Messung Schwimmerstand

[K-RD350]

Moin,

kurze Frage an die Vergaserexperten: Wo genau messe ich den Schwimmerstand? Durch die Steigung des Schwimmers relativ zur Trennfläche und die Rundung ergeben sich 3 Positionen, die sich mindestens 2 mm voneinander unterscheiden. Das WHB spricht von "Oberkante des Schwimmers" und lässt dabei unklar, was genau damit gemeint ist.

Danke für Eure Tipps schonmal!

Gruß
Hägar

[Crossrocker]

Hallo

Mit höchsten Punkt ist die NR 3 gemeint.

Gruß Andi

[georg_horn]

Oberkante ist oben, also bei 3.

[Holliheitzer]

Geh auf den 2. Link RD400 Seite...die Rene gepostet hat. Etwas runter scrallen.....dann kütt et. Beantwortet allet

http://forum.rd350lc.de/viewtopic.php?t ... e7fccef074

Gruß Holli

[K-RD350]

Danke an alle!

Schon erstaunlich, wieviel man bei neuen / anderen Nadelventilen nachregulieren muss, schlappe 3 mm...

Gruß
Hägar

[wiba]

kurze Frage an die Vergaserexperten: Wo genau messe ich den Schwimmerstand?

Von messen sollte man hier nicht reden, eher von schätzen.
Lass die Situation von 3 Leuten messen und vergleiche die "Messwerte".
Was meinste was dabei raus kommt?

Gruss Willi

[RD350LC]

Ich habe eine Schwimmerkammer modifiziert und passe mit einem Schlauch und Benzinstand die Schwimmer an ..

Gruß Dirk

[Holliheitzer]

kurze Frage an die Vergaserexperten: Wo genau messe ich den Schwimmerstand?

Von messen sollte man hier nicht reden, eher von schätzen.
Lass die Situation von 3 Leuten messen und vergleiche die "Messwerte".
Was meinste was dabei raus kommt?

Gruss Willi

Haha....genau das habe ich dem Holger auch gesagt am Telefon. ICH messe da nichts.....ich stelle den ein mit Blick auf den Schwimmer und meiner Erfahrung in Rückendeckung. Ich weiß aber auch, wie sich ein nicht gut eingestellter Schwimmer anfühlt.

Der gute Holger will das eben wissen, ist ja auch Ok so. Yamaha ist ihm zu ungenau.

Biste denn jetzt schlauer @Häger??


Gruß Holli

[wiba]

Ich habe eine Schwimmerkammer modifiziert und passe mit einem Schlauch und Benzinstand die Schwimmer an ..

Gruß Dirk

Ja das ist eine sehr gute und genaue Methode und vor allem mißt
man den realen Zustand wenn sich das Niveau eingestellt hat.
Gruss Willi

[Andy S.]

und auf welches Niveau stellt ihr dann ein!?
Habe die Prozedur auch gerade hinter mir ...

Vergaser mittels Wasserwaage längs und quer ausjustiert
auf dem Bild schlecht erkennbar und zudem noch nicht Endzustand - Stand auf ca. Unterkante Dichtung eingestellt - ergab nachgemessenen Schwimmerstand von ca. 20,5

[2-Takt-Sigi]

Wenn mans so hält wie aufm Bild ist die kleine Feder schon belastet, passt also nicht.
Ich stells so ein dass wenn die Nadel zu schliessen beginnt, Linie 1-2 nach dem Auge parallel zur unteren Kante ist.

Und zu der Länge: Hab hier irgendwo geschrieben dass es unterschiedlich lange Nadeln gibt. Warum auch immer.

Gruss Sigi

[Friedel]

@Holli und Co.

Den Schwimmerstand mit Benzin zu messen ist mir zu ungenau, besser ist da "Eisenbahner", wegen besserer Ablesbarkeit !

Schönen "Toten" Sonntag
Friedel

[Titus95]

@Holli und Co.

Den Schwimmerstand mit Benzin zu messen ist mir zu ungenau, besser ist da "Eisenbahner", wegen besserer Ablesbarkeit !

Schönen "Toten" Sonntag
Friedel

Ne Friedel,

genau das Ding mit der Ablesbarkeit ist bei dem Zeug das Problem. Wenn Du immer unplausible doppelte Messwerte hast mußt du ja auch noch dividieren können.

Dánn sind es derer schon gleich zwei (Probleme). Ich red`da aus Erfahrung.

Lieber was klares nehmen.

[Kilroy]

Friedel, Eisenbahner taugt hier nicht weil es einen anderen Auftrieb erzeugt. Man muss das schon mit Benzin machen.
Gruß Uwe

[Holliheitzer]

Luft.........Luft und Liebe....damit gehts.

Schlauch an den Benzinstutzen des Gasers, das andere Ende in den Mund. Gaser 180° drehen ohne Kammer, den Schwimmer von oben langsam absenken und einlaufendes Benzin mit Luft aus dem Mund (leicht pusten....blasen wollte ich unterdrücken....und leicht saugen) simulieren. Dabei dne Schwimmer auf Einstellniveau hin und her bewegen. Dicht/undicht bekommt man so genau hin.

Zum Schluss stark saugen und mit der Zunge den Schlauch verschliessen.......so verharren........und weiter.......Hält Naddel und O-Ring den Unterdruck stand, ist das Ding heile.

Einsenbahner sowieso (@Uwe) NACH 4 und nach Erfolg ....also wenn der Gaser dicht ist ......und NICHT der Sauger...Ok

Ich freue mich schon auf die 500er .


Gruß Holli