Nettes V4 Triebwerk

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Holliheitzer
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Nettes V4 Triebwerk

Beitrag von Holliheitzer »

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RD350FWL
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Beitrag von RD350FWL »

und was kosten die teile ?
phoenix
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Beitrag von phoenix »

RD350FWL hat geschrieben:und was kosten die teile ?
wer weiß, ob sie überhaupt in den Handel kommen?

Gruß phoenix
Martin B.Bj.41
<BR>4L0 Bj.81 verkauft
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MK
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Beitrag von MK »

RD350FWL hat geschrieben:und was kosten die teile ?
Ich zitier mal die wichtige Stelle, die Du sicher nur überlesen hast:
"We will only sell these engines to qualified Race Teams with solid budgets large enough to support extensive development necessary for top level racing"
Ciao
Martin
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RD350FWL
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Beitrag von RD350FWL »

puh........

:-(

ja hab ich überlesen

für was es alles märkte gibt auf der welt. wahnsinn.
scheiße, ich hab den falschen job
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Blättere genug Kohle hin und Du bekommst auch so einen,ganz bestimmt.
So ein Triebwerk wird aber bestimmt "unfahrbar" sein,da is nix mehr mit ausquetschen. Das quetscht Dich aus :mrgreen:.
Ein 2Zylinder V,also die Hälfte von dem Monstermotor würde mir eher zusagen :wink: .

Gruss Holli
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MK
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Beitrag von MK »

Holliheitzer hat geschrieben: Ein 2Zylinder V,also die Hälfte von dem Monstermotor würde mir eher zusagen :wink: .
So mit 2 KTM 380'er Zylis oder zur Not auch KX/CR500, das wär schon was feines ....
Ciao
Martin
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RD350FWL
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Beitrag von RD350FWL »

die quetschen euch aber auch aus ihr jungs.
nen 500er cr is schon nen mörderteil
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Ne CR hat ja auch langen Hub denke ich, das bringt für uns nichts. Muss schon relativ quadratisch werden. So fast im Verhältniss zur RD.
Wenn ich mal im Lotto gewinne..... :wink:

Gruss Holli
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MK
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Beitrag von MK »

Guckst Du hier:
http://www.rd350lc.de/index.php?option= ... einfo&id=3

Ab ca. 8:30 min ist der Walter mit seiner KX500 vor mir. Die ist in der DM gefahren und hat keine Serienleistung mehr.
Ja muss man schon sagen. Geht wie Hölle. Es hält ihn quasi fast nicht mehr auf dem Bock.

Ich hätte jedenfalls gerne 2 Zylinder von der Sorte & einen E-Starter dazu.
Ciao
Martin
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo !

Das zeigt mal dass Martins RD gut geht!
Einer starken KX mit nem guten Fahrer drauf nachzufahren,das ist die Messlatte.
Zu den Aufnahmen möcht ich sagen dass ich sowas gerne andehe aber mir die starken Windgeräusche voll auf en Sack gehen.
Das Mikro gehört nach vorne abgedeckt, Kaninchenfell oder so.

Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
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MK
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Beitrag von MK »

2-Takt-Sigi hat geschrieben: Einer starken KX mit nem guten Fahrer drauf nachzufahren,das ist die Messlatte.
Nachfahren ... der war mal wieder gut.
Ich hab' mal langsamer gemacht und bin dem Walter extra hinterher damit er mal ein schönes Video von sich hat. Nimm mal die Stoppuhr und schau mal auf die Rundenzeiten hinterm Walter und alleine.
Die Lösung: Walter ist nicht so oft am Harzring, mit mehr Training ginge es wohl etwas fixer und 2. hatte er die "lange" Übersetzung für 180 km/h drauf. Sonst wäre nämlich das Vorderad immer in der Luft und das kostet auch extrem Zeit.

PS: "alleine" war an dem Tag 1:00,5 min (Guckst Du hier: http://home.arcor.de/martin.kieltsch/Ha ... _Runde.wmv )
Die Herren Lussner & Böhmer waren noch gut 'ne Sekunde schneller (mit RD's). Der Wolfgang ist in Turn 1 drauf und ich hatte versucht dranzubleiben, aber das reichte vorne & hinten nicht.
Ciao
Martin
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RD350FWL
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Beitrag von RD350FWL »

kann mir mal bitte jemand die Hosentaschen zunähen ?
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Sei nicht so geizig! Denk dran, Du lebst nur einmal :mrgreen: .

Gruss Holli
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RD350FWL
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Beitrag von RD350FWL »

das stimmt allerdings holli...
freu mich schon auf ein Bier mit dir.
Momentan hab ich RÜCKEN.......was eine scheiße
und am 10.4. MOST. hier liegen noch 10cm schnee. ich weiß ne was dass soll.......
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