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So, jetzt melde ich mich auch mal wieder.
Nach einer wunderschönen Tour durch den Schwarzwald gings dann abends auf der Autobahn nach Hause.
Ich konnts mir auch nicht verkneifen, mal kurz aufzudrehn.
Heute standen dann irgendwas zwischen 205 und 210 auf dem Tacho, und der Drehzahlmesser hat ca. 10300 gezeigt.
Der Motor hätte auch noch weiter gedreht, doch da bei 10 der rote Bereich anfängt, hab ichs gut sein lassen und bin vom Gas.
Das gefällt mir schon viel besser.
(zugegebenermaßen hatte ich letztes Wochenende die Walzeneinstellung noch etwas verändert.)
Nach einer wunderschönen Tour durch den Schwarzwald gings dann abends auf der Autobahn nach Hause.
Ich konnts mir auch nicht verkneifen, mal kurz aufzudrehn.
Heute standen dann irgendwas zwischen 205 und 210 auf dem Tacho, und der Drehzahlmesser hat ca. 10300 gezeigt.
Der Motor hätte auch noch weiter gedreht, doch da bei 10 der rote Bereich anfängt, hab ichs gut sein lassen und bin vom Gas.

Das gefällt mir schon viel besser.
(zugegebenermaßen hatte ich letztes Wochenende die Walzeneinstellung noch etwas verändert.)
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- Blick in die Rheinebene
- 452.jpg (65.33 KiB) 355 mal betrachtet
Ich mag böse sein, doch ich fühle mich guuut...
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mittlerweile 3200km und knapp über ein Jahr-Zeit für eine Inspektion.
Bis jetzt nur einen Satz neue Kerzen gebraucht, weil ich zwischendurch die Ölpumpe vorbeugenderweise mal zu fett eingestellt hatte, was allerdings nicht nötig gewesen wäre.
Doch ist die RD verführerisch.
Sie verführt duch ihre Handlichkeit und gefühlte unbegrenzte BT45-Schräglagefreiheit zu einem Fahrstil mit dem Messer zwischen den Zähnen.
Bis jetzt nur einen Satz neue Kerzen gebraucht, weil ich zwischendurch die Ölpumpe vorbeugenderweise mal zu fett eingestellt hatte, was allerdings nicht nötig gewesen wäre.
Doch ist die RD verführerisch.
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