Wer kann mir etwas mehr über Giannelli-Auspuffanlagen berichten?
<BR>Gruß core
Giannelli
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growdaweed
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also ich hab mir das ding mal gekauft,das erste war das götz die anlagen sowohl für rd 250 als auch 350 verkauft.hab sie an meine 4L1 angebaut,dazu musste man die haltelaschen abtrennen und anders anschweissen weil die 4l0 am auslass circa 1 cm mehr fleisch hat.also auf der 250er hab ich keinen unterschied gemerkt,nicht schneller nicht langsamer,aber zum caferacen macht sie nen guten sound.vielleicht weiss wer anderes mehr.würde meine übrigens abgeben,passend für rd 250.guter zustand.mail mich an.
Hallo,
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<BR>hatte die Gianelli an meiner 4L1 und später an meiner 4L0 und das brachte einiges.
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<BR>War bei der 4L1 bei 9500/min Sense so drehte die locker bis 10500 und die 4L0 schaffte sogar 11000 !!
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<BR>Der Sound ist natürlich nur was für Zweitajtfans !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>HF®.
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<BR>hatte die Gianelli an meiner 4L1 und später an meiner 4L0 und das brachte einiges.
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<BR>War bei der 4L1 bei 9500/min Sense so drehte die locker bis 10500 und die 4L0 schaffte sogar 11000 !!
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<BR>Der Sound ist natürlich nur was für Zweitajtfans !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
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<BR>HF®.
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HF®.
Hallo.
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<BR>Hatte die Gianelli (von Götz damals gekauft) an meiner allerersten RD (4L0), das war 1988/89. Barbarischer Sound (hart, blechern und rotzig), Drehzahl ohne Ende und auch etwas Leistung: Die Endgeschwindigkeit stieg mit der orig. Übersetzung um ca. 10Km/h. Ich hatte einen kleinen Leistungsverlust untenrum, aber einen extremen Kick bis knapp 11000 U/min. Ein Bekannter, der damals eine 31K besaß, hatte sich die gleiche Anlage auch montiert, bei dem fehlte jedoch total Leistung, selbst der Kick nach oben blieb aus: Mit zweimal dem gleichen Auspuff rannte meine 4L0 seiner 31K auf und davon. Ergo: Auf die 31K hat er absolut nicht gepasst. Auf die 4L0 schon.
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<BR>Hatte die Gianelli (von Götz damals gekauft) an meiner allerersten RD (4L0), das war 1988/89. Barbarischer Sound (hart, blechern und rotzig), Drehzahl ohne Ende und auch etwas Leistung: Die Endgeschwindigkeit stieg mit der orig. Übersetzung um ca. 10Km/h. Ich hatte einen kleinen Leistungsverlust untenrum, aber einen extremen Kick bis knapp 11000 U/min. Ein Bekannter, der damals eine 31K besaß, hatte sich die gleiche Anlage auch montiert, bei dem fehlte jedoch total Leistung, selbst der Kick nach oben blieb aus: Mit zweimal dem gleichen Auspuff rannte meine 4L0 seiner 31K auf und davon. Ergo: Auf die 31K hat er absolut nicht gepasst. Auf die 4L0 schon.
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