Hallo,
<BR>ich hab da mal ne Frage bezüglich des Schwingenlagers der Hinterachse.
<BR>
<BR>Woran kann man das Originalteil vom Zubehör unterscheiden?
<BR>Da ich zwei LC's habe wollte ich das Schwinglager aus der Einen in die Andere
<BR>umbauen, da die "Neue" sehr unruhig auf der Hinterachse ist.
<BR>Da es die "Alte" nicht war dachte ich sie wäre bereits umgerüstet (außerdem hat sie
<BR>Schmiernippel auf beiden Seiten, was die Neue nicht hat) .
<BR>Jetzt hab ich die alte Achse ausgebaut und festgestellt das da offensichtlich
<BR>keinerlei Nadellager drin sind - im Gegensatz zu dem was ich vermutet hatte
<BR>(hab diverse Lagersätze in Katalogen gesehen). Das einzige was auszubauen war
<BR>waren die Achse, eine Hülse, und zwei Staubschutzkappen. Ebenso konnte man 2
<BR>Buchsen sehen, keinerlei Nadellager, oops, das hatten wir schon.
<BR>
<BR>Also, woran erkenne ich was Original Yamaha Teile sind und was nicht?
<BR>Ich glaube nämlich das die "Alte" trotzdem eine bessere Lagerung hat !!
<BR>
<BR>Ich hoffe jemand hat ein paar Tips <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Danke
Schwingenlager 4L0
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
-
Gast
Original Yamaha waren Kunstoffbuchsen in der Schwinge.
<BR>Du wirst aus dem Zubehör Broncebuchsen in der Schwinge haben. Die sind zwar schon mal wesentlich besser und verschleissärmer als die Kunstoffbuchsen - noch besser sind jedoch die Nadellager - die es auch nur aus dem Zubehörhandel gibt.
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><B>Hartmut</B><!-- BBCode End --> 1944
<BR>4L0 1980
<BR>RD/TZ Motor im RGV-Fahrwerk 1992
<BR>
<BR><a href="http://www.yamaha-rd.de" target="blanc">Werdet Mitglied in der RD - Interessengemeinschaft</a><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2003-08-18 22:42 ]</font>
<BR>Du wirst aus dem Zubehör Broncebuchsen in der Schwinge haben. Die sind zwar schon mal wesentlich besser und verschleissärmer als die Kunstoffbuchsen - noch besser sind jedoch die Nadellager - die es auch nur aus dem Zubehörhandel gibt.
<BR>
<BR>_________________
<BR><!-- BBCode Start --><B>Hartmut</B><!-- BBCode End --> 1944
<BR>4L0 1980
<BR>RD/TZ Motor im RGV-Fahrwerk 1992
<BR>
<BR><a href="http://www.yamaha-rd.de" target="blanc">Werdet Mitglied in der RD - Interessengemeinschaft</a><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: forumadministrator am 2003-08-18 22:42 ]</font>
Weißt Du vielleicht ob ich die Buchsen aus der
<BR>alten Schwinge rausbekomme ohne sie zu
<BR>beschädigen, oder ist sowas grundsätzlich nicht
<BR>möglich?
<BR>Sollen ja eingepresst sein!?
<BR>Außerdem wundert es mich das die nach aussen
<BR>hin keinen Rand hatten so wie auf den Bildern
<BR>in den Katalogen (naja, vielleicht Modellbezogen :-/ )
<BR>Danke erst mal
<BR>INGO
<BR>alten Schwinge rausbekomme ohne sie zu
<BR>beschädigen, oder ist sowas grundsätzlich nicht
<BR>möglich?
<BR>Sollen ja eingepresst sein!?
<BR>Außerdem wundert es mich das die nach aussen
<BR>hin keinen Rand hatten so wie auf den Bildern
<BR>in den Katalogen (naja, vielleicht Modellbezogen :-/ )
<BR>Danke erst mal
<BR>INGO
QUOTE OF THE DAY
<BR>=========================
<BR>"I miss my sons, but there was nothing to eat."
<BR>AKHTAR MUHAMMAD, who traded two of his children for wheat.
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<BR>"I miss my sons, but there was nothing to eat."
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