Toll geworden! Eine echte Schönheit!!!
Gruß
Rene
eine Million Fragen zur 4L0 Restauration (Motor,Fahrwerk...)
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Soo, und schon hammer den Salat.
Meine Ölpumpe ist undicht, obwohl die neu abgedichtet worden ist.
Ich hab im Forum irgendwo was gelesen, dass es den kleinen Simmerring in verschiedenen Ausführungen gibt, der dann entweder dicht ist oder eben nicht, ich finde den Beitrag aber nicht mehr. Ich hab auch den Eindruck, dass an der Stelle unter der Seilzugscheibe das Öl rauskommt.
Ich will also die Simmerringe nun als Originalteil bestellen.
Unser Yamahahändler vor Ort hat ausgerechnet jetzt zwei Wochen zu wg. Urlaub und der nächstgelegene ist ne Schnarchnase.
Kann mir jemand ne Bezugsquelle nennen, wo ich online Originalteile bestellen kann?
Grüsse
Christian
Meine Ölpumpe ist undicht, obwohl die neu abgedichtet worden ist.
Ich hab im Forum irgendwo was gelesen, dass es den kleinen Simmerring in verschiedenen Ausführungen gibt, der dann entweder dicht ist oder eben nicht, ich finde den Beitrag aber nicht mehr. Ich hab auch den Eindruck, dass an der Stelle unter der Seilzugscheibe das Öl rauskommt.
Ich will also die Simmerringe nun als Originalteil bestellen.
Unser Yamahahändler vor Ort hat ausgerechnet jetzt zwei Wochen zu wg. Urlaub und der nächstgelegene ist ne Schnarchnase.
Kann mir jemand ne Bezugsquelle nennen, wo ich online Originalteile bestellen kann?
Grüsse
Christian
Hallo Christian. Die Teile gibt es soweit ich weiß nicht als Original-Ersatzteil. Selbst in der Service-Anleitung für die Ölpumpe werden die Innenteile nicht aufgeführt. Aber fragen kostet nix ... evetuell mal bei Horst Meise anrufen. Sonst wüsste ich nur Yambits - die haben einen Rep-Satz für die Ölpumpe.
Ist dir übrigens richtig gut gelungen Deine Elsie.
Ist dir übrigens richtig gut gelungen Deine Elsie.
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Hallo Christian,
der Simmerring hinter der Excenterscheibe hat die Ers.T.Nr,:93104-04114.Kostet um die 6 €.Der ist von der TZR250 soviel ich weiss.Passt aber bei allen Ölpumpen.Yamaha hat den irgendwann mal in das Programm aufgenommen.In dem Katalog müsste dann auch die Papierdichtung für die Ölpumpe sein.
Unter FAQ hast du hier etwas über die Ölpumpe und deren Aufbau.Oder du gehst auf die Seite RD400.de.
Gruß,
Lux-RD.
der Simmerring hinter der Excenterscheibe hat die Ers.T.Nr,:93104-04114.Kostet um die 6 €.Der ist von der TZR250 soviel ich weiss.Passt aber bei allen Ölpumpen.Yamaha hat den irgendwann mal in das Programm aufgenommen.In dem Katalog müsste dann auch die Papierdichtung für die Ölpumpe sein.
Unter FAQ hast du hier etwas über die Ölpumpe und deren Aufbau.Oder du gehst auf die Seite RD400.de.
Gruß,
Lux-RD.
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2-Takt-Sigi
- Beiträge: 4804
- Registriert: So 31. Dez 2006, 14:22
- Wohnort: /Stmk./Österr.
Hallo
Schön geworden.
bist du sicher dass sie so niedrig eingedüst gehört?
Die 4LO kiegt mit der HD doch bei 240 oder so, hab die leider nicht im Kopf.
So wie Du es beschreibst tu ich eindüsen, von unten rauf grösser werden bis es nicht mehr boooaaaahhhh macht.
ich denk Du brauchst so 200-220.
Gruss Sigi
Schön geworden.
bist du sicher dass sie so niedrig eingedüst gehört?
Die 4LO kiegt mit der HD doch bei 240 oder so, hab die leider nicht im Kopf.
So wie Du es beschreibst tu ich eindüsen, von unten rauf grösser werden bis es nicht mehr boooaaaahhhh macht.
ich denk Du brauchst so 200-220.
Gruss Sigi
Ist der Ruf erst ruiniert, lebt sichs gänzlich ungeniert!
Kommt auf die Vergaser an, Sigi. Die ursprünglichen 4L0-00 Vergaser hatten so kleine Hauptdüsen.
