Bremsen-Umbau

[HF]

Hab ja ne 1WX und ne 3FB bei mir rumstehen.
<BR>Da bei der 3FB sowieso noch größere Arbeiten zu machen sind, habe ich mir nun Bremssättel von 89'er FZR zugelegt.
<BR>Nun brauche ich dafür natürlich Adapter.
<BR>
<BR>Wer weiß, wo man sowas anfertigen kann, wer hat sowas schon gemacht und kann mir Tips bzgl. Material, TüV-Abnahme und dergleichen geben.
<BR>
<BR>Die Firmen bei uns in der Gegend sind sich zu schön für sowas !! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>HF&reg.
[addsig]

[HF]

hat noch keiner nen Umbau in dieser Art gemacht ??
<BR>Kann ich ja fast nicht glauben !!
<BR>
<BR>Habt ihr dann ne andere Gabel verwendet, wenn die Bremsen umgebaut wurde und wenn ja, welche ??
<BR>
<BR>Gruß,
<BR>
<BR>HF&reg.
[addsig]

[Frank K.]

Hallo
<BR>
<BR>Anfertigen kann sowas jede Dreherei nach Zeichnung...
<BR>
<BR>Dein Problem wird aber ein anderes werden...:
<BR>
<BR>Da der Tüv sich wohl ziemlich anstellen wird , deine "Adapter" mangels Festigkeitsgutachten oder Materialbefund , einzutragen (außer Du hast einen "netten Bekannten")..kann man sowas schon fast vergessen.
<BR>
<BR>Außerdem ist sowas auch "gefrickel"..
<BR>
<BR>Schmeiß eine RGV oder RS 250 Gabel/Schwinge rein..und gut ists...inkl. 17 Zoll Räder die was taugen und dann haben wir ieder einen mehr...der sich sagt..."hät ich das doch schon vor Jahren gemacht"...
[addsig]

[Michael K.]

Hab ich auch schon mit geliebäugelt, so´ne komplette FZR 600 - Gabel mit Vierkolbenbremszangen einschliesslich der Räder, wenn mir mal sowas vor die Füße fällt werd ich das wohl machen.
[addsig]

[Gast]

Mein Bruder hat sich ein BMW-Gespann neu aufgebaut. Unter anderem mit Smart-Alurädern und Smart Bremsen.
<BR>Die dafür erforderlichen Adapter für die Bremszylinder hat er aus Alu selber gemacht - mit Metallsäge ausgesägt und mit Fräskopf in der Bohrmaschine weiterbearbeitet.
<BR>Der TüV hat das so abgenommen, Ohne Material-Gutachten oder sonstige Einwände.
<BR>
[addsig]

[HF]

Hai&copy Frank,
<BR>
<BR>klar, das wär ne Lösung, aber auch ne teure und ich wollte die RD soweit wie möglich im Org.-Zustand lassen.
<BR>Da ich aber noch ne RZ habe, an der ich sowieso etwas basten will, interessiert mich aber, was denn so ein Umbau alles an Maßnahmen und Kosten mit sich bringt. Könntest du mir da mal Auskunft geben ?
<BR>Wäre nett, danke.
<BR>
<BR>Gruß, HF&reg.
[addsig]

[TZler]

Hai Leute
<BR>
<BR>Wenn ihr was gefräst oder gedeht haben wollt ich habe eine Feinmechaniker-Werkstatt und kann euch das machen auch unter Feinm.de zu finden oder VMAX-Profi.de
<BR>
<BR>Bis dann Rene
[addsig]

[MK]

... also mein Bremsen-Adapter für die YZF-Zange ist made by Böhmer und anstandslos ohne Materialgutachten oder so'n Tinnef über'n TÜV gegangen. Dann macht der Herr Ing. seinen TP-Stempel drauf und schon hat's TÜV. Mußt halt einen finden, dessen Ermessenspielraum das hergibt.
[addsig]

[Raphael]

nix

[Gast]

Auch hier gibts nichts mehr zu lesen!<BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Stefan am 2005-09-29 10:36 ]</font>

[Steff II]

Hi HF
<BR>Ich hab 1999 mal ein paar Adapter auf 'ne FJ1100 Gabel bauj. 1988 (Bremsscheiben durchmesser 280 mm; 2-Kloben Festsattel) für die die 4-Kolben Festsättel der FJ 1200 Bauj. 1992 mit 300er Bremsscheibe aus V2A gebastelt.
<BR>Das ganze hat damals ohne grössere Probleme funktiontert.
<BR>Wenn ich richtig suche, finde ich bestimmt noch 'ne Zeichnung davon.
[addsig]