RD 250 1a2 Kolbenfresser

[florianmk1]

Hi Jungs.
Gibt es eine Adresse, wo ich beide kolben und den Zylinder schleifen unter 400 Euro bekomme?
Laut Yamaha kostet 1 kolben 88 eu + 57 eu die 2 Kolbenringe
und das ganze logischerweise mal 2
+ schleifen
hab heute den ersten Tag den Motorradführerschein , bin ganze 2 km weit gekommen und dann dieses herrlich quietschende Geräusch mit unerwartet hohem Leistungsverlust.
Zylinder abgebaut und beide Kolben kaputt und die Zylinder haben leichte riefen.
Hat da jemand vllt ne gute Adresse oder sogar noch 2 gebrauchte zylinder mit kolben?

[m.eckert77]

Hi,
na das ist ja mal dumm gelaufen... Warum ging Dir die Karre fest?

Mit den Yamaha Teilen solltest Du inkl. schleifen nicht über 400 liegen, jedoch wirst Du mit Zubehörkolben deutlich günstiger wegkommen.

Gruss Michael

[stresa]

Hallo,
natürlich blöd was dir passiert ist. Aber vor du wieder alles zusammenbaust, solltest du den Grund des Fressers gefunden haben. Denn wenn eine RD nach 2km festgeht muß was grobes im Argen liegen.
Wo bist du her? Habe bestimmt gebrauchte Zylinder und Kolben daliegen. Melde dich bei Interesse per PN.
Gruß Uwe

[Dirk01]

Tach auch,

zum Bodo kannst du die Zylinder schleppen.
http://www.motorrad-diezel.de/

Von den Instandsetzern die ich bisher getestet habe war er der zuverlässigste .

Mit allen drum und dran (Kolbenkit, Nadellager, Dichtungen, Bohren und oder Honen) wirst du so bei maximal 300,-€ landen. Eher etwas weniger.

Gruß
Dirk

[Holliheitzer]

Stresa + Florian,

telefoniert doch mal zusammen und findet raus, warum der Motor gefressen hat. Kann ja bei 2Km nur am Öl liegen auf beiden Zylindern sach ich jetzt mal. Nicht das es schon wieder passiert .
Ansonsten auch mal die Welle beachten.

Gruss Holli

[Dirk01]

Hi Jungs.
..
hab heute den ersten Tag den Motorradführerschein , bin ganze 2 km weit gekommen und dann dieses herrlich quietschende Geräusch mit unerwartet hohem Leistungsverlust.
....

Florian!

was soll ich sagen??? Willkommen im Club
Mach dir nix raus. Obwohl 2 km sind schon bitter...


Wie Kollegen schon gesagt haben. _Gucken (lassen) woran es lag.
Öl war ja wohl drin???
Und die Karre angemacht und direkt 2KM Vollgas war es wohl auch nicht???

Gruß
Dirk

[manicmecanic]

hi Florian

wie sehr richtig schon mehrfach gesagt wurde,wenn diese 250er nach so kurzer strecke BEIDSEITIG fest geht,dann gibts da ein dickes problem,die motoren sind nämlich in der ac reihe eher die,die man kaum dazu bekommt,wenn alles andere stimmt....
gruß Richard

[Dirk01]

Ich nochmal

nen frisches Mitglied vom RD-Stammtisch hat sich ne schöne RD200 gekauft.
Er hat das Moped zwecks Instandsetzung weggegeben.
Der Schrauber (wohl schon ein älterer Herr) hat alles 1a gemacht nur hatte er vergessen die Ölpumpe zu entlüften.
Richtig weit ist ist er auch nicht gekommen bis der Motor fest ging.
Also Ölpumpe, falls im Betrieb, mal genauer anschauen und entlüften.


Dirk

[florianmk1]

hallo jungs
danke für die antworten , habe das prob jetzt gefunden.
der vorbesitzer sagte, das er neues öl eingefüllt hätte, nur hat er vorher vergessern das 11 jahre alte öl wasser gemisch abzulassen.
hab die pumpe jetz entlüftet und sie fördert einwandfrei(hab ich noch mit den alten zylis ausprobiert!) hab die zylinder bei uns ganz in der nähe nach bimbach zum motorinstandsetzer erb gegeben, der hat damals auch bei all unseren 200er zündapps die zylinder gemacht.
schleifen kostet 50 eu pro zyli + kolben
hab se heute weg gebracht und freitag sollen sie fertig sein.
ps: was haltet ihr von prox kolben für die rd?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... K:MEWAX:IT

hat da jemand erfahrung mit?
mfg florian

[Hiha]

ProX-Kolben sind in Ordnung. Schau dass Du die Richtigen kriegst, was die Fenster angeht. Zumindest für die späten 1A2 sollen die LC-Kolben passen, und sogar besser sein.
Bei Öl-Wasser Gemisch könnten die Ventilkugeln in der Ölpumpe angegriffen sein. ICH hab selbige damals überprüft, indem ich 1:50-Gemisch getankt, die Ölzuführungsbohrungen in den Vergasern zugestöpselt, und je eine 20ccm-Injektionsspritze auf die Ölleitungen gesteckt hab. In meinem Fall haben sich im Fahrbetrieb Beide gleichmäßig mit Öl gefüllt.

Gruß
Hans

[Thor]

@ Florian

Das Bimbach bei Fulda ??

Gruß,
Thorsten

[midi]

Hallo zusammen,

mein Schwager hat das gleiche Problem. Nach 400-500km hat er wohl nen Kolbenklemmer.

Kann es nicht auch die Kurbelwellenlager bei so einem Schaden erwischt haben - oder reicht es Kolben/Zylinder auszutauschen ?

Ursache ist auch nicht klar - kann es evtl auch "falsche Luft" an den Vergaserflanschen gewesen sein? Ölpumpe nach 400-500 km ?

Er hatte sich die Maschine nach 7 Jahren Standzeit bei einem erfahrenen Schrauber herrichten lassen

mfg Midi

[Holliheitzer]

Ein 2Takter ist brutal und klemmt/frisst eigentlich sehr schnell. Das kann aber viele Gründe haben und zum 90% liegt es nie am Öl.

Gerade frisch gemachte Motoren sind problematisch wenn nicht alles genau gemacht wurde. Die Welle kann bei leichten Kolbenklemmern meist ungeschoren davon kommen,muss aber nicht immer so sein. Überprüfen muss man sie jedenfalls immer nach einem Schaden. Insbesondere dann, wenn sowas bei Vollgas auf der Autobahn passiert. Dann können die Pleuel auch beschädigt werden.

Man kann schon etwas aus dem Schaden "herauslesen" wenn man die Zylinder nebst Kolben vor sich liegen hat. Meist dehnt sich der Kolben zu stark aus unten am Hemd und frisst an der Laufbuchse fest. Der Grund ist oft ein zu mageres Vergasersetup. Dann entsteht eben zu viel Hitze und es kracht .

Gruss Holli

[florianmk1]

ja, das bimbach bei fulda

[florianmk11]

habe jetz einen kolbenbruch gehabt und daraufhin die zylinder neu schleifen lassen, weil das ja ohnehin nötig war
hab jetzt 50,00 kolben von prox drinne man hört die sich jetzt gut an kein klappern, rasseln usw
hoffe, dass sie jetz die nächsten 3 jahre bzw 30000 km hält

aso kann mich unter florianmk1 nicht mehr einloggen, deshalb heiß ich jetzt florianmk11