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Ohh gute idee darauf ist bis jetzt noch niemand gekommen ! nen weiteren versuch ist es auf jeden fall wert.


DANKE !

Lenny

Moin nochmal, nur um ein weiteres detail ausschließen zu können - ist die dichtheit der walzen für die leistung ausschlaggebend oder nicht ?

Danke !
Lenny

Hi, macht ja nix - war ja ein verhältnissmäßig geringer Aufwand das rausuzufinden - hat ja nicht einmal was gekostet bis auf weiteres ist es ja nicht abwegig spule und cdi mal zu tauschen, da diese bauteile ja auch altern, und dementsprechend hier und da defekte mit sich bringen bis denn dann

Lenny

Hi, um euch auf dem laufenden zu halten - ich hab gestern zündspule und cdi getauscht - leider ohne Erfolg lief genau so "leistungslos".

Gibs bei dir was neues Frank ??


Bis denn
Lenny

Also ich nicht ! ich weiß nicht wie es inzwischen bei frank aussieht.

ich bekomm morgen mal testhalber eine zündspule, und eine cdi. mal sehen...



bis dann
Danke
Lenny

das hab ich auch schon gemacht - das läuft dann irgendwie anders schlecht...

Lenny

hmm ist leider nicht der fall...


tata Lenny

Hi,

ich werd mal bei Gelegenheit nachsehen - der Überlauf hat nichts damit zu tun nehm ich an oder ?

Danke

Lenny

Hi, mir wär sehr geholfen, wenn du mir die Position des O-Ring`s näher beschreiben könntest.

Ich gras halt mal alle fehlerquellen ab die es gibt irgendwann wirds dann schon klappen - hoff ich.

Danke
Lenny

Hy da ich ja genau das selbe Problem hab - Luftfilter ist trocken kasten auch, Zündzeitpunkt hab ich angeblitzt zündung verstellt mit erhöhung der Drehzahl also passt denk ich (bei leerlauf fluchtet die markierung)
Vergaserzüge passen ! Ich tipp ja immer noch auf cdi !?!

Mfg.
Lenny

Hi, kann es frank`s und mein problem sein das die cdi einfach mal den dienst quitiert ? - wie machen sich denn cdi probleme bemerkbar ??

Ich bin dankbar über jeden tipp den ich bekommen kann !!
denn langsam bin ich soweit, das ich auf 4-tackt umsteig... :cry: :cry: :?:


In bedürftigkeit Lenny ...

Hi, ypvs ist eingestellt, und funktioniert wie es soll ich hab da so nen ref. leitfaden - die kerzen sind beide bräunlich/leicht ölfeucht würd ich sagen...

Danke vorab...


Lenny

Ich hab da grad ne idee :

wenn es der fall ist, das sich in der höhe des KW Lagers ein simmerring befindet, diese einseitig undicht ist magert mit der Drehzal das gemisch ab ?!?

Lenny

ne, im leerlauf....?!? aber was hat der gang mit dem gemisch zu tun ?

Mfg.
Lenny

Hi,

ich hab gestern bei einem Freund "glaszündkerzen" eingebaut, um die Verbrennung zu sehen - zu sehen war eine blaue Verbrennung, und gelegentlich ein gelbes Züngeln (das ist dann das öl) Fazit vergaser passen, weil perfektes gemisch !

Des weiteren hab ich die Zündung/Zünzeitpunkt geprüft ...