www.rd350lc.de

Hallo,
die Methode mit den O-Ringen habe ich schon oft bei den luftgekühlten RD gesehen und wurde mir von mehreren Personen, die diese auch im Rennbetrieb nutzen, als gute Alternative bestätigt.
Andernfalls müsste ich dünne Kupferdichtungen verwenden und die Kante auf der Zylinderoberseite leicht ...

Hallo zusammen,
Ich danke euch erstmal für die vielen Ratschläge.
Geplant ist jetzt die Zylinder oben abzudrehen, damit ich eine plane Dichtfläche erhalte. Anschließend baue ich die Köpfe von der 1A2 auf O-Ring um.
Den Brennraum drehe ich mir dann nach Vorbild von Tz Kalotten, die wir hier haben ...

Hallo Bernd,
dein Projekt sieht sehr gut aus. Die Gabel find ich vor allem sehr schön.

Ich weiß noch nicht genau, wo ich fahren werde. Anfangen will ich ersteinmal mit einer 125er tzr auf dem harzring o.ä. um Fahrpraxis auf der Rennstrecke zu sammeln.
Später ist auf jeden Fall geplant bei Klassik ...

Gut ok. Dann habe ich erst einmal einen Anhaltspunkt. Ja das Problem bei den Luftgekühlten ist die Welle mit den Bleigewichten. Im Moment habe ich auch noch eine Serien-Welle verbaut. Wir haben aber auch noch eine Tz Welle, die bei der nächsten Motorüberholung eingebaut werden soll.

Die Maschine ...

Hallo Bernd,
Danke für deine Antwort. Das hilft mir schon einmal. Die brennräume der tz350, an denen ich mich orientieren wollte sind nicht die Originalen sondern von Brennraum-Einsätzen , die ich Vom J.P. Mestre habe. Da diese in der tz sehr gut funktionieren wollte ich mich an denen orientieren ...

Hi,
Ich bin gerade dabei meine Köpfe für die R5 umzuarbeiten. Die R5 ist vollständig für die Rennstrecke umgebaut hat Zylinder mit selbstgebauter Laufbuchse und stark bearbeiteten Steuerzeiten + Steg im Auslass wegen der Kolbenringe,
Vm34 Vergaser und Rennauspuffe die wir selbst gebaut haben.

Nun ...

Uwe, ja genau
Grüße Franz

Hallo, ich möchte mich hier erstmal vorstellen.

Ich bin Franz, 16 Jahre und Schüler und komme aus dem Unstruttal, im Süden Sachsen-Anhalts.

Den 2-Takt-Bazillus habe ich quasi in die Wiege gelegt bekommen, denn mein Vater fährt auch seit '98 Klassik-Rennen auf Yamaha TZ, TD2 und R5
Schon immer ...