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Hallo und guten Tag!

Als Ex-31K,Ex-1WW, Ex-TDR250 Besitzer (aktuell XJR1300) habe ich mich hier mal wieder eingeloggt, weil ich seit zig Jahren die DT125 (sieht aus wie die auf dem ersten Foto in diesem Thread) meines Vaters hier rumstehen habe.
Auf dem "Mopped" hab ich mit 10 Jahren angefangen ...

Hi!!
<BR>
<BR>Großes Elektriksterben all überall?!?
<BR>Oh Mann, Du Armer!
<BR>Schau Dir mal meinen Thread an, da stehen eventuell n paar Tipps, die Dich weiterbringen sollten.
<BR>
<BR>Viel Erfolg!!!
<BR>
<BR>
<BR>Oliver

Danke Pepsi!
<BR>
<BR>Und danke für das Angebot der Hilfestellng beim messen.
<BR>
<BR>
<BR>Die Sache mit Abblendlicht an und Batterie raus kann ich zwar nachvollziehen, aber ich probier es trotzdem nicht aus.
<BR>
<BR>Auf bald,
<BR>Oli

SO, der gekaufte Regler kam mit der Post.
<BR>Hab ihn eingebaut und die RD laufen lassen.
<BR>Spannung an der Batterie nun deutlich über 13 Volt.
<BR>Scheint alles zu passen.
<BR>Probefahrt morgen.
<BR>
<BR>DANKE!
<BR>
<BR>Oli

Danke Bernhard!
<BR>Zum messen bin ich dank Arbeit und Überstunden noch nicht gekommen. Hab auch bereits mit Pepsi telefoniert (Danke!) und einen Regler gebraucht gekauft. Der Regler kommt mit der Post. Hoffentlich morgen (freitag).
<BR>Falls ich weitere Probleme habe, werd ich mich nochmal melden ...

Gerne!!!
<BR>
<BR>Deine Mail?
<BR>
<BR>Oli

Cool!
<BR>
<BR>Der Stecker, den Du nun meinst, den hab ich auch gefunden. Sitzt unterm Tank.
<BR>Werd ich heute mal checken.
<BR>
<BR>Gruß!
<BR>
<BR>Oliver

Kann es sein, daß wir aneinander vorbeireden?!
<BR>Ich rede davon die Leitungen durchzumessen, die an die Lichtmaschine gehen. Nicht die, die an den Regler gehen.
<BR>Wenn aber die Dioden an dem Regler sitzen, dann können sie doch beim durchmessen der Wicklungen der Lima garkeinen Einfluss nehmen ...

Hm... danke!
<BR>Aber ich blicks nicht.
<BR>Du schreibst oben weiß nach rot soll Durchgang haben, umgekehrt nicht.
<BR>Wie geht das? Sind die Dioden direkt an der Lichtmaschine? Und was ist wenn ich weiß gegen weiß messe? Durchgang oder nicht? Gibts nen Ohmgrenzwert?
<BR>
<BR>Please advise!
<BR>
<BR ...

Danke sehr!
<BR>
<BR>Aber das bringt mich nicht weiter, denn ich hab dreimal weiß und einmal rot.
<BR>1WW, Bj. 1988.
<BR>
<BR>Hm..... *grübel*
<BR>
<BR>Oliver

So, ich nochmal.
<BR>
<BR>War fleissig und hab mal alle sichtbaren Kontakte auf Oxidation geprüft und mit WD 40 behandelt.
<BR>Nichtsdestotrotz sind die Sympthome nach wie vor die gleichen.
<BR>
<BR>Also, ich denke mal der Regler ist das silberfarbene Teil hinter der rechten Seitenverkleidung ...

Danke für die schnelle und hilfreiche Antwort.
<BR>Ich denke, den Regler hats "zerrissen", als ich mit der letzten, tiefentladenen Batterie gefahren bin.
<BR>
<BR>Hm.... und nun taucht gleich die nächste Frage auf... wo bekomm ich so nen Regler her?
<BR>Führt Yamaha sowas noch?
<BR>
<BR>Oliver

Hallo zusammen!
<BR>
<BR>Bin schon seit langem stiller Mitleser.
<BR>Seit 1989 von dem Zweitakter Virus infiziert. Mein erstes eigenes Motorrad war eine 31K.
<BR>Fahren gelernt hab ich auf den Feldern hinterm Haus auf einer DT125MX (Trial), die ich immernoch besitze.
<BR>Damals war ich 12... <IMG ...