Klopfende Gräusche bei Halbgas

RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » So 16. Okt 2005, 01:00

Sonst soll er die Gaser zu mir schicken. Ich kann se wohl auf "Lau" zerlegen und unltraschallreinigen.
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Mo 17. Okt 2005, 01:00

Hallo zusammen,
 so die Vergaser sind demontiert, zerlegt und gereinigt. LL-Düsen sind 27,5er und HD´s 185er eingebaut, konnte aber in der Schwimmerkammer keinerlei Schmutz finden, die Power-Jets waren ebenfalls nicht verengt durch Ablagerungen oder sonstiges. Die LL-Düsen waren auch absolut sauber.Vor dem Ausbau habe ich die Schieber überprüft auch die waren bei jeder Bewegung parallel, shit, Nadelposition nicht geprüft,folgt gleich morgen. Vielen Dank noch mal für die Tips am Sonntag, Holli hat recht werde wohl jetzt öfter sonntags auftauchen, hat mir gut gefallen. [ Diese Nachricht wurde geändert von: 1WTBurner am 2005-10-17 22:25 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 17. Okt 2005, 01:00

hattest du auch die nadeldüse draußen? mit das wichtigste beim versagerreinigen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_rolleyes.gif">? gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Mo 17. Okt 2005, 01:00

Nein habe ich nicht gemacht, was soll das bringen, habe doch die Hauptdüse draussen? Bitte erkläre es mir!
 Halt alles zurück, habe mir die Vergaser-Bilder in "Tipps" angeschaut, mache ich morgen gleich als erstes.
 Nacht erst mal. [ Diese Nachricht wurde geändert von: 1WTBurner am 2005-10-17 23:19 ]

mosche · Beitrag von **mosche** » Mo 17. Okt 2005, 01:00

hai rundmoker, also wenn ich schmull am gaser finden konnte dann immer unten im deckel und in den nadeldüsen (düsenstöcken), da sind querbohrungen die sich sehr gerne zusetzen, lass sie 0,2mm haben, also stöcke raus und schön saubär machen, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Mo 17. Okt 2005, 01:00

Also wenn es nicht an den Vergasern liegt müssen die Membrane mal raus und kontrolliert werden.
 Schau auch bitte mal nach ob die Nadeln in der korrekten Stellung eingehangen sind .
 
 Wenn ja würde ich die mal eine Position fetter hängen und dann die Vergaser einbauen. Für mich ist der Motor zu mager.
 
 Gruss Holli
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RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Ohh Holli, welch ein Sinneswandel. Jetzt doch keine größeren LL Düsen? Soll er eventuell die Luftschrauben ma etwas weiter reindrehen. Und bei der WT soll er auch gleich prüfen, ob die Düsenstöcke auch die richtigen sind. Die WT gabs doch auch oginal mit 27 PS. Dann hata die falschen Düsenstöcke und die Schwimmerkammern mit den kleinen PJ Düsen. Sonst kann das eigentlich kaum sein, dass die sooo maga läuft. Was sachst Du dazu?
 
 Andere Sache Holli, hab Dir doch von den 31K Zylindern erzählt die ich noch habe, mit Buchsen ziehen usw.. Habe gestern im Internet einen Banshee Zylinder gesehen, den auch hinten noch einen 5ten Ü-ströhmer hat. Denn könnte mann dann ohne große Probleme zusätzlich unterbringen. Foto kann ich Dir ma mailen..
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Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 18. Okt 2005, 01:00

<a href="http://www.rd350lc.de/tipps/html/mk-entdr_31k.html" target="_blank">http://www.rd350lc.de/tipps/html/mk-ent ... ml</a>
 
 @Thorsten- les mal bitte hier nach warum die 1WT den gleichen Düsenstock bzw. Nadeldüse hat wie eine 1WW. Du meintest die 1WX mit ausgelieferten 27PS.
 
 Gruss Holli
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RDThorsten · Beitrag von **RDThorsten** » Di 18. Okt 2005, 01:00

@Holli
 
 Kannst Recht haben Holli, haste wohl auch. Ich prüfe sowas immer lieber 78 mal weil die Folgen immer so teuer sind. Weist doch wie das ist. Wer weis welche Schwachmaten da irgendwann mal was drann rumgemurkst haben usw. vieleich mal irgendwas zusammengewürfelt andere Gaser usw. Beim 2-Takter lieber ewas pingelliger anstellen.
 
