1 WT rennt wieder! :-)

Moko · Beitrag von **Moko** » So 14. Okt 2001, 01:00

Hallo Leute!
 Vielleicht haben einige von euch mitbekommen das ich ähnliche Probleme wie Andre (Gurken 1WW) mit meiner 1 WT hatte(Ging ab 8000 U/min gegen wie gegen Gummi). Habe heute meine Einfahrzeit mit neuem Motor beendet und bei dem geilen Wetter ne Tour durch den Taunus gemacht! Mich hat's echt fast umgehauen wie sie jetzt abgeht!
 Leider kann ich euch nicht genau sagen an was es gelegen hat, hab aber YPVS neu abgedichtet, die Schelle wieder passend gemacht und die Walzen ein wenig poliert.Wichtig waren auch die passenden Power-Jet Düsen für die hohen Drehzahlen!
 Auf jeden Fall möchte ich mich bei euren vielen Tipps bedanken, auch an Peter, Heinz usw. beim Oldie Treffen in Nauheim!
 Jetzt macht RD fahren wieder richtig Spaß!
 In diesem Sinne nen schönen Abend!
 Viele Grüße Moritz

Helmut · Beitrag von **Helmut** » So 14. Okt 2001, 01:00

Hallo Moritz,
 du warst das doch mit der Rd die auch bei Armin Collet gemacht wurde. Zumindest die Zykinder.
 Freut mich das Sie jetzt gut läuft.
 Weiterhin viel Spaß damit.
 Gruß
 Helmut

Moko · Beitrag von **Moko** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Hallo Helmut!
 Bis jetzt habe ich den Weg zu Armin noch nicht bereut, sie läuft wie ein Uhrwerk! Allerdings dreht sie ohne YPVS immer noch 500-1000 U/min höher, aber das ist mir jetzt auch egal, dafür baue ich ja meinen Schalter ein....<IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">))))
 
 Viele Grüße Moritz

Helmut · Beitrag von **Helmut** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Hallo moritz,
 
 hast du denn bei Armin Collet mal nachgefragt warum das so ist?
 Gruß
 Helmut

Moko · Beitrag von **Moko** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Nein, das habe ich dummerweise vergessen..., aber ich rufe ihn glaub ich noch mal an und frage ihn mal!
 
 Moritz

fogman · Beitrag von **fogman** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Hi,
 ich bin der Andre mit der Gurken 1ww. Was hast du alles machen lassen? Glaubst du, dass es am Motor gelegen hat (ausschleifen), oder am YPVS? Hat Collet nur aussgeschliffen oder auch eingestellt? Was hat das alles gekostet?
 
 Gruß Andre
 Meine Gurke muss ja mal laufen

Moko · Beitrag von **Moko** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Hallo Andre!
 Collet hat nur die Zylinder ausgeschliffen und die passenden Prox Kolben dazu gegeben! Eingestellt habe ich selbst, obwohl ich eigentlich nichts neu abgestimmt habe. Läuft gut und Kerzen sind rehbraun und der Ölverbrauch stimmt auch. Vorher hatte ich Wisecos drin, damit war es noch schlechter. Aber ich komme dem Fehler irgendwie auch nicht so richtig auf die Spur. Wie gesagt, wenn YPVS aus ist, dann geht sie noch besser. Hast dann halt ein kaum nutzbares Drezahlband, also nur zum heizen.
 Ganz wichtig ist wohl das die Verbindungsschelle ok ist, d.h. das beide Walzen exakt gleich aufmachen! Habe mir an dem Problem auch schon die Zähne ausgebissen.
 Läuft deine mittlerweile besser?
 Gruß Moritz

Moko · Beitrag von **Moko** » Mo 15. Okt 2001, 01:00

Ach so, gekostet hat es 600 DM mit 2 neuen Kerzen und ein paar Stunden warten! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">

Dirk S. · Beitrag von **Dirk S.** » Fr 19. Okt 2001, 01:00

Hi Andre,
 
 ich bin auch noch nicht viel weiter, die Power Valves kann ich aber definitiv ausschließen. Was viel an Drehmoment gebracht hat waren bei mir neue Membrankäfige. Die Membramen schließen jetzt dicht ab.
 Mein Bruder hat mit seiner 750er GPZ jetzt bis 160 km/h keine Chance (Mein Bruder ist 25 Kilo leichter als ich!). Dann setzt die alt bekannte Gurkenbremse ein.
 Das Mopped macht aber trotzdem viel Spass.
 Ich habe mir jetzt noch eine TZR250 zum heizen zugelegt. Ich bin mal gespannt wie die läuft.
 
 Gruss,
 Dirk [ Diese Nachricht wurde geändert von: Dirk S. am 2001-10-19 21:19 ]