Richtig geht es nur nach Kerzenbild und Popo-Meter. Bei dem jetzigen Wetter würde ich da allerdings keine Hand anlegen. Lieber warten bis es wieder etwas kühler ist.
Richtig geht es nur nach Kerzenbild und Popo-Meter. Bei dem jetzigen Wetter würde ich da allerdings keine Hand anlegen. Lieber warten bis es wieder etwas kühler ist.
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***
Danke für die Blumen 
Die Vergaserbedüsung passt schon so, ich denke, ich werde mich zwischen 140 und 160 einpendeln.
Was mich bezüglich der Ölpumpe wundert ist, dass die Simmerringe alle neu sind.
Im Forum hatte ich irgendwo mal gelesen, es würde den kleinen Simmerring in zwei verschiedenen Ausführungen einmal für Deutschland und einmal für Japan geben und der jeweils Falsche wär dann undicht...
Meiner ist von Yambits.
Grüsse
Christian
Die Vergaserbedüsung passt schon so, ich denke, ich werde mich zwischen 140 und 160 einpendeln.
Was mich bezüglich der Ölpumpe wundert ist, dass die Simmerringe alle neu sind.
Im Forum hatte ich irgendwo mal gelesen, es würde den kleinen Simmerring in zwei verschiedenen Ausführungen einmal für Deutschland und einmal für Japan geben und der jeweils Falsche wär dann undicht...
Meiner ist von Yambits.
Grüsse
Christian
OK, danke für die Maße.
Ich werd das gleich mal überprüfen.
Nur, wenn die passen, woher kommt dann die Undichtigkeit?
Da kommt nämlich ordentlich was raus.
Grüsse
Chrisitan
Nachtrag:
Die Simmerringe für Pumpe und Welle hab ich bei einem Suzukihändler, der früher mal Yamaha hatte, auftreiben können. Der hatte die sogar auf Lager.
Daher war heute Bastelstunde, Ölpumpe auseinander, Simmerringe getauscht (Nummerngleich mit den alten, die ich beim ersten Mal ausgebaut hatte), Kugelventile raus (die waren piccobello sauber), Seitendeckel ab, Simmerring der Antriebswelle zur Ölpumpe getauscht (der alte war viel zu groß).
Dann die kleineren Hauptdüsen verbaut (160er).
Nun warte ich noch auf die Kupplungsfedern, da ich bei dieser Maßnahme festgestellt habe, dass wohl irgendwer verstärkte Federn montiert hatte.
Ich denke, Ende der Woche (Ende des Urlaubs) bin ich wieder mobil und kann weiter Bedüsung testen.
Grüsse
Christian
Ich werd das gleich mal überprüfen.
Nur, wenn die passen, woher kommt dann die Undichtigkeit?
Da kommt nämlich ordentlich was raus.
Grüsse
Chrisitan
Nachtrag:
Die Simmerringe für Pumpe und Welle hab ich bei einem Suzukihändler, der früher mal Yamaha hatte, auftreiben können. Der hatte die sogar auf Lager.
Daher war heute Bastelstunde, Ölpumpe auseinander, Simmerringe getauscht (Nummerngleich mit den alten, die ich beim ersten Mal ausgebaut hatte), Kugelventile raus (die waren piccobello sauber), Seitendeckel ab, Simmerring der Antriebswelle zur Ölpumpe getauscht (der alte war viel zu groß).
Dann die kleineren Hauptdüsen verbaut (160er).
Nun warte ich noch auf die Kupplungsfedern, da ich bei dieser Maßnahme festgestellt habe, dass wohl irgendwer verstärkte Federn montiert hatte.
Ich denke, Ende der Woche (Ende des Urlaubs) bin ich wieder mobil und kann weiter Bedüsung testen.
Grüsse
Christian
So langsam krieg ich nen Nervenzusammenbruch.
Jetzt hab ich alles zusammen und nun tropft der Benzinhahn, und zwar an den Schrauben.
Ich hab den Reparatursatz verbaut, sämtliche Dichtungen sind neu, nur für die Schrauben war nichts dabei. Ich vermute, dass die Brühe am Gewinde vorbeiläuft und dann unten raustropft.
Hat jemand ne Idee, was ich dagegen machen kann bzw. wo der Fehler liegt?
Grüsse
Christian
Jetzt hab ich alles zusammen und nun tropft der Benzinhahn, und zwar an den Schrauben.
Ich hab den Reparatursatz verbaut, sämtliche Dichtungen sind neu, nur für die Schrauben war nichts dabei. Ich vermute, dass die Brühe am Gewinde vorbeiläuft und dann unten raustropft.
Hat jemand ne Idee, was ich dagegen machen kann bzw. wo der Fehler liegt?
Grüsse
Christian
