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Hallo, man kann sicher nicht auf ein zehntel von einem auf den anderen motor schließen, aber bei meiner sind nur 1 mm unterlegt. nur so als anhaltspunkt, wenn du gern trockene endschalldämpfer hättest. der leerlaufhub wurde später laut händler-information verringert auf 0,1-0,15 meine ich zu erinner...

Die Rede ist von Haus Waldfrieden, wo es die curry wurscht nur doppelt gibt ?

Laut Lothars Schilderung, waren die Litzen am Ignitech Stecker lausig vercrimpt. Die Zugentlastungs-Crimpung auf der Litzenisolierung wurde wohl gar nicht erst vorgenommen. Im Prinzip, sollte man den Ignitech Stecker wohl am besten selber konfektionieren. Ich hab zwar keine DC-CDI-P2, aber die sieh...

Hallo, Stand der Dinge aktuell: ..Mal Kompression geprüft, im kalten Zustand hat sie auf beiden Zylindern 4,2 Bar. Die gleichen Werte hat meine 1A2 aber auch…. Ich hab keinen vergleichswert für eine 250er, aber 4,2bar klingt für mich ziemlich traurig, erklärt aber nicht den unterschied im kerzenbil...

..Generell lässt sich sagen, dass die RD jetzt viel viel besser läuft und sich nicht mehr an diesem Loch ausbremsen lässt… Freut mich zu hören. das mit dem motorklang zw. 5-6k deute ich mal in richtung 4-takten, oder zumindest in die richtung, wobei ich da zugeben voreingenommen bin. jedenfalls gla...

Nachdem Uwe das Zündproblem beseitigt hat, hier ein update von meiner Seite. Die 4L0-01 gaser hat Atha am Montag nachmittag erhalten. Er wollte sie am selben abend noch einbauen. Doch es kam bis dato keine Rückmeldung. Würde mich aber sehr interessieren. @Atha Am Montag habe ich erfahren, wieviel En...

Dann war die CDI also doch nicht defekt ? Ich hatte im Frühjahr auch kein Funke wegen Masseschluß auf dem sw Kabel. Messung deutete auf Zündschloß. Also das sw Kabel CDI seitig ausgepinnt. Lief so, zumindest ein paar Tage. Zur Fehlersuche hatte ich eine 2. CDI in den Bürzel gelegt und da anschl. auc...

Genau das habe ich auch gedacht wo es nun auf beiden seiten den kolben am auslaß gehimmelt hat.
Was sind denn die Erfahrungswerte, wie breit der RD350 Auslaß max sein darf ?

hatte ich mal auf rd350.net gefunden: 4L001: Vorluftdüse 0,8 4L200: Vorluftdüse 1,0 Aus eigener Anschauung: 4L000: Vorluftdüse Null (zu) Bleiben noch die Gaser von der 250er 38 PS: 4L100: Vorluftdüse unbekannt Demnach brauchst du zwingend die 4L001. Ob es bei identischer Bestückung mit den 250er Gas...

Hallo Georg Werde das mit dem Stecker abziehen am Wochenende versuchen . Muss aber zuerst den neuen defekten Simmering an der Schaltwelle ersetzen hoffe der kommt bis Freitag . Hallo Andreas appropos neuer defekter Siri. wenn Geld keine Rolle spielt rate ich zu der Schaltwellenabstützung, die gerad...

Hallo Manfred ich habe diese Vergaser nicht, nur ähnliche (361), siehe Bild. Die Vorluft geht durch das Loch auf 6 Uhr zum Düsenstock. Wenn das mit einer Plombe verschlossen ist, geht von der Schwimmerkammer ein Schlauch weg. Wenn bei deinem Gaser da keine Plombe ist, kann man den Hilfsluftkanal gut...

Zündkerze rechts hört sich gut an. Vergaser zerlegen und reinigen würde ich auch machen. Wenn sie im unteren Drehzahlbereich gut läuft würde ich die LLD nicht ändern. d'accord - rechts scheint das gemisch i.O. LLD würde ich auch so belassen - die frage ist, woher kommt der unterschied im kerzenbild...

einfach die YPVS Dichtungen rein machen und nicht zu stark anziehen (möglichst starken Federring oder gleich zwei + Scheibe + selbstsichernde Mutter). - Das geht sogar bei 49PS Zyl., nur muß da ein Alu-Spacer eingelegt werden (siehe Auspuff download) und längere Stehbolzen. Und ja, evtl. ein Ring hi...

..das choke Verbindungsstück bzw. -Schlauch (zw. den Vergasern) ist drin ?

ok danke. versteh ich zwar nicht in Gänze, aber die lesson ist also: wenn eine kerze plattgeklopft (hatte ich zwar noch nicht), aber dann könnte man den elektrodenabstand der anderen kerze theor. sogar verdoppeln. so oder so funkt die zumindest noch und man kann sich mit entspr. reduzierter leistung...