schnitzerei ansaugstutzen

[mosche]

guten tag, mein vorgänger, vorvorgänger oder was auch immer gänger hat innen bei den ansaugstutzen der 4L0 herumgeschnitzt, also das gummi was normal in die membrankäfige hineingeht ist total wech und er hat das gummi konisch nach innen wechgeschnitzt (mit messer tippe ich mal),
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<BR>was hat er damit bezeckt? gibt es irgendwelche tunigleitfäden das man da schnitzen soll oder hat er was vom freund des freundes gehört das man ....?
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<BR>also ich denke mal der ansaugtrakt ist nun verhunzt oder? (luftverwirbelungen, leistung etc.) wenn es schlecht ist was der junge da gemacht hat hätte ich die bescheidene frage ob wer ansauggummis liegen hat die ich ihm abkaufen kann, danke schonmal im vorraus, gruss mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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<BR>_________________
<BR>Don´t walk on the gras, smoke it!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2002-10-05 18:03 ]</font>

[Steff II]

Hi Mosche,
<BR>das kommt darauf an. Prinzipiell sind meiner Meinung nach (schlagt mich wenn's nicht so ist) solche "Tuningmassnahmen", wenn sie ohne andere Vergaser, geändertem Zylindefuss (abgedreht), grössere Membranen (YPVS 31K oder Suzi RGV),oder ähnlichem gemacht werden für'n Ar...
<BR>Ich würde die Dinger rausschmeissen und originale einbauen.
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<BR>wenn Du nirgens welche bekommst dann meld Dich bei mir.
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<BR>'ne Schrott und Bullenfreie Fahrt, wünscht
<BR>Steff II<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Steff II am 2002-10-05 23:09 ]</font>

[mosche]

wie issen bitte deine mehl adresse? die hier funzt nicht, gruss martin
[addsig]

[Frank Beelitz]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>Steff II schrieb am 2002-10-05 23:06 :
<BR>Prinzipiell sind meiner Meinung nach (schlagt mich wenn's nicht so ist) solche "Tuningmassnahmen", wenn sie ohne andere Vergaser, geändertem Zylindefuss (abgedreht),
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>Hi Steff
<BR>Den Zylinder an der Fusseite abdrehen aendert die Steuerzeiten.
<BR>Bist du sicher das das fuer eine RD unter Tuning und nicht Drosselung laeuft?
<BR>Gruss Frank

[Steff II]

Hi Frank
<BR>das ist nicht unbedingt ein Schritt zurück.
<BR>Armin Collet verwendet andere Kolben (DT 175) und dreht dafür den Zylinderfuss ab.
<BR>Aber wie ich schon erwähnt habe, sollte nicht nur eine Tuningmassnahme gemacht sein, damit Tuning überhaupt sinn macht.
[addsig]