Jo, dann mache ich da mal weiter,
nur hat gerade mein Messgerät den Geist aufgegeben -
melde mich...
CDI 4L1, 4L0
Moderatoren: solo, Kilroy, Stefan Philipp (M)
Moin,
die CDI benötigt keine 12V, somit scheidet der Regler als Fehlerquelle aus.
Die Masseverbindung an der Zündspule ist auch wichtig.
Du solltest mal die Ladespulen durchmessen und auf richtigen Anschluss prüfen.
Wenn die Ladespulen der hohen und niedrigen Drehzahl vertauscht sind, könnte das die CDI himmeln.
Rot/Braun , hohe Drehzahl 5,1 Ohm
Braun/Schwarz , niedrige Drehzahl 271 Ohm
Weiss-Rot/Schwarz , Pickup 87 Ohm
Einen Fehler am Anschluss der CDI im E-Plan gibt es.
Die Brücke zwischen Rot und Schwarz ist nicht richtig. Richtig ist Schwarz/Schwarz.
In der CDI sind die zwei schwarzen Drähte von den beiden Steckern gebrückt.
Gruß Josef
die CDI benötigt keine 12V, somit scheidet der Regler als Fehlerquelle aus.
Die Masseverbindung an der Zündspule ist auch wichtig.
Du solltest mal die Ladespulen durchmessen und auf richtigen Anschluss prüfen.
Wenn die Ladespulen der hohen und niedrigen Drehzahl vertauscht sind, könnte das die CDI himmeln.
Rot/Braun , hohe Drehzahl 5,1 Ohm
Braun/Schwarz , niedrige Drehzahl 271 Ohm
Weiss-Rot/Schwarz , Pickup 87 Ohm
Einen Fehler am Anschluss der CDI im E-Plan gibt es.
Die Brücke zwischen Rot und Schwarz ist nicht richtig. Richtig ist Schwarz/Schwarz.
In der CDI sind die zwei schwarzen Drähte von den beiden Steckern gebrückt.
Gruß Josef
Zündspule hatte ich schon mal getauscht, die kann man ja nun nicht falsch anschließen; gut, Massepunkt schaue ich mir noch mal an, der sah aber immer gut aus.
Die LiMa war noch nie ausgebaut, auch der Kabelbaum ist original, nichts dran rumgefrickelt - mir ist noch nicht klar, wie ein Tausch der Ladespulen zustande kommen kann (?)...
Die LiMa war noch nie ausgebaut, auch der Kabelbaum ist original, nichts dran rumgefrickelt - mir ist noch nicht klar, wie ein Tausch der Ladespulen zustande kommen kann (?)...
So, mit einfachem Multimeter mal gemessen an den Steckern, die von der LiMa zur CDI kommen:
rot / braun: 11 Ohm
braun / schwarz: 288 Ohm
weiß-rot / schwarz: 99 Ohm;
also jeweils über den Normwerten... oder noch im tolerablen Bereich?
Die Relation passt ja in etwa.
Oder muss ich direkt an der LiMa messen, um korrekte Werte zu haben?
P.S.: mit der "neuen" gebrauchten CDI läuft sie wunderbar..
rot / braun: 11 Ohm
braun / schwarz: 288 Ohm
weiß-rot / schwarz: 99 Ohm;
also jeweils über den Normwerten... oder noch im tolerablen Bereich?
Die Relation passt ja in etwa.
Oder muss ich direkt an der LiMa messen, um korrekte Werte zu haben?
P.S.: mit der "neuen" gebrauchten CDI läuft sie wunderbar..