Manchmal tut mir der MK ja auch leid,schaut mal........

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 27. Aug 2007, 21:35

....geknipst vom Wiba bei Helmuts Treffen auf dünnen 820m Höhe Am Erbeskopf.

Auch ein VauWeh Insch hats nich immer Microsquirtleicht ....

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » Di 28. Aug 2007, 18:37

Da weiss ich auch immer noch nicht woran es lag, weil noch keine Zeit gehabt mal mit Lambda-Sonde im Pott auf's Torfhaus hoch (700 m) zu fahren.

Hab die Höhen-Kompensation erstmal abgeschaltet.

MatthiasD · Beitrag von **MatthiasD** » Di 28. Aug 2007, 20:14

Hat sie dich wieder heimgebracht? Hört sich übel an, aber so ist das nun mal wenn man etwas neues probiert

MK · Beitrag von MK » Mi 29. Aug 2007, 15:55

Och hinten im T5 fährt sie immer prima.

Und unterhalb von 800 m auch

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mi 29. Aug 2007, 17:28

Ich wusste garnich das die Software auch über eine Höhen-Kompensation verfügt.
Schade nur das es nicht so richtig funktioniert hat. Aber Du bekommst das hoffentlich noch hin Maddin.
Schon mal ne Mail nach USA verschickt zwecks Ursachenforschung??

Gruss Holli

MK · Beitrag von MK » Do 30. Aug 2007, 18:13

Nee. Ich muss erst mal rausfummeln in welche Richtung sie falsch geht.

Anzeige am PDA war 92 kpa auf dem Erbeskopf und 98 kpa bei Helmut. Die Korrektur satand auf irgendwo 98 oder 99 % unten und 102 oder 103 % auf 800 m.

Normal werden die Werte mal genommen - das hieße sie machte es oben auf 800m fetter, was genau die falsche Richtung wäre. Das passt zu den Symptomen, denn sie lief eher so besch... wie auf 1600 m .

Muss halt mal mit Lambda-Sonde drin auf's Torfhaus hoch um das zu checken. Wenn es wirklich das ist, dann kann man mit ein wenig Assembler-Kenntnissen den Code "berichtigen".