So, jetzt isse endlich fertig, war ja meine erste Motorinstandsetzung. 200 Km sind schon gefahren. Fährt irgendwie besser als vorher.
Vielen, Vielen Dank ans Forum, habe viele Kleinig- und Wichtigkeiten gelesen.
Vielleicht sieht man sich mal irgendwie irgendwann irgendwo
Andi
:lol: :lol: :lol: :lol ...
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- Sa 28. Jul 2007, 22:16
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- So 10. Jun 2007, 13:03
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- Fr 8. Jun 2007, 17:24
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Auf jeden Fall erhaltenswert. Und: Alte Liebe rostet nicht.
Fasen wird keinesfalls vergessen. Kolben hat Zylinderschleifer, werde das mit dem Stift überprüfen. Habe gerade noch eine Entdeckung gemacht: Im Winkel des PJ-Systems waren kleine Dirkostückchen. Hat der Vorbsitzer doch die Dichmasse auf ...
Fasen wird keinesfalls vergessen. Kolben hat Zylinderschleifer, werde das mit dem Stift überprüfen. Habe gerade noch eine Entdeckung gemacht: Im Winkel des PJ-Systems waren kleine Dirkostückchen. Hat der Vorbsitzer doch die Dichmasse auf ...
- Fr 8. Jun 2007, 15:27
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Sicherheit ist mir ja wichtig und es sind auch beide Zylinder wegen Riefen in Überarbeitung. Kolben und Welle haben 27500 km runter und dürften noch orginal sein, soweit ich dies beurteilen kann. Im Kolben stand glaub ich 1UA und 00 und hatte 64mm Durchmesser. Kurbelwelle werde ich nächste Woche auf ...
- Fr 8. Jun 2007, 12:37
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Hilfe von erfahrenen Rd erwünscht
Hallo Leute!
Nachdem mich der 2-Taktvirus nach 17 Jahren wieder erwischt hat, habe ich mir eine 1WX im letzten Oktober gekauft. Nach 2500 km ist dann am rechten Kolben auslasseitig ein Stück abgebrochen und der obere Kolbenring ist gleich mitverschwunden. Motor ist schon auseinandergebaut, Zylinder ...
Nachdem mich der 2-Taktvirus nach 17 Jahren wieder erwischt hat, habe ich mir eine 1WX im letzten Oktober gekauft. Nach 2500 km ist dann am rechten Kolben auslasseitig ein Stück abgebrochen und der obere Kolbenring ist gleich mitverschwunden. Motor ist schon auseinandergebaut, Zylinder ...