Getrennt oder Gemisch

[redandblue]

auch moin....
<BR>wer nur auf der rennstrecke fährt braucht
<BR>keine ölpumpe...
<BR>auf der strasse:
<BR>die yamaha autolube ist sowas von simpel und effektiv... (und funktioniert auch. sonst fahrt mal rgv) das ist mit gemisch einfach nicht zu machen... pflegt eure ölpumpe und nehmt gutes öl... mit der autolube geht es bei der tzr auch unter 1:33...
<BR>
<BR>gruss
<BR>
<BR>alex
<BR>
<BR>20 jahre ohne klemmer, mit autolube und motul (600)
<BR>
<BR>_____________
<BR>
<BR>TDR125/5AN ´98 (alltagsschwein mit 52000km)
<BR>TZR250/2MA ´90 (kein rumzicken mehr, sonst...)
<BR>TZR250/3XV6 ´95 (ersma eingelagert)
<BR>TZR250/3XV9 ´94 (fertig und wie neu)
<BR>Auto: Reiskocher mit Klima

[FRANX]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE>
<BR>wo_rauch_da_feuer schrieb am 2004-10-26 01:50 :
<BR>Sowohl bei meinem trabi, als auch mit einer Hercules MK2 hatte ich mir Kolbenklemmer eingefangen im Schiebetrieb.....
<BR></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Na nen heissen Autobahnsprint nützt dir bei beim geschl. Gas die sogenannte Notschmierung auch nix mehr.Je enger und neuer die Teile dann sind,krachts dann!Eigende Erfahrung Rd 250 LC 1999,800 DM teuer!!!
<BR>
<BR>Seitdem generell nur mit Zwischengas beim Zweittakter.Ob mit oder ohne Ölpumpe!
<BR>
<BR>Gruss
<BR>
<BR>franx
[addsig]

[Manfred]

HI,
<BR>
<BR>Also ich fahre mit Pumpe. Ich schalte immer(!) ohne zu Kuppeln (außer Anfahren und Anhalten) und die Gänge knallen überhaupt nicht. Nicht mal beim Runterschalten über mehrere Gänge. Ich geb auch kaum Zwischengas - nur, wenn der Motor noch kalt ist (Reine Angewohnheit ohne technische Begründung...). OK. Ich fahre nicht 5000km im Jahr unter Halblast auf der Landstraße Ich fahre eigentlich ein Digitales Gas und um die 800km. <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">Der Schiebebetrieb ohne Gasgeben ist bei mir nicht so ausgeprägt, weil Rennstrecken selten lange bergab gehen... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Also, ich glaube seit jetzt 7 Jahren, daß die Pumpe mehr Vorteile, als Nachteile hat.
<BR>
[addsig]

[Rudi31]

<BR>Nanu... Dachte am 12.09.04 is Schluss und kommt nix mehr <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif">
<BR>Ich trau dem Ding noch immer nicht.
<BR>Muss aber auch gestehen, Ich trau mir an die Ölpumpe nich wirklich ran!
<BR>Mir kommt dass immer so vor, als sollte ich lieber jemand fragen, der sich damit auskennt.
<BR>Wer kommt hier aus meiner Ecke (46485) und zeigt mir mal, wie man das Ding fit hält? Ich werd aus Martins Anleitung nicht wirklich schlau... <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_confused.gif">
<BR>(Dann hätte die Pumpe doch eine Chance)

[Maddel]

moin Rudi31
<BR>ich fahre seit 2 1/2 jahren ohne öl-pumpe
<BR>geht eigentlich ganz gut,wenn ich ma fahren will wie eine wildsau (also immer <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_smile.gif"> dann misch ich 1:40 1:50 geht aber auch!
<BR>LLD 25er statt 22,5 und HD 250er statt 240 für 31k! bin schon öffters flott inne reserve gekommen,dann kommt weder sprit noch öl <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> und im teillast läuft die gute einfach zu fett,der auspuff ist nach jeder saison dicht gekokt ohne ende! und daß sauber machen ist eine große sauerrei!Ich denke,ich bau meine pumpe wieder ein,wenn diese immer schön gepflegt wird dann läuft das schon! Andere fahren damit ja auch,und das über jahre! Also warum soll daß bei uns nicht funktionieren!? Letztendlich liegt die entscheidung ja e bei dir!
<BR>grüße maddel
[addsig]