Problem RD 350 31K bzw 1WW

Rudi · Beitrag von **Rudi** » Di 10. Aug 2004, 01:00

Hallo !!!
 Ich habe neulich einen 1WW-Motor mit 31K Zylinder aufgebaut. Diese liefen auf dem alten 31K-Motor super gut. Nun habe ich das Problem das die RD-Dame nicht richtig Drehzahl aufnimmt, d.h. bis 5000 u/min ist noch alles in Ordnung.Über 5000 u/min läuft sie als würde Sie im Kaltstart brummen.
 Vergaser sind eingestellt und haben die Bedüsung der offenen Version von 63 PSchen.
 Es sind auch die Auspuffrohre der 1WW montiert. Was mir aufgefallen ist, das die Kerzen nicht die schöne braune Farbe bekommen. Die linke kompl. schwarz und die rechte bekommt eine leicht baune Farbe ist aber auch fast kompl. schwarz.
 So, was gibt es zu tun????
 Ich habe vor langer, langer Zeit schon an Zweitaktern rumgeschraubt (RD200/250 Luftgekühlt) bin aber nicht mehr so ganz Fit.

pepsi12128 · Beitrag von **pepsi12128** » Di 10. Aug 2004, 01:00

Hallo Rudi,
 
 Deine Beschreibung klingt so, als ob das YPVS bei hohen Drehzahlen nicht richtig aufmacht!
 Sind die Powervalves frei und die Züge richtig angeschlossen?
 
 Weitere mögliche Ursachen:
 Haben die Kerzen den richtigen Wärmewert?
 Schwimmerventile der Vergaser undicht?
 
 Gruß
 pepsi12128
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mosche · Beitrag von **mosche** » Di 10. Aug 2004, 01:00

straft mich lügen, aber wenn er 31K zyllies verbaut und den 1WW kopf beibhalten hat, kann es da nicht andere probleme geben? ich meine zw. 31k und 1WW zyllies/köpfe sind geringfügige maßabweichungen in der länge, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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boko · Beitrag von **boko** » Di 10. Aug 2004, 01:00

Hallo Rudi,
 
 hört sich so an als ob die RD viel zu fett läuft. Hatte das gleiche Problem mal an einer TDR 250. Bis 6000 U/min ging es so aber sie wollte absolut nicht höher drehen. Der Vorbesitzer hatte die Powerjetdüsen im Schwimmerkammerdeckel aufgebohrt!!! Falls Du also Vergaser mit Powerjet verbaut hast unbedingt mal nachsehen oder probeweise mal 31K Vergaser anbauen (falls verhanden).
 
 Gruß boko

Dirk · Beitrag von **Dirk** » Di 10. Aug 2004, 01:00

... hallo, falls 31K Vergaser nicht vorhanden, ich hätte noch welche. Für 30 Euros incl. Porto kannst Du sie haben ...

Rudi · Beitrag von **Rudi** » Di 10. Aug 2004, 01:00

Hey !!!
 Ich versuche es jetzt zum zweiten mal auf eure Ratschläge zu antworten. Ich bin nicht gerade der E-Mail Futzi, wer weis wo die erste Antwort gelendet ist.
 So: Die Anregeungen von Pepsie habe ich alles kontrolliert und es passt auch alles nach Reparaturanleitung.
 Bei Mosche kann ich Entwarung geben, denn ich habe den kompl. 31K Zyli-Satz umgebaut.
 Jetz zu Boko. Ich glaube es sind die besagten Powerjet-Düsen in den Vergasern. Baue nun mal die 31K-Vergaser auf und gucke mol was bei raus kimmt(so redet man im Rheingau/Rüdesheim am Rhein.
 
 Vielen Dank um Euer bemühen
 
 m.f.G. Rudi

Maddel · Beitrag von **Maddel** » Di 10. Aug 2004, 01:00

moin Rudi,
 hast vielleicht die vergaser-drossel-schieber vertauscht!? ist mir auch schon passiert,drehte auch nicht richtig hoch,bis ich den fehler gefunden habe...! <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
 grüße maddel
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FRANX · Beitrag von **FRANX** » Di 10. Aug 2004, 01:00

<TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD>Quote:<HR></TD></TR><TR><TD><BLOCKQUOTE>
 mosche schrieb am 2004-08-10 13:02 :
 31K zyllies verbaut und den 1WW kopf
 </BLOCKQUOTE></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE>
 
 Mosche,
 das war die Kombi der letzten 31Ks von 85 <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 Den gleichen Drecksfehler hab ich bei einen Satz 1WW Vergaser auch.Bis heut noch nicht gefunden <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
 
 Gruss
 
 franx
 
 
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Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » Do 12. Aug 2004, 01:00

Rudi,
 würde auch Maddel`s Antwort überprüfen.
 Hast beim Zusammenbau wahrscheinlich die Gasschieber seitenverkehrt eingebaut.
 Gebe mal Vollgas und kontrolliere in den kleinen Schaugläsern seitlich am Vergaser,ich glaube rechts,ob die Markierung auf den Gasschieber dann zu sehen ist.
 So kannst du über die Einstellschraube der Gaszüge auch beide Schieber auf gleiche Stellung einstellen,was für den Gleichlauf des Motors wichtig ist.
 Gruß,
 Lux-RD.

Rudi · Beitrag von **Rudi** » Sa 14. Aug 2004, 01:00

Hallo!!
 Ich hab einige infos in die tat umgestzt. z.B. 1WW vergaser gegen die 31K ausgetauscht-hat nix gebracht.
 Drosselschieber in den vergasern überprüft und keinen fehler festgestellt. YPVS-Steuerung sowie position der walzen überprüft und nix mangelhaftes gefunden.Sie bewegen sich schön sauber und öffnen die auslässe je nach drehzahl.
 
 Was ich noch austauschte, war die auspufanlage von 1WW auf alte nicht so schöne 31K Rohre. Sie läuft jetzt schon einiges besser, macht ab 8000 u/min dann wie feierabend. Die kerzen sind immer noch schwarz(die habe ich auch noch ausgetauscht). Ist es möglich das die auspufrohre zu sind?????

Lux-RD · Beitrag von **Lux-RD** » So 15. Aug 2004, 01:00

Rudi,
 probiere es doch mal mit neuen Kerzen.
 Was oft in dieser Zeit vermoddert ist,obwohl sie noch gut aussehen,sind die Kerzenstecker.Einfach erneuern und dabei das erste Stück (0,5mm) vom Zündkabel abschneiden.Ist oft oxydiert.Ich habe mir entstörte Stecker von Bosch gekauft.Waren teurer wie die von NGK,taugen aber auch wesentlich mehr.
 Warum einfach,wenn es auch kompliziert geht.
 Gruß,
 Lux-RD.