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Es gibt Tage, die man eigentlich nicht erleben möchte. Gestern war für mich so ein Tag.
Gestern ist ein guter Freund und ein Forum-Mitglied der ersten Stunde von uns gegangen.
Viel zu früh im Alter von 73 Jahren ist FRIEDEL verstorben und weilt nun nicht mehr unter uns.
Die meisten werden ihn persönlich gekannt und wegen seines einzigartigen Wesens geschätzt haben.
Die, die ihn kannten werden ihn sicher nicht vergessen.

59mm Bohrung in TZR 250 (2MA)

Alles zum Thema: Anregungen, Fragen, Beispiele - und natürlich Eure besten Stücke.

Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)

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Kleepertreiber
Beiträge: 141
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Beitrag von Kleepertreiber »

Hallo zusammen,
<BR>
<BR>hat jemand von Euch Erfahrungen mit 59mm Bohrung in der TZR 250 (2MA).
<BR>Soll Collet mal angeboten haben.
<BR>
<BR>Wieviel Übermaßstufen gibt es da noch ?
<BR>Funktionieren die üblichen Auspuffanlagen noch ?
<BR>Bringt es spürbar was ?
<BR>
<BR>CU
<BR>Andreas
Frank K.
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Beitrag von Frank K. »

Hallo
<BR>
<BR>In der Regel bekommst Du alle Kolben bis um die 2 mm Übermaß..(also 8 Übermaße)
<BR>
<BR>Bei manchen Motorrädern hat man das Glück, das auch andere Kolben zufällig passen...die TZR 125 RD 500, TDR 250 zum Beispiel.
<BR>
<BR>Zu den Kolben...frage doch mal da nach..
<BR>
<BR><IMG src="http://www.rd350lc.de/RD_Spezialisten/colletlogo.gif">
<BR>
<BR>Dann kannst Du uns ja mal bereichten was da so ein "Hubraumumbau" kostet...
<BR>
<BR>Ja die Auspuffe funzen noch ...auch mein 400 ccm Motor läuft mit originol Jollys... <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
<BR>
<BR>Die andere Sache wäre was Du davon erwartest bzw. was es kostet.
<BR>
<BR>ICh hätte da aber noch eine andere Idee... <IMG SRC="/apps/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">))
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>_________________
<BR>CU Frank K.
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://RZV500R.com" target="_blank">http://RZV500R.com</a><!-- BBCode auto-link end -->
<BR>
<BR>Ownersgroup Germany
<BR>
<BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.iboutique.de/fsut2992001155730/v4logo.gif" BORDER="0"><!-- BBCode End --><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.iboutique.de/fsut2992001155730/Morph.jpg" BORDER="0"><!-- BBCode End -->
<BR>
<BR><<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Frank K. am 2002-11-04 20:54 ]</font>
Kleepertreiber
Beiträge: 141
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Beitrag von Kleepertreiber »

Hi Frank,
<BR>
<BR>ich erwarte mehr Drehmoment und evtl etwas mehr Spitzenleistung.
<BR>
<BR>Was hast du den noch für`ne Idee ?
<BR>
<BR>Soll auf jeden Fall altagstauglich und haltbar sein !
<BR>
<BR>CU
<BR>Andreas
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Helmut
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Beitrag von Helmut »

Warum rufst du nicht einfach bei Armin Collet an und fragst nach?
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
[addsig]
Kleepertreiber
Beiträge: 141
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Beitrag von Kleepertreiber »

So, hab heute mot Collet telefoniert.
<BR>
<BR>Hat den Umbau auf 59mm Bohrung wohl schon
<BR>mehrmals gemacht.
<BR>Übermaß gibt es dann noch eins.
<BR>
<BR>Moped hinbringen, Zylinder bohren, Brennraum
<BR>ändern, Moped wieder zusammen, Vergaser
<BR>abstimmen.
<BR>
<BR>Will 600,- Euro dafür haben.
<BR>
<BR>CU
<BR>Andreas
Frank K.
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Beitrag von Frank K. »

Hallo
<BR>
<BR>Und was bringt es???
<BR>
<BR>
[addsig]
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