Suzi RG500 Cafe Racer
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Suzi RG500 Cafe Racer
Moinsen!
"And now for something completely different"
Hab vorletztes Wochenende am "Kaiserberg" ne RG 500 als Cafe Racer gesehen.
Rein optisch, finde ich, gibts da nichts zu meckern... war ne saubere Arbeit.
Aber ein Cafe Racer mit Zweitakter? Ich weiss nich... da passte der Sound überhaupt nicht zur Optik (zumal mich der Sound ansich auch nicht wirklich umgerissen hat).
Meiner Meinung nach muss in sowas ein 500-650er Eintopf oder sowas wie 650er/750er Twin a la Norton/Triumph bollern...
oder was meint ihr?
Gruß,
Botti
"And now for something completely different"
Hab vorletztes Wochenende am "Kaiserberg" ne RG 500 als Cafe Racer gesehen.
Rein optisch, finde ich, gibts da nichts zu meckern... war ne saubere Arbeit.
Aber ein Cafe Racer mit Zweitakter? Ich weiss nich... da passte der Sound überhaupt nicht zur Optik (zumal mich der Sound ansich auch nicht wirklich umgerissen hat).
Meiner Meinung nach muss in sowas ein 500-650er Eintopf oder sowas wie 650er/750er Twin a la Norton/Triumph bollern...
oder was meint ihr?
Gruß,
Botti
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Ich bin nich' die Signatur, ich putz' hier nur...
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Hi,
ich persönlich finde eine RG500 original schon nicht schön, aber das hier topt das Ganze um ein Vielfaches und ich finds schlichtweg hässlich.
Auch wenn die Arbeit noch so gut gemacht wurde, extrem unansehnlich.
Ein Café Racer sollte grossvolumig, niedrigzylindrig und knalltaktend sein.
Thema verfehlt - setzen - 6!!
Michael
ich persönlich finde eine RG500 original schon nicht schön, aber das hier topt das Ganze um ein Vielfaches und ich finds schlichtweg hässlich.
Auch wenn die Arbeit noch so gut gemacht wurde, extrem unansehnlich.
Ein Café Racer sollte grossvolumig, niedrigzylindrig und knalltaktend sein.
Thema verfehlt - setzen - 6!!
Michael
Ich danke allen die geschwiegen haben obwohl sie nichts zu sagen hatten.
Einspruch meinerseits:
Caferacer kann ruhig auch zweitaktend sein.
habe hier mal ein Beispiel für einen schönen caferacer. Vor allem das Racing wird bei dem Teil und dem Fahrer großgeschrieben.
Ist natürlich alles wieder Geschmacksache.
gruß werner
Caferacer kann ruhig auch zweitaktend sein.
habe hier mal ein Beispiel für einen schönen caferacer. Vor allem das Racing wird bei dem Teil und dem Fahrer großgeschrieben.
Ist natürlich alles wieder Geschmacksache.
gruß werner
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Natürlich beziehen sich Cafe Racer nicht nur auf 4Takter. Da wurden auch früher schon 2Takter dazu benutzt.
Allerdings gefällt mir die umgebaute Gamma auch nicht. Ist eben Geschmackssache. Streng genommen ist sie auch kein Cafe Racer. Denn ein zwingendes Merkmal dafür sind Stummellenker. Und die hat die Gamma nicht.
Gruß Uwe
Allerdings gefällt mir die umgebaute Gamma auch nicht. Ist eben Geschmackssache. Streng genommen ist sie auch kein Cafe Racer. Denn ein zwingendes Merkmal dafür sind Stummellenker. Und die hat die Gamma nicht.
Gruß Uwe
Classic Racer bewahren nicht Asche, sondern sie schüren das Feuer
Zustimm !! Gibts hier ja auch genug und da sehen viele richtig gut aus.wwild hat geschrieben:Einspruch meinerseits:
Caferacer kann ruhig auch zweitaktend sein...
Das "Problem" an dem Ding da oben ist der Rahmen (Alubrückenrahmen). Den finde ich nach meinem Verständnis und Gschmack am Thema vorbei und versaut das alles. Da kann man polieren wie man will. So ein Ding braucht einen ordentlichen Stahlrohrrahmen. Setzen, sechs.
Aber wie immer... alles Geschmacksache.
Ciao
Anderl