Seltsamer LC-Auslass

[Friedel]

Bei der Überholung meines defekten LC-Motors ( Kurbelwellenlager mitte-links defekt ) habe ich im Zylinder etwas seltsames gesehen.
Als wollte jemand den Auslass rechteckig erweitern.
Ich habe daraufhin mal alle Zylinder in der Rummelkiste nachgeschaut, aber alle Zylinder haben einen ovalen Auslass.

Bin mal auf eure Meinungen gespannt
Friedel

[Wolf67]

Hallo Friedel,
sieht wohl so aus, als hätte sich da jemand in sachen Tunning versucht.
Schade um den Zylinder.

Grüße

[Holliheitzer]

Sieht komisch aus.
Auch die Überströmer sind riesengross gefast,auch eckig. Der Auslass wurde wohl auch "gefast".
Spezialisten leisten immer etwas Besonders
Für die Ringe wird das Eckige nicht so prall sein.

Gruss Holli

[Friedel]

Sag ich ja, sieht komisch aus.

Nach Tuning sieht das nicht aus, scheint wohl ein Ausreißer ab Werk zu sein.
Diesen Zylinder und einen weiteren Zylinder habe ich vor 20 Jahren gebraucht gekauft und bei Großewächter aufs 1. Übermaß schleifen lassen. ( soviel zu Spezialisten und schade um den Zylinder )
Bis heute bin ich damit ca. 40 tkm gefahren, bis die Kurbelwelle in dem vor 20 Jahren mit ca. 12tkm (laut Teilehändler) gebrauchten Motor streickte.

Vielleicht war ja der Überströmer für die mageren 38 PS verantwortlich.

Ich habe mir schon einen passenden Zylinder aus der Rummelkiste gesucht.

Oder.... bau ich den wieder ein, Laufflächen und Kolben sehen gut für weitere 40 tkm aus.

War ein Scherz, alles wird neu
Friedel

[Benway]

Hallo,

hm, ich finde das sieht eigentlich nicht nach einer bearbeiteten Fläche aus, eher nach einer Gussoberfläche oder?

Würde heißen, dass das echt ab Werk wäre.

Müsstest du mal saubermachen , und eine Detailaufnahme von den Flächen machen, oder selber sagen ob das irgendwie spanend bearbeitet wurde oder nicht!

Grüße!

[2-Takt-Sigi]

Ja und wie "steil" geht es denn hinein?

[phoenix]

Hallo Friedel,

laß dir bei Großewächter eine neue Laufbüchse einziehen und du kannst den Zylinder normal weiter verwenden.

Gruß Phoenix, der weiß, wie es geht.

[Friedel]

Ursache gefunden,

habe einen Satz Zylinder zum Ausschleifen zur Fa. Westermann gebracht.
Den ausrangierten Zylinder mit Kolben habe ich Herrn Westermann gezeigt, seine Antwort: "Das war der Kolbenring".
Und richtig, der Fixierstift ist nach innen gerutscht, der obere Kolbenring hat sich gedreht und den Auslass bearbeitet.
Hat aber gehalten, ganz schön zääääääääh der Kolbenring.

Friedel

[Benway]

Hallo,

was ?!?!??!

Du willst sagen, dass die gesamte Bearbeitung zum Viereckigen hin das Werk des Kolbenringes ist ?
Sollte man dann nicht Schleifspuren, welche in eine Richtung zeigen, sehen?
(Bewegungsrichtung des Kolbens)
Wie soll der Kolbenring 2mm tief "eingegriffen" haben, ohne zu sterben ?
Vom Winkel den er dazu einnehmen müsste mal ganz zu schweigen ...

Bist du dir da sicher?

Grüße!

[Zweitaktfahrer]

(...)
Bist du dir da sicher?

Grüße!

Ja, kann gut sein. Bei meiner RG500 hatte am 4.Zylinder ein gebrochener Kolbenring auch die Fase am Auslass deutlich erweitert, und das ohne weiteren Schaden anzurichten. Hab's erst beim Erneuern der Kolben bemerkt.

[Friedel]

Ich glaube...

nach Aussage eines Fachmannes ( Hr. Westermann ) und den Spuren am Kolbenring ( siehe Foto ) und dem untergetauchten Fixierstift ist es so gewesen.

@ Benway

Ich bin mir sicher...
dass es keine 2mm "Eingrifftiefe" sind.

Ich werde Zylinder und Kolben für eventuelle Stammtischdiskussionen aufheben.
Wird aber teuer, ich mische mit Obstler

Friedel

[Benway]

Hallo,

jou, dann glaub ich dir das

Ist halt auf einem Foto schwer zu sehen, und das ein Ring so oft vorbeischrammelt ohne final Einzuhaken ... deswegen meine Zweifel

Ich schau mir halt bei sowas immer die Fläche an, und erwarte dann, dass die Ursache zum Ergebnis passt, und das find ich hier nicht so recht.
Aber wie gesagt, halt nur ein Foto ... das kann wenn man es in der Hand hat, ganz anders aussehen.

Sachen gibts!

Grüße!