Tüv und Wiederzulassung 31K

[thbritten]

Hallo zusammen,

nach vierjähriger Abstinenz mit meiner 31K habe ich sie vor zwei Wochen über den Tüv bekommen und letzten Freitag angemeldet.

Vor vier Jahren hab ich sie komplett zerlegt inkl. Motor (wegen Kolbenfresser) hatte aber keine Zeit gefunden sie wieder auf Vordermann zu bringen.
Anfang 2010 habe ich an den WE's daran gearbeitet (neuer Lack, Rahmen pulverbeschichtet, Motor wieder zusammengebaut (mit entsprechenden Neuteilen).

Es funktionierte fast alles auf Anhieb, beim Tüv keine Probleme, bin mit meiner Arbeit zufrieden.

Seit Freitag bin ich dran sie einzufahren, hab derzeit rund 300 km hinter mir, soweit alles i.O. Heut hab ich sie dann mal kurz rangenommen und dabei ist es passiert:
Wasser spritzt aus dem Loch vom Ausgleichsbehälter, also wird wahrscheinlich die Kopfdichtung undicht sein.

Nach 150 Km hab ich die Kopfschrauben nochmal mit 33NM nachgezogen, eine Mutter "dreht durch", kein Widerstand, wahrscheinlich ist das Gewinde dieses Gewindenbolzens irgendwie nicht i.O. (beim Zusammenbau hab ich das nicht festgestellt.

Ärgerlich, da die sonstige Arbeit gut gelaufen ist.

Jetzt zu meiner Fragen:

Da die beiden derzeitgen Zylinder so oder so am Limit sind und ich noch einen Satz einer 1WU habe mit Standardmaß, macht es Sinn die gleich zu tauschen, bzw. passen die Problemlos an ein 31K Gehäuse und benötige ich dazu einen anderen Deckel ?

Beim beschleunigen ist mir aufgefallen der Tempgeber verhält sich wie ein Dzm, was kann das sein ?

Für Antworten wäre ich dankbar.

Gruß bis dahin
thbritten

Hier noch einpaar Bilder: