RD 350 YPVS 31 K BJ 86/ eingetr. 59 PS

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Do 30. Sep 2004, 01:00

Mist, f.ck, sch..sse!
 War ich <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_biggrin.gif">

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Do 30. Sep 2004, 01:00

Hi.
 
 Ja, ich wurde jetzt mal verwechselt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Ein paar Kilometer habe ich schon runter, so das ich jetzt schon mal über 6000 drehen sollte, da ist mir das dann ja auch aufgefallen.
 
 Das mit dem Deckel im Kühler ist ein guter Tip. Werde ich mir nachher mal anschauen. Habe aber irgendwie im Hinterkopf das der Deckel und die Feder auch gut ausgesehen haben, na mal sehen.
 Bin übrigens aus Kölle, ja *smile*
 
 Melde mich wieder, sollte es der Deckel gewesen sein.
 
 Danke erstmal für eure Tips.
 
 cu

Gast · Beitrag von **Gast** » Do 30. Sep 2004, 01:00

hmmm, so wie holly hatte ich auch gedacht, aber es war bei mir auch def. die zylinderkopfdichtung, ich denke es nützt nix, es muss nochmal runter bei dir, lass das moped mal warmlaufen und mach den deckel des kühler´s mal ab (bevor es heis ist), lass möpi warmlaufen und gucke oben rein, meistens kommen wenn die kopfdichtung durbläst oben im wasser abgasblasen bzw. riecht es auchnach abgas, kfz werkstätten können sowas auch schnell testen (indikatormussung) ob abgase im kühlkreislauf vorhanden sind, gruß mosche <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_cool.gif">

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Do 30. Sep 2004, 01:00

Hi.
 
 Habe gerade mal den Kühlerdeckel kontrolliert.
 Sieht soweit ganz gut aus und hat auch richtig drauf gesessen.
 
 Das mit dem Warmlaufen lassen und den Kühlkreislauf offen lassen ist eine gute Idee!
 Werde ich als nächstes testen.
 
 Kann denn aber eine neue Zylinderkopfdichtung die völlig in Ordnung zu sein scheint (optisch) defekt sein?
 Das war ja auch meine erste Vermutung, weil eigentlich am wahrscheinlichsten.
 
 cu

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Do 30. Sep 2004, 01:00

Hi.
 
 Habe jetzt mal bei offenem Kühlerdeckel die ganze Sache beobachtet. Es sieht so aus, das sich schon bei leichtem Gas geben Luftbläschen bilden, die nicht gerade superklar sind!
 Gehe also mal davon aus das es da irgendwo rein drückt <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif"> Neue Dichtung habe ich mich schon erkundigt, kostet ca. 35,- Euro bei Yamaha.
 
 Kann es sein das es auch irgendwo anders in den Kühlkreislauf drückt? An der Wasserpumpe z.B.!?!?
 Oder kann sowas auch die Zylinderfußdichtung sein?
 
 Derjenige der sich angeboten hat mal bei mir vorbei zu kommen und wahrscheinlich auch aus Kölle ist, hast du einen Drehmomentschlüssel zur Hand?
 Habe leider keinen mehr parat <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_frown.gif">
 
 Bin auf eure Antworten gespannt, sonst ist es ja recht easy die Kopfdichtung zu tauschen.
 
 cu

bernhard · Beitrag von **bernhard** » Do 30. Sep 2004, 01:00

Job Rabauke, dann ist die Zylinderkopfdichtung (obwohl äußerlich in Ordnung) wohl doch nach innen hin kaputt und die Abgase erzeugen die lustigen Bläßchen die du erkennst.
 
 Also neue orginale Dichtung von Yamaha rein und nur DIE und nix anderes.
 
 sorry Rabauke das heist dann wohl alles noch mal von vorne -LEIDER-
[addsig]

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Der aus Köln bin ich-obwohl ich in Frechen wohne aaaber in Köln-Nippes mal gross geworden bin.
 
 Die Kopfdichtung kann auch undicht sein weil der Kopf nicht in der exakten Reihenfolge angezogen wurde. Zahlen stehen ja im Zylinderkopf.
 
 Auch kann es sein das man mal einen Zylinder ausgetauscht hat der jetzt nicht die gleiche Höhe hat wie der andere Zylinder. Zylinder wurden (was ich so gehört habe) immer wohl nur als Paar verbaut die die gleichen Abmessungen hatten.
 
