Selbstbauprüfstand

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Erster Schritt ist getan :
Habe ein Paar ausgemusterte Rollen eines Auto-Bremsprüfstandes ergattert.
Brauche nur einen Rahmen zu bruzeln, die Rollen draufschrauben, fertig.

Ah ja, Loch graben wohl auch noch...

Gruss Sigi

[oink]

Der link geht wieder:

http://land.heim.at/pampa/252319/tmt/gsf_dyno_de.html

Obergenial, das werde ich mir mal ausführlich anschauen.

[Goldbroiler]

Das Prinzip mit der beschleunigten Masse ist nicht optimal, obwohl einige Hersteller danach arbeiten.
Aber sowas selberbauen find ich klasse.

Das hier ist gut:

http://www.maha.de/cps/rde/xchg/SID-260 ... sl/236.htm

Ich kenne den LPS3000 ganz gut und kann ihn nur weiterempfehlen.

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Grube ist fertig,hihi.
Alte Grube aktiviert, ausgewaschen, funzt.

Gruss Sigi

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Rollen auf Rahmen gebaut reingehängt u. angeschraubt, probiert.

Da die Rollen nicht für hohe Geschw. gebaut sind sind sie unwucht.
Vibrieren ziemlich wenns schneller laufen soll.
Muss sie irgendwie wuchten.
Hab das unterschätzt.

Gruss Sigi

[sispeed]

Tach,
hätte ich auch nicht gedacht. Verfolge das Projekt sehr gespannt.
Hab selbst schon mal mit solch einem "Blödsinn" mit einfachen Mitteln geliebäugelt.
Kann leider sonst nichts sinnvolles beitragen. und hoffe du findet eine Lösung.
Gruß
Siggi

[Hiha]

Das hier ist gut:
http://www.maha.de/cps/rde/xchg/SID-260 ... sl/236.htm
Ich kenne den LPS3000 ganz gut und kann ihn nur weiterempfehlen.

Klar, gebremst ist immer besser wie ein Beschleunigungsprüfstand, aber meistens halt auch um Klassen teuerer. Speziell zum Motorsteuerungs-Tabellen erstellen ist Konstantlast/Drehzahl viel besser.

Wie bremst denn der Maha? Normale LKW-Bremsscheiben? Wirbelstrom/Wasserwirbel/Netzeinspeisung?

Gruß
Hans

[Benway]

Hallo,

ich hab jetzt erstmal bei den Schienenfahrzeugtechnikern angefragt, wie es denn aussieht, mal einen Radreifen abzustauben ...

Der hat gut durchmesser, und ca. 600Kg wohl.

Mal sehen, ob die was organisiert bekommen

Zum Wuchten: Ist deine Rolle denn schon rund?

Wenn nein, konstant drehen lassen + mit eingespannter / geführter Flex bearbeiten?

Grüße!

[Goldbroiler]

Klar, gebremst ist immer besser wie ein Beschleunigungsprüfstand, aber meistens halt auch um Klassen teuerer. Speziell zum Motorsteuerungs-Tabellen erstellen ist Konstantlast/Drehzahl viel besser.

Wie bremst denn der Maha? Normale LKW-Bremsscheiben? Wirbelstrom/Wasserwirbel/Netzeinspeisung?

Gruß
Hans

der Maha wird über eine Wirbelstrombremse verschleißfrei gebremst

[2-Takt-Sigi]

Hallo!

Ja, Wirbelstrom das wärs.
Von nem alten Omnibus?

Meine Rollen sind ja beschichtet mit dem Asphaltzeugs? orig. halt.

Das wirds sein.

Gruss Sigi

[Bigbike-Hunter]

Interessantes Thema.......für Leute die den nötigen Platz haben

Vor vielen Jahren habe ich während des Studiums bei einer Firma gearbeitet,
die Prüfstände u.a. herstellt. Ich war damals an der E-Konstruktion, der Montage
und Inbetriebnahme eines PKW-Motorenprüfstandes beteiligt.
Nebenan haben die Jungs einen Rollenprüfstand aufgebaut, der wurde mit zwei
Gleichstrommotoren á 400kW gebremst. Die Motoren hatten die Aufgabe den
Rollwiderstand kontinuierlich zu verändern, damit unterschiedliche Fahrkurven
ermittelt werden konnten. Der Bremsstrom stand in direktem Verhältnis zur
Fahrzeugleistung an der Achse.
Nette Panne nebenbei: Ein M5 wurde bei einem Versuch mit voller Leistung
festgebremst, Folge: die Rolle stand fest, die Reifen wurden abgefräst bis es knallte
und die Fetzen flogen.

Jedenfalls meinen Respekt für Sigi und sein mutiges Projekt

VG BBH



P.S.: @Sigi - Du weiß ja, wenn´s funzt steht die gesamte RD-Gemeinde vor deiner Tür...