Mikunu TMX 27

[thirsty_cattle]

Hallo,

wollte mal fragen ob jemand schon Erfahrung mit Mikuni 27er Vergaser hat.

Kann da günstig dran kommen.

Danke

[MK]

Wozu sollen die denn sein ? Für 'ne RD sicher nicht, oder ?
Wenn ja, dann ist der Leistungszuwachs bei satten 1 mm mehr Bohrung sicher gewaltig

[Bumbum]

zudem man die Serienvergaser auch auf 27,x mm aufdrexseln kann.

Alles unter 30/32 mm lohnt den Umbauaufwand (meiner Meinung nach ) nicht.

Wenn ich nochmal am Anfang vor der Wahl stehen würde, dann gleich die 34 TM oder 35 TMX Vergaser.

Das merkt man dann aber auch erst wenn du alle durch hast.

[manicmecanic]

hi
sehe ich auch so,ich habe meine alte ac säge mit diversen gasern gequält,ich hatte auch einen satz serienvergaser,die auf 30mm aufgemacht waren....es war zwar fühlbar,aber nur für einen,der den bock sehr gut kannte,vmax war auch kaum höher....
gruß Richard

[thirsty_cattle]

Hi

Danke wollte ja nur wissen ob es was bringt da ja die tm vom ansprechverhalten sicher besser sind als die originalen.

Danke dann mach ich grössere drauf

[RD350FWL]

hatte die 35er TMX drauf, glaubt mir, die sind echt schwer abzustimmen
bin dann auf die 30er TMX downgegradedt.....viel einfacher

wahrscheinlich liegts an den drecks-rd zylindern mit ihren mini-kanälen

[RDThorsten]

Die Meinungen mit der Abstimerei gehen da bei den 34 bzw. 35ern weit auseinander. Ich denke es kommt auf das Gesamtpaket an. Wenn Du das meiste schon hinter Dir hast und alles gut läuft bringen die großen Gaser sicher noch ein Zusätzliches.

[Bumbum]

Hallo

hatte die 35er TMX drauf, glaubt mir, die sind echt schwer abzustimmen
bin dann auf die 30er TMX downgegradedt.....viel einfacher

Verstehe ich nicht so ganz, da die TMX 35 ja einen festen Düsenstock haben und kein Powerjet haben, also deutlich weniger Wechsel- und Verwechselungsmöglichkeiten als der TM 30.

Das einzige was da minimal komplexer war ist der Verbau der Vergaser, da sie mit Serien Membran und Vergaserflund an die Rahmenstrebe oben kommen. Hier hilft der Verbau anderer Vergaserflunche oder einer Distanzplatte unter der Membran.

Du musst mal die TM 35 an eine serienmässig belassene 31K schrauben ( mit unbearbeiteten Zylindern)---da merkt man dann was die -nur alleine- bringen.

[RD350FWL]

genau das war der punkt, durch das powerjet(für 3/4 bis volllast) konnte man den motor was den unteren und vor allem mittleren bereich angeht viel besser abstimmen mit der HD.
Während du beim 35er mehr oder weniger nur die HD zum abstimmen hast. Und entweder das ding ging wie hölle ab 8000 oder bis 8000. Beide zustände zu optimieren hab ich damit nicht geschafft.
ja der 35er bringt was, auch mehr als der 30er. Nur war mir schlußendlich fahrbarkeit und homogene leistungsentfaltung wichtiger als Kai aus der Kiste und das mit 2 PS mehr.

Gruß

[Holliheitzer]

Das der 30er genug bringt, ist doch schon allen bekannt. Warum also 35mm.....klar man kann es versuchen. Aber für richtig gute Leistung von unten bis oben würde ich immer den kleineren Durchmesser vorziehen .

Umso mehr man tunt am Motor,desto wichtiger werden auswechselbare Abstimmteile und genau die bietet der 30er mehr als andere Vergaser. Und ohne PJ lässt sich kein Motor richtig gut abstimmen.
Bei der 4mm Welle ist bei meinen 30ern z.B. nur noch die Nadel original. Schieber,Nadeldüse und sämtliche Düsen sind gewechselt. Da würde ich am 35er verzweifeln,den man mir von Anfang an nicht empfehlen wollte.

Und das Vergasersetup + Co Einstellung sind enorm wichtig. Und ich meine damit nicht nur die Vollgasfestigkeit. Ich hatte die Tage etwas am Vergaser geändert und schon war die Leistung weniger. Trotzdem fuhr das Mopped "gut".
Gut fuhren auch die Kisten bevor sie zum Collet kamen . DER hatte es raus.

Gruß Holli