 Ich habe keinen Drehmomentschlüssel- aber auch keine abgerissenen Schrauben oder Gewinde.
 
 Ein Kopf ist doch schnell runter- nur den Tank dabei abmachen damit man mehr Übersicht und Platz hat.
 
 Gruss Holli
[addsig]

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Hi.
 
 Also das ich die richtigen Zylinder habe, davon gehe ich jetzt mal aus. Ist ja vorher auch "normal" gelaufen.
 Hatte natürlich bei weitem nicht die Kompression die sie jetzt hat (bei 160 Km/h war schluß).
 
 Der Kopf an sich lässt sich ja wirklich schnell abnehmen, ist ja lediglich Kühlwasser für abzulassen und da ist bei mir im moment eh nur reines Wasser drin.
 Die Reihenfolge beim zusammen setzten habe ich auch beachtet, habe mir natürlich vorher mal ein Schrauberbuch zugelegt und bin auch sonst nicht unerfahren mit Motoren.
 Drehmomentschlüssel wäre aber denke ich von Vorteil.......
 
 Na mal sehen.
 Ich berichte euch wieder wenn ich das hinter mir habe.
 
 cu

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Hi.
 
 Ich nochmal.
 Ist eigentlich der Drehmomentschlüssel wirklich so richtig wichtig dafür?
 Oder reicht auch einfach fest!?
 Geht dann die neue Dichtung gleich wieder kaputt, weil zu gequetscht?
 
 cu

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Jetzt mach mal keinen zu grossen Akt aus der Sache. Bestimmt hattest Du nur ne scheiss Kopfdichtung gekauft.
 Sieh einfach zu das alles schön saubär ist an den Dichtflächen und zieh den Kopf fest- eben halt so das nix abreisst oder eben zu lockääh is. Dann haut dat schon hin- wie sacht der Kölner noch immer: Et hät noch imma joot jejange!
 
 Gruss Holli
[addsig]

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Hi.
 
 Also ich habe mich heute entschlossen mir einfach mal so einen Drehmomentschlüssel zu kaufen.
 So habe ich so ein Sch...teil wenigstens auch in Zukunft immer da.
 Und das mit der Dichtung war es auch. Heute einen neue geholt und mal eben eingebaut.
 War zwar jetzt noch nicht auf der Bahn unterwegs, aber Themparatur bleibt im mittleren Bereich und ich kann auch locker über 6000 drehen ohne das es Spritzt.
 
 Es darf also endlich mal gekurbelt werden *smile*
 Die alte Dichtung sieht übrigens immer noch gut aus!!!
 War aber keine originale......
 Beim nächsten mal gleich das richtige nehmen, erspart Ärger und Arbeit <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 cu

Gast · Beitrag von **Gast** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Hi Rabauke,
 
 vergess bitte nicht, nach ca. 50 bis 100 KM Fahrt die Zylinderkopfschrauben nachzuziehen.
[addsig]

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Hi.
 
 Habe ich schon im Schrauberbuch gelesen <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 Da steht allerdings schon nach dem ersten warmlaufen lassen und abkühlen nachziehen!
 
 Werde das einfach nochmal kontrollieren und dann sollte es gut sein.
 
 Danke aber für den Hinweis.
 
 cu

Holliheitzer · Beitrag von **Holliheitzer** » Fr 1. Okt 2004, 01:00

Übrigens Rabauke,
 
 der Stefan aus Köln, der Alex und ich treffen uns wenns Wetter erlaubt am Sonntag am Haus Orbach gegen 11.00 Uhr zum Kaffee.
 
 So wie es im Moment aussieht fahre ich von Frechen aus zum Stefan nach Nippes mit meiner neuen gebrauchten TDR (muss ich noch holen am Samstag) und von da aus eben nach Kürten . Sind von Nippes aus ca. 30 Km.
 
 Lust mitzufahren?
 
 Gruss Holli
[addsig]

Rabauke · Beitrag von **Rabauke** » Sa 2. Okt 2004, 01:00

Hi.
 
 Danke für das Angebot, aber diesen Sonntag geht bei mir auf keinen Fall.
 Macht ihr das jeden Sonntag?
 Dann schau ich evtl. einfach irgendeinen Sonntag mal vorbei <IMG SRC="/phpBB/images/smiles/icon_wink.gif">
 
 cu