Deine gedanken ?

[ief]

Ist mehr spielerij aber doch, was sind ihre gedanken dabei?

Idee komt von die UFO's (link) aber angepasst.

[Bigbike-Hunter]

Naja, käme auf einen Versuch an, allerdings
habe ich keine UFOs für 28-Gaser gesehen,
d.h. Nachrüstung von Ü30-Gasern mit Einbau
der UFO´s, wird eine recht teure Versuchs-
anordnung - oder ?


Wie sind deine Erfahrungen "ief", ist dein UFO selbst gebaut ?

VG BBH

[ief]

Nur 'gebaut', nicht getested. Habe das mit epoxy gemacht.

Die UFO's gibt es auch fur die banshee und sagen 26-28 mm.

Was es wirklich bringen soll weiss ich nicht, daarum die frage, was sind ihre gedanken

Villeight das ich das noch mal wirklich teste.

[recycle]

Davon habe ich mich auch einmal inspirieren lassen.
Das Foto unten ist schon etwas älter, da musste noch
einiges nachbearbeitet werden. Mit deiner Version wirst
eine hohe LL-Drehzahl haben. Habe sie dann letztendlich
(gemeinsam mit dual-stage Membranen) eingebaut. (4L0)
Kann daher auch nur sagen, daß sie sich nicht negativ
ausgewirkt haben, obwohl in der Theorie überzeugend.
Ist auch ein ziemlicher Zeitaufwand bis alles passt,
aber damals war ich der Meinung, es muss unbedingt sein.
(Wieso muß ich jetzt an Lenkerfransen denken ?)

[Boxer Markus]

Ich denke das so einfache Dinge bestimmt schon vom Vergaserhersteller
versucht wurden, hätte es mehr Vorteile gehabt, wäre es sicher bei allen Herstellern Serie gegangen.
Scheint mir zu einfach, als das es noch kein Hersteller versucht hätte.
Berichte mal wie es sich auswirkt.

[Bigbike-Hunter]

Natürlich ist es besser wenn der Gasstrom möglichst ohne
hemmende Verwirbelungen eingesaugt wird, aber ob das wirklich
die versprochenen 5,25 PS bringt mag ich mal bezweifeln. Da
nehm ich dann doch eher Ü30er-PJ-Vergaser und Ruh iss. -Oder ?

VG BBH

[ief]

Hersteller haben das gemacht nur anders, die heissen flachschieber

Es gibt mehrere erklarungen warum die das mit rundschieber nicht gemacht haben und das komt immer auf kostenpunkt zurruck.

(denke ich)

@ recycle: hohere LL, weil das nich gut past oder etwas anders? (gut passen mach ich es)

Und entschuldigung meinem deutsch

edit: Bin epoxy begeisterd

[recycle]

Ja, schaut so aus, als ob der Schieber nicht ganz schließen würde.
Kann außerdem an der Einstellschraube hängenbleiben.
Mehr Leistung ist einfacher mit neuen Zündkerzen oder neuer
Kette ohne O-Ringe zu bekommen. In meinem Fall zumindest.
Mir ging's um die Eliminierung des flat-spots @ 5k, also Fahrbarkeit
bzw. Gasannahme in dem Bereich (LC). Wird nie ganz gelingen.
Dafür gibt's ja die Powervalves.
Umbau auf Dell'Orto Flachschieber hab ich auch schon irgendwo
gesehen, glaub ich. 30/32mm müssten aus den aufgerüsteten
Guzzis genug übrig geblieben sein.

[Rüdi]

30/32mm müssten aus den aufgerüsteten
Guzzis genug übrig geblieben sein.

Hallo.

Bei denen müsste man dann die Beschleunigerpumpe stillegen, denke ich. Wäre aber kein Problem, wenn der Rest stimmt (Schieberausschnitt, etc.).

Gruß,

Rüdi

[Boris_CH]

Hallo Ief,
gute Idee. Ich habe nie probiert und nie etwas gehort in diese Richtung

Leider kann ich nicht beurteilen die Vorteile. Sicher verschlechtert die Leistung nicht.

Aufpassen auf die Hohe bewegung um eine normale LL zu haben

[ief]

Musste sie minimal anpassen an die vordere seite und das passt super jetst. Die schliessen wie normal.

Habe auch nog ein bischen epoxy in die hintere site gemacht.

Vorteile solten sein, bessere gas annahme und mehr leistung in unter und mittel bereich, vileicht durch bessere atomisation aber ob das stimt kan ich (noch) nicht beorteilen.

[Boris_CH]

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