Grosse Vergaser

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Mo 16. Sep 2002, 01:00

Was bringen z.B. Mikuni Tm 30 Vergaser an einer serienmässigen 1ww? Wahrscheinlich gar nichts,oder?Bringen grosse Vergaser erst was wenn der Motor getuned ist?

Ulli K. · Beitrag von **Ulli K.** » Mo 16. Sep 2002, 01:00

servus,
 
 generell bringen größere vergaser mehr schub in höheren drehzahlbereichen (durch bessere zylinderfüllung) und verluste in niedrigen regionen (durch sinkende strömungsgeschwindigkeit wg. größerem durchmesser).
 schön sehen kann man das an den vergasern der RD 350 (=26mm) und der RGV 250 (=34mm ??), da sich diese beiden mopeds von ihren leistungs- und drehmomentkurven ja doch etwas unterscheiden (was natürlich nicht nur an den vergasern liegt!!)
 was ich Dir leider nicht beantworten kann ist der effekt von 30ern auf der 1ww, da ich noch keine draufhatte...
 
 mfg
 Ulli

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Mo 16. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Na..hier aber nicht Appel mit Birnen vergleichen..
 
 Erstmal ist die RD Schlitzgeteuert, die RGV hat dagegen einen Direkteinlass ins Kurbelgehäuse..was die ganze Sache schonmal "radikaler" und "leistungsorientierter" auslegt.
 
 Dann hat die RD einen Bauernmotorzylinder...und die RGV dagegen einen High-Tech Zylinder.
 
 Aber..um mal wieder zum Thema zu kommen...klar hast DU da eine Mehrleistung..
 
 ..frage hierzu doch einfach den "ChrisDo"..er hat auch aus seiner trägen 31k einen flotten Flitzer gemacht..erst "nur" mit TM 30 ..und dann..wo er Leistungsgierig wurde...mit Sonix Auspuffen..die noch dabei kamen...sonst nix...<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">))
[addsig]

ChrisDO · Beitrag von **ChrisDO** » Mo 16. Sep 2002, 01:00

Das ist aber lieb, netter Frank.....
 
 aber bei so einem RD-Fachmann, wie Du es bist, kann man ja nur leistungsgierig werden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">...und es wird dafür gesorgt, dass die ganze Schose auch noch den Seegen des TÜV`s erhält <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 
 Warte schon die ganze Zeit auf nette Polizei, aber wenn sehe ich die nur, wenn ich mit meiner originalen schönen 1 WW unterwegs bin
 
 Beste Grüsse

Viper · Beitrag von **Viper** » Do 19. Sep 2002, 01:00

Moin moin,
 
 meine 1ww ist ja nun fast serie (bis auf Raask und Stahlflex). Komm nach Hamburg, da wirste garantiert von den "grünen" angehalten und kontrolliert. Ich war gestern und Montag wieder fällig
 
 Gruß
 
 Rico

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Do 19. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 Nettes Spiel für solche Fälle:
 
 (nur bei bösen Sherriffs)
 
 
 "Ich finde meinen Fahrzeugschein nicht"...der Sherriff notiert alles was er findet in sein Heftchen(ich helfe meist auch immer("da sind andere Vergoser...die Räder sind auch nicht originol...")...und schreibt..und schreibt..und schreibt..und dann....da ist er ja..der Schein..och...war unter einer Quittung versteckt...
 
 Das ist immer ein Spaß...
 
 
 
[addsig]

madmax · Beitrag von **madmax** » Do 19. Sep 2002, 01:00

Hi!
 Aber wieviel bringen die 30erTMX in Verbindung mit Jolly´s oder Sonix wirklich am sonst originalen Motor? War irgendwer von euch mit einem solchen Motor mal am Prüfstand?
 
 Gruß,
 Max

MK · Beitrag von MK » Do 19. Sep 2002, 01:00

Der Zuwachs dürfte nach meiner Schätzung ca. bei 5 PS liegen.
 
 Sie bringen die natürlich auch und gerade an einer Serien-Maschine. Ich fahre z.B. auch mit 1WW-Pötten - Max. Leistung liegt bei 9200 an. Ist also nix mit "bringt nur oben was". Wo man es sehr deutlich merkt ist, wenn man im 6. bei 140 voll aufzieht. Da braucht man Leistung und da ist der Vergleich vorher/nachher DEUTLICH zugunsten der TM30 ausgefallen.
 Vorher = 26'er mit Lufi "ADO-Spezial"
 Nacher = TM30-6 mit Trichter & "Power-Sock"
 
 Vom Drehmomentverlauf kommt mir alles wieder runter, was ordentliches wheelen verhindert - drum ist bei der RD500 die Jolly wieder in der Garage gelandet. Die TM30 sind immer noch dran und auch so TÜV abgenommen und eingetragen.
 
 PS: Ich beantrage aber hiermit mich von diesem Thread als befangen auszuschließen, da ich im Moment noch 4 nagelneue TM30 für günstig zu verkaufen habe (Waren für die RD500 gedacht).
[addsig]

Faltenhals · Beitrag von **Faltenhals** » Do 19. Sep 2002, 01:00

Man kann also nicht sagen dass im niedrigtourigen Bereich Leistung verloren geht?Eher sogar das Gegenteil? Mit niedrigtourig meine ich Stadtverkehrmässig so ab 3000 Umdrehungen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: Faltenhals am 2002-09-19 18:39 ]

Frank K. · Beitrag von **Frank K.** » Fr 20. Sep 2002, 01:00

Hallo
 
 DU merkst "untenherum" keinen Unterschied zu den 26 Serienvergasern...auch da hast Du Leistung...das genau macht ja die TM 30 so Interessant für die RD´s.
 
 
 
 _________________
 CU Frank K.
 
 <a href="http://www.RD350YPVS.de" target="_blank">http://www.RD350YPVS.de</a>
 
 <a href="http://RZV500R.com" target="_blank">http://RZV500R.com</a>
 
 Ownersgroup Germany
 
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Klaus · Beitrag von **Klaus** » Do 10. Okt 2002, 01:00

Hy
 
 Auch ich habe die TMX 30 bei mir eingebaut und muss sagen, das sie einen merklichen Schub bringen, vom Standgas her angefangen bis zur Höchstleistung.
 
 Kann ich so jedem empfehlen. Tüv ist auch kein Problem mehr.
 
 KL aus

STEPHAN-AC · Beitrag von **STEPHAN-AC** » Do 10. Okt 2002, 01:00

Hallo,
 Na wo bekomme ich den Tüv auf meine 30er????
 Am besten auch auf den Jolly Moto....
 Wo oder bei wem spielt die Lautstärke keine Rolle??
 
 Gruß Stephan