RD 250 4L1 Zylinder

[kestrel401]

Hallo,

bei einem Kollegen von mir steht eine RD 250 LC 4L1 mit 350er Zylindern und eigentlich juckt es mich in allen Fingern, das Teil wieder soweit herzurichten, daß ich damit etwas Zweitakt-Erfahrung sammeln kann.

Aber... an den 350 Zylindern soll herumgefräst worden sein. Es gibt noch 2 Paar 250er Zylinder, die ich sicherheitshalber mal fotografiert habe. Hierzu auch meine Fragen:

Ich weiß nicht, wie die Zylinderfüße aussehen müssen - ich denke, der Zylinderfuß von Paar 1 sieht gut aus, an Paar 2 ist mächtig abgedreht worden... seht Ihr das auch so?

Und wie sieht der 350er Zylinder aus? Ist der original so, oder hat da auch jemand versucht, die Verdichtung zu erhöhen?

War das mal Mode?

Desweiteren sind die Auspuffe leer... alle, die dazu existieren. Ist das ein Problem? Kann man das Innenleben noch bekommen oder nachbauen?

Oder sollte ich überhaupt die Finger davon lassen?

Alle Kommentare sind wilkommen!

Viele Grüße - Matthias

(Ich hoffe, die Bilder kommen mit...)

[MartinW]

Hallo Matthias,

so wie ich das sehe, ist das auf dem 2.Bild ebenfalls ein 350´iger Zylinder (347 ccm). Auf dem Ansaugkanal ist 4L0 zu lesen.

Die 350´íger waren vom Typ her 4L0, die 250´iger 4L1 wie auf dem dritten Bild zu sehen.

Nichts desto trotz würde ich das Ding nicht verbauen. Da fehlen doch sicher 5mm? Das der verbaute Zylinder original ist, glaube ich auch nicht. Da fehlt die ccm Angabe.

Aber mal abwarten, was die Spezis so von sich geben.

Grüße
Martin

[m.eckert77]

Hi,

da Du ja 4L0 Zylinder auf der 4L1 hast ist klar dass da keine ccm Angabe (mehr) drauf ist. Man muss es dem Freund nicht zu einfach machen Dir zu helfen... Aber was steht auf dem Mebrankasten drauf?

Wenn sie damit gut läuft lass sie doch einfach drauf, die abgedrehten sind wohl ein Fall für die Tonne, oder als Tuningteil für eBay Vielleicht waren da mal jemandem die Steuerzeiten zu scharf Mit Spacer oben oder ausgedrehtem Kopf geht das schon, aber macht wenig Sinn.

Was meinst Du mit leer? Vermutlich fehlen Dir die Flöten. Die kann man bei rdlccrazy.co.uk oder glaube auch bei yambits.co.uk für relativ günstik nachkaufen.
Vielleicht gibts die auch noch bei Yamaha für eher nicht so günstig.

Michael

[mafo]

Hallo,
wahrscheinlich sind die 350ger Zylinder für Kolben von der DT175 umgebaut worden, die sind oben kürzer. Das funktioniert gut und ist m. M. nach in Ordnung.
Gruß Mafo

[stresa]

Hi,
ich schließe mich Mafo`s Vermutung an. Funktioniert einwandfrei.
Gruß Uwe

[Bigbike-Hunter]

Hmmm. versuch es einfach mit den 350ern Zylindern hinzukriegen,
wie Stresa, und Mafo schon vermutet haben sind da DT175 Kolben
verbaut die geänderte Steuerzeiten haben, die Vergaserabstimmung
muss bestimmt geändert werden, da ist Testen angesagt.
Eventuell musst du auch den Zündzeitpunkt anpassen, aber ansonsten
sollte es funzen...

VG BBH

[kestrel401]

Hallo,

ich habe gerade die ganzen Beiträge mal überflogen und bin überwältigt!

Vielen Dank an Euch alle! Alleine schon auf die Sache mit den DT175-Kolben wäre ich nie gekommen!

Viele Grüße - Matthias