Umbau mit RGV Teilen, wohin das Züngschloß???

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Di 21. Apr 2009, 06:50

Hallo,
mit der Suche habe ich nichts passendes gefunden, deshalb mal die Frage hier:

Mein letztes Problen und ich komm nicht so recht zu einer Lösung:

Wohin baue ich das RD Zündschloß bei der verwendung der USD RGV Gabel??
Das Lenkschoß muß dabei nicht funktionieren...
Aber das Rd Teil ist eben viel größer als das der RGV..

Gruß und schon mal DANKE Stephan

Goldbroiler · Beitrag von **Goldbroiler** » Di 21. Apr 2009, 08:58

kannst du denn das Schloß nicht so umbauen, daß es an den RD-Kabelstrang passt und funktioniert?

Anderl · Beitrag von **Anderl** » Di 21. Apr 2009, 14:17

Wenn Du es wegen dem Lenkradschloß nicht brauchst, dann lass es doch einfach weg und ersetze es mit einem Schalter.

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Di 21. Apr 2009, 16:31

Hi,

Also die Idee mit dem Schalter ist gut, aber ich bin bei der Elektrik echt komplett überfordert, und es sind da nicht nur zwei Kabel!!

Ader die jenigen die auch diese Gabel verbaut haben, wie habt ihr es denn gelöst??
Habt ihr das RGV Teil umgebaut???

Stephan

fuzzi · Beitrag von **fuzzi** » Di 21. Apr 2009, 19:13

hallo, beim passt das fast - es fehlen lediglich ca.2mm, die habe ich mit 2 U-Scheiben unterfüttert und die beiden Löcher des Zündschlosses mit Langlöchern versehen.

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Di 21. Apr 2009, 21:12

Hallo nochmal,

also ich spreche von einer 1WX in der ich eine RGV USD Gabel gebaut habe!
Es funktioniert alles, ich habe das Loch für das Zündschloß etwas aufgeweitet!! weil es dicker ist als das RGV Teil!!

Aber es ist ja auch im ganzen größer...
das Hauptproblem ist das es an den Lenkkopf kommt wenn ich das schloß in Position bringe...

Stephan

Nödel · Beitrag von **Nödel** » Mi 22. Apr 2009, 20:26

Hallo

Du mußt eventuell die Lenkradschloss Platte etwas abfeilen , damit das Schloss nicht mehr schleift . Es sollte in jeder Lenkradstellung ein wenig Luft zum Schloss sein .
Das RD Zündschloss legt bei ausgeschalteter Zündung das Schwarz/Weiße Kabel von der CDI auf Masse (Schwarz) . Das RGV Zündschloss macht das bei eingeschalteter Zündung . Du kannst dir also ein Öffnerrelais dort einbauen , und schon läuft dein Moped bei eingeschalteter Zündung , solange du Batteriespannung hast .

Gruß Nödel

Zwiebackfräser · Beitrag von **Zwiebackfräser** » Mo 11. Mai 2009, 13:16

Hallo Stephan,
ich habe einfach das RGV Schloß zerlegt und in die Kontaktplatte ein neues Loch gebohrt, Draht durch und so dick aufgelötet, dass der Schleifer in "Aus-Stellung" Kontakt hat.
Dann kann man das Moped auch mit dem Zündschlüssel ausschalten

ohne
Relais. Den Rest nach Schaltplan verbunden.
Übrings der Tüv hat bei mir das fehlende Lenkradschloß bemängelt. Dann
musste ich noch dieses Teil vorne am Rahmen (31k), wo das obere Lenkkopflager sitzt etwas mit der Flex beackern. Dann ging der Vierkant vom Schloß bei
eingeschlagenem Lenker davor runter und der Tüv-Onkel hat sich gefreut und ich mich auch.

Gruß Jörg