13:57 :
<BR>Hi,
<BR>
<BR>>Robuster wird die 350er auch sein.
<BR>
<BR>nö, angeblich nicht. nachdem die 250er auch viele Teile gemeinsam mit der 350er hat, ist sicher die 250er haltbarer.
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<BR>CU, Franz
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<BR>also meine rd 350 ist jetzt über 20 jahre alt und wird wohl locker noch 10 jahre machen, ist das haltbar genug? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Hi,
<BR>
<BR>Einzelheiten mußte den Heiner fragen. Wenn einer das weiß, dann er... Aber die 250er ist schon ok. Ich hätte vor kurzem beinahe auch eine gekauft. Die Kurbelwelle ist afaik nicht völlig identisch.
<BR>
<BR>Wenn du auf schiere Leistunng stehst, ist die 250er wohl nicht das richtige. Nachdem mich mal ein Kadett abgehängt hat und ähnliche Erlebnissse, habe ich mir nach der YPVS dann einen "Halbtakter" mit 125 PS gekauft. Jetzt passiert mir sowas nicht mehr. Eine RD 500 wäre wohl auch OK gewesen, aber ich wollte mal wieder mehr fahren als schrauben. Das mit dem Schrauben hat aber nichts mit dem System zu tun, sondern lediglich mit dem Alter und Erhaltungszustand. Heute noch eine wirklich gute RD zu bekommen ist wirklich Glückssache. Die haben auch oft versteckte Fehler, die auch ein Fachmann beim Kauf nicht gleich bemerkt.
<BR>
<BR>Die RD 350 YPVS reicht offen soweit aus, um mit anderen großen Motorrädern schritthalten zu können, wenn man fahren kann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Außer auf der Autobahn natürlich. Als sie noch 27 PS hatte, war das völlig unmöglich.
<BR>
<BR>CU, Franz
<BR>
<BR>Einzelheiten mußte den Heiner fragen. Wenn einer das weiß, dann er... Aber die 250er ist schon ok. Ich hätte vor kurzem beinahe auch eine gekauft. Die Kurbelwelle ist afaik nicht völlig identisch.
<BR>
<BR>Wenn du auf schiere Leistunng stehst, ist die 250er wohl nicht das richtige. Nachdem mich mal ein Kadett abgehängt hat und ähnliche Erlebnissse, habe ich mir nach der YPVS dann einen "Halbtakter" mit 125 PS gekauft. Jetzt passiert mir sowas nicht mehr. Eine RD 500 wäre wohl auch OK gewesen, aber ich wollte mal wieder mehr fahren als schrauben. Das mit dem Schrauben hat aber nichts mit dem System zu tun, sondern lediglich mit dem Alter und Erhaltungszustand. Heute noch eine wirklich gute RD zu bekommen ist wirklich Glückssache. Die haben auch oft versteckte Fehler, die auch ein Fachmann beim Kauf nicht gleich bemerkt.
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<BR>Die RD 350 YPVS reicht offen soweit aus, um mit anderen großen Motorrädern schritthalten zu können, wenn man fahren kann <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> Außer auf der Autobahn natürlich. Als sie noch 27 PS hatte, war das völlig unmöglich.
<BR>
<BR>CU, Franz