Ich glaub' da hab ich noch mal Schwein gehabt...
Will mir stärkere Kupplungsfedern und endlich Brummis Impeller einbauen.
Also, Öl und Wasser abgelassen, Kupplungsdeckel abgebaut und siehe da...
da liegt der Schelm und grinst mich blöde an
Lag direkt unterhalb der Kurbelwelle, gefährlich in der Nähe zu den Plastikzahnrädern.
Die Antriebe für Öl- und Waserpumpe habe ich kontrolliert, sind i.O.
Wenn ich das richtig sehe, sind dies auch die einzigen beiden Wellen wo solche Stifte
eingesetzt werden, das scheint also ein "Überbleibsel" einer vorigen [s]Reparatur[/s]Frickelei
gewesen zu sein.
Oder hat noch jemand eine Idee, woher dieser Stift(rest) stammen könnte?