Doch, indem Du auf ON oder RES schaltest. Nach der Fahrt dann auf OFF drehen um ein Absaufen zu vermeiden, denn der Hahn schliesst ja nicht automatisch wie der Unterdruckhahn.Ich gehe davon aus, daß ich den Vergaser somit gar nicht "fluten" kann?
Hast Du den Choke mal überprüft, hat der eine Wirkung. Bei warmem Motor Choke ziehen, muss dann absaufen.
Sonst könnte ich mir noch vorstellen, dass es ein Problem mit der Zündung gibt, so dass die bei der geringen Ankick-Drehzahl nicht zündet. Dagegen spricht aber, dass sie anspringt wenn sie einmal an war.
Jemand hat hier auch schonmal geschrieben, dass sein Motor so ausgelutscht war, dass er nicht mehr ansprang.