Öl:-) Getriebe. 500er

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Sa 18. Okt 2014, 20:39

Heute konnte ich mal nix Putzen, oder so, weil viel zu viel Arbeit.
Echt doof.
Aber eine Frage habe ich schon weiter oben gestellt.
Verkleidung Lackieren, oder Bekleben?
Ist bei der Kanada Variante das Verkleidungsboot Weiß als Grundfarbe?
Mannmannmann....... Wer hat sich das ausgedacht........ Sehr Pflegeintensiv.
Nächste Frage: Tanken. Normalbenzin? Super? Super E10? Oder Super+?
Grüße und schönes Restwochenende
Ulf

georg_horn · Beitrag von **georg_horn** » So 19. Okt 2014, 08:25

Aufkleber gibts bei rddecals.com. Vor dem Aufkleben derselben den Lack eine Woche ausdünsten lassen, nach dem Aufkleben und vor dem Überlackieren mit Klarlack auch nochmal. Gibt sonst Blasen...

Tanken? Benzin! Da es kein Normal mehr gibt sind alle verfügbaren Sprite klopffest genug für die RDs. Der Rest ist Glaubensfrage/Aberglaube, dass E10 keine Schäden verursacht ist mittlerweile mehr oder weniger bekannt: http://www.spiegel.de/auto/aktuell/bios ... 95651.html

Super+ und V-Power ist aber definitiv rausgeworfenes Geld. Theoretisch müsste man mit E10 ein µ fetter bedüsen...

Gruss,
Georg

Beitrag von **Kilroy** » So 19. Okt 2014, 08:44

Alles eine Glaubensfrage .. wie mit dem Öl.
Handbuch sagt, soweit ich weiß, Super-Benzin.
Gruß Uwe

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » So 19. Okt 2014, 20:22

Also bekommt die Dicke auch Super.
Georg. Also Grundfarbe lackieren. Gut. Aber die Kleberle laß ich bei einem Bekannten machen.
Der macht ein Foto vom Ist Zustand und setzt das 1:1 um.....
Ich hab bei der 31K die Tankaufkleber versaut...... da hat der mir nur anhand der Fotos Neue gemacht. Die halten seit 3 Jahren...........
Wichtig bei der 500er ist halt nur, daß der das Mopped komplett dort stehen hat, damit er ne Linie hat, zu den hinteren Verkleidungen.....
Aber Grundfarbe Weiß? Meine Fresse.
Das größte Problem wird für mich der Farbabgleich beim Lackieren.
DIe Kiste ist ja nun schon 26 Jahre alt. Jetzt versuch mal, den passenden Lack zu finden.
Mein Opelfritze hat für seine Lackiererei einen Farbkatalog. D.h. Hunderte von Din A4 Seiten mit Farbmustern. In der Mitte der Farbmuster ist ein Loch drin. ( Pro Seite gefühlt 100 Farbtöne). Die legst man auf die Original lackierte Stelle und entscheidet sich dann für den Farbton............
Die RAL Nummer nützt ja man nix, weil nach der Zeit ausgeblichen, UV Strahlung...
Die ganze Karre neu lackieren, will ich auch nicht.......... Patina eben.....
Grüße
Ulf

MK · Beitrag von MK » Mo 20. Okt 2014, 19:02

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Di 21. Okt 2014, 20:48

Schönes Filmchen.
Warum klacken dann Autos net? Vom Prinzip her sind die ja ähnlich, oder?
Grüße
Ulf

StVOnix · Beitrag von **StVOnix** » Di 21. Okt 2014, 21:06

Beim Autogetriebe gibt es zwei grundlegende Unterschiede:
Zum einen sind die Zahnräder mit Synchronringen versehen. Das heißt, die Drehzahlen der Getriebewellen gleichen sich durch Gleitreibung relativ langsam aneinander an.
Zum anderen hat das Auto in der Regel eine Einscheiben-Trockenkupplung. Die nimmt die Eingangswelle im getrennten Zustand nicht so kräftig mit, bzw. überträgt weniger Drehmoment.
(Übrigens habe ich noch nie drauf geachtet, ob Ducatis genauso heftig klacken)

Gruß
Rene

georg_horn · Beitrag von **georg_horn** » Mi 22. Okt 2014, 09:53

Bei denen hört man das nicht weils vom Scheppern des Schellenbaumes übertönt wird.

Gruss,
Georg

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Mi 22. Okt 2014, 21:17

hohoho

Ducatis Klacken nicht

Die Leben

Danke für die Infos
Ulf

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Do 6. Nov 2014, 21:18

So.
Morgen kann ich die Verkleidung abholen. Freu...
Das Unterteil kommt dann zum Lecken, äh Lacken.
Ich werd jetzt mal nach Aufklebern schauen.
Oder hat zufällig noch Irgendwer einen Aufklebersatz rumzuliegen?
Wenn der Lack ne Woche alt ist und ausgedünstet, was macht man unter die Aufkleber, um Sie zu positionieren und Warum?
Prilwasser? Warum? Bei der 31K hab ich das ohne gemacht und das Ergebnis ist nicht ganz perfekt, darum die Frage.
Und Klarlack? Warum? Ist offensichtlich bei dem Originalheck auch nicht drauf/ über den Klebern.......
Sorry für das Generve:-)
Grüße
Ulf

Beitrag von **Kilroy** » Do 6. Nov 2014, 21:48

Soweit mir bekannt ist, ist auf den Yamaha-Verkleidungen kein Klarlack drauf. Metallteile sind mit Klarlack überzogen. Ich denke da die Verkleidungen und Kunststoffteile in sich nicht formstabil sind wird der Klarlack reissen. Zum Aufbringen der Aufkleber kann ich Dir Heiners Seite ans Herz legen. http://www.oldtimer-gilde-ruesselsheim. ... kortechnik
Gruß Uwe

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Do 6. Nov 2014, 21:49

rd decals... 172Us Dollars+Shipping

Ich schau jetzt mal in der Bucht in England... die haben auch sehr gute Kleberle.....
Grüße

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Sa 3. Jan 2015, 21:29

So, komplett lackiert, nix geklebt. Saubere Arbeit, leider ist bei der Montage eine Ecke von der Kanzel abgebrochen...........
Ich kotze gerade.......

Beitrag von **Kilroy** » Sa 3. Jan 2015, 21:46

Hast das Bild zweimal drin ...
Gruß Uwe

dr-maerklin · Beitrag von **dr-maerklin** » Sa 3. Jan 2015, 22:15

Hab ich auch schon bemerkt

Ist aber weil die Karre saugeil geworden ist...lach.
Aber im Ernst: Bei mir spielt sich grad Alles in Englisch ab und ich bin etwas irritiert... Post a reply,add attachment, etc
Das hat angefangen, als ich versucht hab, das Foto hochzuladen.....

Anyways..... ich bring die Karre mal zum Lacker und schau, ob das mit 2K
Kleber zu reparieren ist.
BIld(er) sind aus dem Schuppen mit Neonbeleuchtung... Bitte um Nachsicht.