www.rd350lc.de

Ja, nur eine Bohrung. Wobei diese Bohrungen total für die Füße sind.
Es gibt etliche Motoren, die noch höhere Drehzahlen fahren, die solche Schmierbohrungen nicht besitzen.
Ich habe die Bohrungen für mein gutes Gewissen mit reingemacht, obwohl ich weiß, dass es nichts bringt.

Verschieden lange zylinderstehbolzen wegen anderen zylindern...was sind das für zylis?
ch hab mich schon immer gewundert wie diese löcher die lager schmieren sollen

Hallo,

das sind Aftermarket-Zylinder im 3G3-Stile. Trapezauslasse und zahmere Steuerzeiten. Die vorderen Bolzen sind länger, dafür die Muttern kürzer, um den Bauch im Auslaskanal zu vermeiden.
Diesen speziellen Zylinder werde ich aber versuchen zu verkaufen.

Ok... macht Sinn. die zwei Bohrungen da stellen ja schon n großes Strömungshinderniss da, wenns dann nich mal was bringt...
mal schauen

und wie ich sehe kommt bei abload.de keine lästige Werbung...
Es gibt Gleiche u Gleiche, nur manche sind halt gleicher.

Das musste ich jetzt loswerden.
G

@2-Takt-Sigi
Beim Bernd hat bisher auch immer Werbung aufgepoppt wenn er Bilder eingestellt hat.
Kann die auch nicht sagen wieso das jetzt so ist.
Benutze doch picr, da gibt es keine Werbung
Gruß Uwe

Also, wenn ich die Bilder anschaue poppt nichts auf. Bisher hat sich auch noch niemand beschwert. Du bist der Erste.

Vermutlich haben die meisten einen Add-Blocker eingeschaltet. Bei mir poppt auch nichts auf. Bei Siggis Bildern hilft der Blocker aber nichts. Da sehe ich auch nur Werbung.

Gruß
Rene

Beim Bernd sind früher auch bei eingeschaltetem Pop-Up Blocker Werbungen eingeblendet worden...

Nabend zusammen.
Heute war ich in Hockenheim um das neue Teammopped (Jackson spezial) erstmalig zum laufen zu bringen. Eins vorweg: Das Moped ist so klein wie es die Bilder zeigen! Eine gute und leistungsfähige Startmaschine ist definitiv erforderlich. Das Ding hat richtig Druck! Läuft mechanisch unauffällig und nicht zu laut. Der zukünftige Fahrer wird richtig Spaß damit haben. Soviel steht fest.
Glückwunsch zum Kauf Uwe.
Gruß Jörg

der zukünftige Fahrer freut sich

...na das hört sich doch mal sehr gut an. Der Rolli wird das Teil schon artgerecht bewegen.

Hallo,

die Arbeit an der Maico geht weiter.
PVL frei programmierbar wird gerade adaptermäßig angepasst.
Und die Köpfe sind bis auf ein Paar kosmetische Arbeiten fertig.
Die Kalotten konnte ich auf der Fräße jetzt nicht fotografieren, es sind aber hochskalierte RSW 125 Brennräume.
Extrem viel Arbeit für den Fräßer, aber es gibt glücklicherweise noch Menschen, die sich für sowas begeistern können und deshalb nicht auf Profit aus sind.

Jmd. der schon mal mit sowas zu tun hatte kann sehen, dass das echt eine Sisyphos-Arbeit ist.


Hier der Motor dazu.



Viele Grüße,

Bernd

Schaut sehr gut aus.
Mit was für eine Zündung bist du davor gefahren?

Hi Kim,

die Motoren haben serienmäßig eine Kröber-Zündanlage verbaut.
Meiner Meinung nach der größte Mist.
Dazu hat die keine wirkliche Verstellkurve, sondern eine flache Kurve, wie sie z.B. auch eine Powerdynamo hat. Sowas wollte ich mir aber nicht wirklich antun. Das ist nicht gut für einen Motor.
Hier mal ein Vergleich:
Grün ist die feste "Kurve", rot der erste Prototyp der programmierten.

Eigentlich wollte ich die Zündanlage eines holländischen Ingeniuers kaufen (Kleinserie), der kann aber bisher nicht liefern. Die wäre günstiger gewesen.
An der Rotax habe ich eine Ignitech verbaut, bin mir der aber gar nicht zufrieden. Da kommt demnächst auch PVL ran.

Viele Grüße,

Bernd