Hallo Heiner,
<BR>hab für die 4 Anfahrdämpfer im Hinterrad für meine 352er bei Meise an die 80,00 DM bezahlt.Originalpreis von Yamaha war noch dran: knapp 8,00DM /St.. Nur zur Info,soll keine Kritik an Meise sein,da ich froh war,überhaupt die Gummis zu kriegen.Er verdient ja schließlich sein Geld mit unserer Liebe zu alten Moppeds <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>
[addsig]
Ersatzteile für Yamaha-Klassiker
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Hallo Zusammen,
<BR>
<BR>natürlich sind die Teile bei Meise teuer ...
<BR>
<BR>... aber, was meint Ihr, wieviel "Schrott" der kaufen muß, um ein paar gute und gesuchte Teile dazwischen zu haben. Ich habe selbst mal bei ein paar Yamaha-Händlern die Läger geräumt. Habe seitdem etwa 200 Schwingenlager für die 200er Baureihe und zig Seitendeckel für die RD 50 (Hat vielleicht jemand Interesse?).
<BR>
<BR>Meist suchen wir doch Dinge wie Chrom und Lackteile oder Kolben für unsere Schätzchen.
<BR>
<BR>Ich kann nur sagen, gut das es Meise gibt, denn bevor er seinen Handel aufgezogen hatte, schimmelten die Teile bei irgendwelcen Händlern in Hintertupfingen herum, ohne das man darauf Zugriff hatte.
<BR>
<BR>Denkt mal darüber nach...
<BR>
<BR>
<BR>Peter
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<BR>natürlich sind die Teile bei Meise teuer ...
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<BR>... aber, was meint Ihr, wieviel "Schrott" der kaufen muß, um ein paar gute und gesuchte Teile dazwischen zu haben. Ich habe selbst mal bei ein paar Yamaha-Händlern die Läger geräumt. Habe seitdem etwa 200 Schwingenlager für die 200er Baureihe und zig Seitendeckel für die RD 50 (Hat vielleicht jemand Interesse?).
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<BR>Meist suchen wir doch Dinge wie Chrom und Lackteile oder Kolben für unsere Schätzchen.
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<BR>Ich kann nur sagen, gut das es Meise gibt, denn bevor er seinen Handel aufgezogen hatte, schimmelten die Teile bei irgendwelcen Händlern in Hintertupfingen herum, ohne das man darauf Zugriff hatte.
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<BR>Denkt mal darüber nach...
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<BR>Peter
HS1B
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
YCS1, CS3C, SDR200
TD1C, TD2-Bultaco
YDS1, YDS3, YDS5E, DS6, DS7, 522, 1A2, RD250G, RD250LC, TZR250 2MA
YM2C
YR1, YR2C, R3, R5, RD350 1WX, RD350Machnik
RT1-B
RD400 1A3
RD500
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hi
<BR>hört sich vielleicht bescheuert an,aber bei verschiedenen autoherstellern gibts extra ne oldie-abteilung,aber wie kriegt man die japaner zu sowas???ich weiss,meine biene maya is kein benz,aber so schlecht ist die idee doch auch nicht,oder?
<BR>gruss
<BR>thomas
<BR>fällt mir noch so ein,wg.kleinserie könnte man vielleicht mal beim stemmler in remscheid anfragen ob er sich mit japse abgibt,is doch n oldiefreak,wenn auch nicht immer günstig<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dogger am 2001-12-17 22:16 ]</font>
<BR>hört sich vielleicht bescheuert an,aber bei verschiedenen autoherstellern gibts extra ne oldie-abteilung,aber wie kriegt man die japaner zu sowas???ich weiss,meine biene maya is kein benz,aber so schlecht ist die idee doch auch nicht,oder?
<BR>gruss
<BR>thomas
<BR>fällt mir noch so ein,wg.kleinserie könnte man vielleicht mal beim stemmler in remscheid anfragen ob er sich mit japse abgibt,is doch n oldiefreak,wenn auch nicht immer günstig<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Dogger am 2001-12-17 22:16 ]</font>
Hallo Dogger,
<BR>
<BR>ich glaube, die Japsen sind davon gar nicht so weit entfernt. Ich war im November in Japan und habe das Yamaha-Museum in Iwata besucht. Dort konnte man lange nicht mehr lieferbare Gummiteile bestellen, die jetzt Anfang 2002 produziert werden.
<BR>
<BR>Der Haken dabei, es gibt ert mal nur Teile für ganz alte Yamahas (YA 1, YD 1 und YDS 1) und die auch nur für den Japanischen Markt.
<BR>
<BR>Aber das lässt doch für die Zukunft hoffen ...
<BR>
<BR>Also: Geben wir den Japsen noch eine Chance
<BR>
<BR>Peter
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<BR>ich glaube, die Japsen sind davon gar nicht so weit entfernt. Ich war im November in Japan und habe das Yamaha-Museum in Iwata besucht. Dort konnte man lange nicht mehr lieferbare Gummiteile bestellen, die jetzt Anfang 2002 produziert werden.
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<BR>Der Haken dabei, es gibt ert mal nur Teile für ganz alte Yamahas (YA 1, YD 1 und YDS 1) und die auch nur für den Japanischen Markt.
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<BR>Aber das lässt doch für die Zukunft hoffen ...
<BR>
<BR>Also: Geben wir den Japsen noch eine Chance
<BR>
<BR>Peter
HS1B
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YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
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RD500
YL1
YAS1, YAS1C, AS2J, AS2C, AS3, RD125, Italjet Buccaneer
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