www.rd350lc.de

An die 2-Takt-Gemeinde.
<BR>Wer hat interesse an einem Beitrag zum Thema Kohlefaserkolben?
<BR>Den Beitrag habe ich aus der Zeitschrift Oldtimer-Markt 1-05 gescannt. Ist mit Abbildungen und Bezugsadresse. In dem Beitrag wird detailiert auf die Verwendung in 2-Takt-Motoren eingegangen.
<BR>Gruß ...

Gestern habe ich den überprüften Regler (nach dem Schema aus der Bibel von Martin Kiltsch) und die getetstete Batterie wieder eingebaut, das rote Kabel abgelängt und mit einem neuen Stecker versehen, eingebaut, vorher noch alles mit WD 40 gesäubert und eine Testfahrt, ca. 70 km weit unternommen. Es ...

Hi, melde mich erst heute wieder, da wir gestern aus Italien zurückgekommen sind. Werde mich der RD jetzt wieder widmen und euch berichten. Dir "Hasi" vielen Dank für Deine moralische Unterstützung.
<BR>So noch en paar Fact's: Die Fa. KEDO, Hamburg, <!-- BBcode auto-mailto start --><a href="mailto ...

Hi, Ihr lieben 2-Takt-Schrauber, sorry für die ein oder andere, für Euch, dusselige Frage. Ich fahre die RD, weil ich 2-Takter mag. Bin aber kein Meschaniker oder Maschinenbau-Ing. und versuche mit Eurer Hilfe meine beiden RD`s (31K und 1WW) in Schwung zu halten. Die meisten Werkstätten hier haben ...

Na, das klapp ja fix mit den Statments. Bei dem ein oder anderen "Tipp" fühle ich mich jedoch ein wenig "verar...".

Habe heute die Batterie mal ausgebaut und die Anschlüsse kontrolliert. Beim Abziehen des Steckers vom Regler hat sich das rote Kabel vom Stecker gelöst. Das Kabelende ist komplet oxydiert. Kann das die Lösung des Problems sein? Gruß Dietmar

wollte gestern mit der RD ausreiten, aber da war wieder ein Problem.
<BR>Wenn die Kiste kalt ist funktioniert alles, ich meine an der Elektrik. d.h. der Drehzahlmesser arbeitet, das Licht läßt sich einschalten und die Temperaturanzeige funktioniert, alles auch im Stand ohne das der Motor läuft ...