Schwinge aufweiten

[Matt21]

Hallo zusammen,

hat jemand einen Tipp, wer Schwingen aufweiten kann?
Ich habe hier eine Stahlschwinge liegen, die 1,5cm zu schmal für die Felge ist.

Gruß Matthias

[kai071175]

Ist deine China-Schwinge angekommen?

Cu Kai

[Matt21]

Die China-Schwinge die aus Japan kommt

[manicmecanic]

Ich halte zwar nix davon fahrwerksteile zu verbiegen aber jedem tierchen sein plaisirchen...warum machst die aktion nicht selbst...schwinge gut an der werkbank befestigen und dann jede seite um die gewünschten 7,5 mm mit flaschenzug ziehen

[Matt21]

Hi,

ich mach das deswegen nicht selbst, da ich nur die eine Seite aufweiten müßte. Und ich da auch nicht so ganz das gute Gefühl dabei habe.
Aber vielleicht weiß ja noch jemand einen Spezialisten dafür.

Alternativ muß ich mich nach jemand umsehen, der mir die Bremsankerplatte umarbeitet bzw. neu macht. Ist wohl die sicherere Variante.

[ernie8]

Hallo Matthias,
ich würde grundsätzlich davon abraten, eine Schwinge nur einseitig zu verbiegen. Das Ergebnis wäre eine schräg laufende Hinterachse, weil auf der verbogenen Seite die Achsaufnahme nach vorne wandert. Kann man natürlich über eine unterschiedliche Einstellung rechts/links ausgleichen, aber ich weiss nicht recht....

Jürgen

[Matt21]

Hi Jürgen,

deshalb ja auch meine Suche nach einem Spezialisten.
Mir ist bewußt, das Fahrwerksteile sensible Bauteile sind.

Werd dann mal auf die Suche nach nem Fräser für nen neuen Bremsanker gehen.

[manicmecanic]

Wie ich sagte...grundsätzlich halte ich nix davon solche teile zu verbiegen...und von einseitig habe ich nix gelesen...sonst hätte ich gleich gesagt laß es sein...Jürgen hat die gründe genannt...

[Matt21]

Danke für eure Meinungen.

Bin für jeden weiteren Tip bezüglich Vorgehensweise und Personen die helfen können dankbar.

[georg_horn]

Dumm ist nur, dass das Material im Werk bei der Herstellung auch gebogen und geschweisst wird. Danach heisst es dann immer "Huh, Fahrwerk biegen/schweissen, verboooten, gefähhhhrlich!". Ich sehe nicht warum ein Schlosser der das fachgerecht macht eine Schwinge nicht umarbeiten können sollte. Ob es Sinn macht das nur auf einer Seite zu tun so dass die Achse nachher schief steht, ist eine andere Frage. Wobei die Achse aber in Langlöchern geführt ist und man das durch die Einstellung am Kettenspanner ausgleichen können sollte.

[Matt21]

Die Schwinge ist ein potentizieller Kandidat für meinen Speichenumbau.
Die linke Seite ist vorgegeben durch die Kettenflucht.
Rechts paßt momentan der Bremssattelträger nicht zwischen Nabe und Schwinge.

Ich stell bei gelegenheit mal ein paar Fotos ein.

[JoeBar]

Ich bin kein Schlosser,
aber was ich zu dem Thema gehört habe:
Klar kann man schweißen und Biegen ( heiß, nicht kalt ) aber man muß spannungsarm glühen hinterher. Das wird in der Produktion auch gemacht, aber wer hat zu Hause einen Ofen stehen, mit dem er seine aufgeweitete Schwinge wieder Anlassen kann????
Und deshalb ist das gefährlich und verboten.
Mein Kumpel, seines Zeichen KFZ- Mechaniker Meister zeigte mir einen Vogel, als ich ihn fragte, ob er das für mich macht. Er würde seine "Zulassung " verlieren.
Also auf alles scheißen und selber zu Hause machen ( habe gehört, daß durchaus solche Schwingen im Einsatz sind) oder man findet tatsächlich eine Bude, die das richtig macht....

[wwild]

Was spricht gegen eine Anfrage bei einem Rahmenrichter?
Ich lasse meine Rahmen beim Köster vermessen (und auch richten) bevor ich ein Motorrad zusammenbaue.
Der richtet auch Schwingen.
So was müsste es bei dir in der Gegend ja auch geben.

http://www.motorrad-koester.de/index.php?id=50

[georg_horn]

habe gehört, daß durchaus solche Schwingen im Einsatz sind

Huuhhh!!! Und wer hat dafür seine Zulassung abgegeben? ,-)

Das mit dem Rahmenrichter ist eine gute Idee. Roadrunner in Mainz macht auch sowas.

[Matt21]

Hallo Werner,

danke für den Tip.
Werd mich mal nach sowas umschauen.