Ist das der Dichtring vom Kurbelwellenritzel

[fraenki-dresden]

Hallo Leute,
die Dichtringe in den Bildern unten sind etwa so gross wir ein Cent-Stück. Ich habe Sie gekauft, weil ich der Meinung war, damit dichtet man die Verschraubung vom Kurbelwellenritzen (RD 250, 352, 351, 522, 521) ab. Aber als ich sie montieren wollte, habe ich keine entsprechende Nut gefunden. In der Teileliste finde ich das Ding auch nicht. Kann jemand helfen?

[jm926]

Habe ich bisher noch nicht gesehen.

Evtl. ist das der berühmte Nippel den man durch die anhängende Lasche ziehen muß

[StVOnix]

Ist schwer zu erkennen, aber das untere Bild sieht mir aus, als wäre da eine halbrunde Auswölbung nach oben auf dem Klötzchen.
Deshalb nehme ich an, dass dieser Pupps eine Bohrung verschließt. Bei der Größe (1 cent) würde ich auf irgendeinen Vergaser tippen.

Gruß
Rene

[Kilroy]

Fraenki - wo und als was hast Du die Dinger gekauft? War keine Beschreibung dabei?
Gruss Uwe

[jm926]

Soll da die Tachowelle durch?
Den Nippel ins Schutzblech und die Tachowelle durch den Ring.
Sieht aber etwas lapprig aus dafür.

[Rolf D]

Wenn ich mich nicht täusche, dann sind das Abdichtungen für die Keilnut auf dem Kurbelwellenzapfen rechts am Primärantrieb. Ich glaube die wurden nur in den TZ's verbaut.

Gruß aus dem Norden
Rolf

[Döllinger]

Hi,

habe ein solches Teil mal aus einem Motor ausgebaut. War zw. dem Primärritzel und der Hubscheibe verbaut. Der "Nubbel" kommt in die Keilnut und der Ring außen um die Welle.
Hat Yamaha mal eingebaut um einen Getriebeöleintritt zu verhindern. Weil es nutzlos ist hat man es wieder weggelassen.
Im TZ-Katalog ist ein solches Teil nicht abgebildet.

Gruß,

Bernd

[Kilroy]

Zwischen Hubscheibe und Ritzel ist aber noch das KW-Lager und der WDR. Es sollte also direkt vor dem WDR sitzen, wenn ich das richtig verstehe. Komisch nur, dass es nicht in der Teileliste steht. Aber vielleicht kam das aus einem frueheren Motor und der Besitzer hatte es dann in diesen Motor eingebaut.
Gruss Uwe

[StVOnix]

Klingt ja alles ganz plausibel. Aber ein Ring unter dem Ritzel muss doch wohl größer als ein 1-Cent-Stück sein, oder?

Gruß
Rene

[Colin987]

Ist doch dieses Stück, oder?

War (laut aircooledrd club) ein Modifikation von Yamaha.

War an einen der 3 verschiedenen 352 Motoren, die ich habe.

Guck mal hier, erste Seite, kurz nach halbwegs runter.

http://www.aircooledrdclub.com/smf/inde ... ic=25398.0

Gruß,

Colin

[sispeed]

Keilnut und Kurbelwellenritzel ist richtig.
Gibt es auch in der Yamaha Teileliste. Man muss nur das richtige Baujahr raussuchen.
Verbaut 1973 bis 1977. In der 1974er Liste habe ich es allerdings nicht gefunden.
Man kann die Dinger aber auch weg lassen.
Gruß Siggi

[fraenki-dresden]

Ja, das ist die Abdichtung fuer die Keilnut. Habe das von Horst Meise. Er sagt, diese Dichtung wurde ab der 522 also Bj 75 eingesetzt. Da ist es auch in der Teileliste erkennbar. Das passende Primaerritzel hat ab 75 eine Nut fuer den Ring.
Fraenki