 Übrigens, hab jetzt fertige Laufbuchsen van Banshee aufgespäht. Wäre ja auch ne Maßnahme die in die 31K Zylinder zu drücken. Kann man gleich den Hubraum bis ca. 420 cc erhöhen. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Guten abend zusammen,
 habe die Düsenstöcke ausgebaut und mal wieder keinen Schmutz gefunden. Das einzige was mir aufgefallen ist das die 4 kleinen Bohrungen (0,2mm) aussen auf der Mantelfläche des Düsenstocks vergratet waren, ev.schlechte Fertigungsbedingungen. Habe diese ganz vorsichtig entgratet ausgeblasen mit der Tollmaker-Lupe geprüft und wieder eingebaut. Die Nadelstellung ist auch geprüft und ebenfalls i.O.,was nun???

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Mach bitte die Nadeln eine Position fetter (anheben) und bau alles wieder zusammen.
 Sie wird dann auch unten (ab Standgas) etwas fetter werden. Dafür kannst Du dann die Co. Schraube zum regulieren nehmen.Die waren ja bei Dir eh nur ca. 3/4 Umdrehungen raus wenn ich das noch richtig in Erinnerung habe. So kannst Du getrost bis 2 Umdrehungen raus drehen falls erforderlich.
 Ich würde es so machen. So fettet sie im mittleren Bereich an. Das müsste dann besser sein.
 
 Es geht so jedenfalls nicht defekt.
 
 Bitte fühl auch mal mit den Fingersiptzen in den Ansaugstutzen und teste die Membranzungen. Einfach mit dem Finger leicht aufdrücken. So kann man eventuell sehen ob das vielleicht eine offen steht oder weg ist.
 Besser währe es natürlich wenn Du die Ansaugstutzen raus machst und genau nachsehen kannst. Hinterher mit Dichtmasse hauchdünn wieder abdichten.Keine neuen Dichtungen erforderlich. Ich setze meine ohne Dichtungen ein. Nur sauber ein wenig Dirko,was meiner Meinung nach wesentlich besser ist als die Dichtung.
 
 Ich gehe davon aus das der Luftfilter ok und sauber ist.
 
 Gruss Holli
 
 
 _________________
 Bitte keine Polemik mehr im Forum!! Habt
 ihr ein Problem mit mir-bitte PN oder Mail.
 
 <A HREF="http://img173.imageshack.us/my.php?imag ... 0115qb.jpg" TARGET="_blank"><IMG SRC="http://img173.imageshack.us/img173/2730 ... 5qb.th.jpg" BORDER="0"></A> [ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-10-18 21:32 ]

1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Der Luftfilter ist sauber, hat doch nach der letzten Revision nichts gelaufen und war in der Garage immer abgedeckt. Kann beim Einbau der Membranen was falsch gemacht werden z.B. 180° verdreht eingebaut, oder sollte zu guter Letzt doch Die Auspuffanlage an allem Schuld sein, werde die Endtöpfe auf jeden Fall abnehmen und den Durchlass in der Birne weiten, gibt es hier ev. fertige Adapter das man die Endtöpfeverschraubbar anbringen könnte?

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Die Membrankäfige haben keine zwingende Einbauposition. Da kann man nix falsch machen. Eventuell hat viellicht der Vorbesitzer an den Begrenzern gebogen.Ob das was in der Richtung wie bei Dir was ausmacht weis ich aber nicht.
 Den Endschalldämpfer kann man schraubbar machen-habe ich vor kurzem noch gesehen. Ich versuche das Bild mal aufzustöbern.
 Ansonsten frage doch die Adresse wo Du die Zylinder hast machen lassen. Der hat Übung und macht das bestimmt auch gut.
 
 Gruss Holli
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1WTBurner · Beitrag von **1WTBurner** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Weist Du was, ich dreh mir die Adapter selber und laß meinen Kolegen die Teile anschweissen. Vieleicht ist nach diesem Eingriff, in Verbindung mit der veränderten Nadelposition, die Sache ausgestanden. Werden aber wohl noch 1-2 Wochen vergehen.
 Du sagtes mir ich soll die Schläuche der Power-Jet u. die Ölleitungen gegen transparente tauschen, wäre es Dir möglich mir solche zu besorgen, ist in meinem näheren Umfeld anscheinend nicht möglich, lauter Absagen der entsp. Händler.

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Di 18. Okt 2005, 01:00

Roger,
 
 wenn Du möchtest kannst Du von mir 1WW Pötte geliehen haben. Meine Alten sozusagen-die hängen nutzlos an der Wand. Damit kannst Du es versuchen.
 Die Schläuche bekommst Du in jedem Baumarkt der ne Gartenabteilung hat.Silikon-reicht vollkommen aus.Bekommste in allen Grössen.
 
 Wenn Du am Samstag kommst kann ich Dir welche mitbringen-für lau. Müsste unser Techniker auf der Arbeit noch haben-meterweise.
 
 Die Pötte könnte ich Dir auch mitbringen -wenn wir mit den Auto kommen.
 Ansonsten kannste die Dir gerne mal abholen kommen.
 
 Gruss Holli
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