Ritzelmutter bomben fest....

[HF]

Nöö mosche,
<BR>
<BR>nix loctite, hab ich noch nie gemacht.
<BR>Wozu ist denn das Sicherungsblech da ?? Da habe ich mich bisher immer drauf verlassen und hatte noch nie Probs damit.
[addsig]

[mosche]

na wenn du meinst, nix für ungut, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">
<BR>
<BR>ps: frach mal kölle und sein polrad <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: mosche am 2005-09-04 23:08 ]</font>

[Helmut]

Wat war denn mit Kölle? <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif"> <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>
<BR>Gruß
<BR>Helmut
<BR>
<BR>_________________
<BR><img src="http://www.tresselweb.de/RD-Bilder/RD35 ... ><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Helmut am 2005-09-04 23:32 ]</font>

[Madstuntman]

Hallo Hallo
<BR>
<BR>Hab´s auch schonmal verloren trotz dem Sicherungsblech, Ritzel war noch da aber die Mutter wech...
[addsig]

[HF]

Hm,
<BR>
<BR>habe jetzt in den mehr als 20 Jahren seit ich Moped fahre noch nie ne Ritzelmutter mit Loctite gesichert aber auch noch keine verloren bzw ist ein locker geworden.
<BR>
<BR>Sicher, irgendwann ist immer das erste Mal, aber bis es soweit ist, mache ich es auf die herkömmliche Art. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
[addsig]

[Holliheitzer]

@ Helmut
<BR>Der Michael hatte in Leese ein lockeres Polrad. Naja-da haben wir ihm Angst gemacht das dei Welle hin ist <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">
<BR>Deswegen auch die Verkaufsanzeige an der Verkleidungsscheibe.
<BR>Ein TÜV-Inschenöör hats dann enddeckt und die Welt war für Kölle wieder voll OK. Für seine Frau erst recht <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Mit Loctite währe das wohl nich passiert.
<BR>Ich nehme selber auch noch keins.
<BR>Wo bekommt man das preiswert her?Das Mittelfeste!
<BR>
<BR>Gruss Holli
<BR>
<BR>_________________
<BR>1WW / Soni-X
<BR>TZR 250 2MA
<BR>TDR 250 schw/gelb
<BR>Age 38
<BR>
<BR><img src="http://www.rd350lc.de/00Bilder/hollis-rd.jpg" alt="meine YPVS">
<BR>
<BR><a href="http://img102.echo.cx/my.php?image=p10100766gr.jpg" target="_blank">
<BR>
<BR><!-- BBCode auto-link start --><a href="http://img102" target="_blank">http://img102</a><!-- BBCode auto-link end --><BR><BR><font size=-1>[ Diese Nachricht wurde geändert von: Holliheitzer am 2005-09-05 17:14 ]</font>

[RDThorsten]

Mittelfest ist Locite blau. Bekommst Du in jedem Eisenwarengeschäft und im gut sortierten Baumarkt. Kostet nicht viel. Neue Kurbelwelle ist teurer. Ich arbeite viel damit. NBur blos nicht in weichen Alugehäusen benutzen. Das wird dann butterweich...
[addsig]

[Holliheitzer]

Ich hatte bisher nur einmal ein lockeres Ritzel an der TDR. Das allerdings kann ja auch extrem gefährlich werden wenn das Teil sich bei 180 verabschiedet und die Kette einklemmt......
<BR>
<BR>Muss ich mir mal koofen.
<BR>
<BR>Gruss Holli
[addsig]

[Razor]

Hallo,

hatte heute auch einen (kurzen) Kampf mit der Rizelmutter von der 500er.
Nachdem ich bereits einen dicken Hammerstil zwischen Felge und Schwinge zerbrochen hatte, hab ich ne Hantelstange genommen. Die is zwar heil geblieben, allerdings hat sich die Mutter trotz brachialer Gewalt keinen Fatz bewegt.
Dann für eine Zigarettenlänge den Propanbrenner an die Mutter gehalten und schwups die wups hat sie sich mit wenig Kraftaufwand gelöst .

Gruss Razor

[Holliheitzer]

Einen Hammerstil habe ich auch schon mal geopfert .

Bei dir war wohl vielleicht Schraubenkleber auf dem Gewinde/Mutter, das löst sich dann bei grosser Hitze.

Gruss Holli

[nordschleifler]

Da es mir nichts ausmacht mich zu blamieren, gebe ich auch mal unsere Erfahrungen bekannt.

Gleiches Problem, ähnliche Aktionen mit Blockieren, Verlängerung, etc. => ich will nicht sagen, daß die Aktionen wirkungslos waren, bloß ging dabei die Mutter nicht auf! )

Lösung:

Motor zur Tanke gebracht und dort mit dem Preßluftschlagschrauber mal kurz gedengelt, und die Mutter löste sich ohne Probleme.

Genauso verhielt es sich mit dem Primärritzel. Der Kollege hat das (scharfkantige) Ritzel mit der bloßen Hand !!!! festgehalten, als er den Schlagschrauber (wieder Preßluft) betätigt hat. Die Schläge sind so kurz und trocken, daß das Ritzel kaum in Drehung versetzt wird.

Das wäre jedenfalls mein Tip, aber s. Anfang!

Gruß

Nordschleifler

[gaas]

mal ein kleiner erfahrungbericht zwecks yamahas genialer schraubensicherung und befestigung der mutter.
da yamaha diese art der befestigung des ritzels in den 80 und 90igern scheinbar bei vielen modelne immer gleich gemacht hat, wird so mancher die mutter verloren haben. mir persönlich an meiner 4l1 und an meiner 600fzr pasiert. meinem kumpel auch an der 600fzr.
die welle ist gehärtet die mutter nicht. scheinbar hat das ritzel etwas spiel auf der welle. dadurch schlägt das ritzel vörmlich die mutter über die welle. da hilft auch das blech gegen verdrehen nichts. wenn man sich die verlorene mutter mal ansieht sieht man das, das gewinde zimlich fertig ist.
mfg
mark

[mosche]

mal ein kleiner erfahrungbericht zwecks yamahas genialer schraubensicherung und befestigung der mutter.
da yamaha diese art der befestigung des ritzels in den 80 und 90igern scheinbar bei vielen modelne immer gleich gemacht hat, wird so mancher die mutter verloren haben. mir persönlich an meiner 4l1 und an meiner 600fzr pasiert. meinem kumpel auch an der 600fzr.
die welle ist gehärtet die mutter nicht. scheinbar hat das ritzel etwas spiel auf der welle. dadurch schlägt das ritzel vörmlich die mutter über die welle. da hilft auch das blech gegen verdrehen nichts. wenn man sich die verlorene mutter mal ansieht sieht man das, das gewinde zimlich fertig ist.
mfg
mark

mein reden, LOCTITTE