Ohmsches Gesetz? Da happich gefehlt. :oops:

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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

machen sie sowieso....!!!!
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Vielleicht allgemein ganz nützlich:

http://www.rconline.net/magazin-2000/au ... erie.shtml

Diese Woche hatte ich wieder ne Ersthelfer-Weiterbildung , da erzählte der Feuerwehmann von einem Kollegen,dem eine Batterie explodiert ist beim Einbau ins Auto (Knallgas) :!:
Leider trug der Kollege keine Augenschutzbrille, ein Auge wird er wohl für immer verlieren. Die Splitter der Batterie sowohl die Säue haben Gesicht sowie Brustbereich stark getroffen und verätzt. Er ist nun Frührentner da arbeitsunfähig.

Gruss Holli
Zuletzt geändert von Holliheitzer am Sa 30. Okt 2010, 19:24, insgesamt 1-mal geändert.
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RDThorsten
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Beitrag von RDThorsten »

Jou, das passiert, wenn die Batterie anfändt zu kochen (Überladung). Dann entstehen Sauerstoff und Wasserstoff die hochexplosiev sind. Hatte da bei Experimenten in der Garage vor Jahren schon Erfahrung gemacht. War ganz lustig :oops:
If it isn`t smokin it`s broken!

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Pfsc6
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Beitrag von Pfsc6 »

Warum Bleiakkus und nicht NiCd oder LiPo ?
Sind doch viel kleiner und leichter ?
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

LiPo und Kälte??? Da muss Thorsten die schon in Motornähe oder an den Hanswurst deponieren :wink: . Alle anderen Zellen sind wie übrigens LiPo auch recht teuer für den kurzen Einsatz.

Gruss Holli
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Pfsc6
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Beitrag von Pfsc6 »

Ich hatte mit RC-Cars zu tun, da hatten wir NiCd, die gibts in "Stangen" aus Einzelzellen mit 1,2 Volt, schnellladefähig innert 30 Minuten, Kapazität 3-4 Ah je nach Geldbeutel.
der vorteil gegenüber den Bleiakkus war, daß die Leistung bis fast zum Schluß da war und nicht so linear wie bei Blei runtergegangen ist. Und wir haben damals dicke Ströme rausgezogen.
Mit 7,2 Volt und 4 Ah sind wir 5 Minuten gefahren, dann wars rum. Diese hohen Ströme wären mit Blei nicht zu machen. Für einen solchen Akku haben wir damals zwischen 35 und 80 Euro bezahlt, je nach Güte.

Die Szene ist seither auf LiPo umgestiegen, aber da kenne ich mich nicht mehr damit aus. Geht bestimmt noch besser, aber vermutl. teuerer.
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Holliheitzer
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Beitrag von Holliheitzer »

Ich fliege auch elektrisch ( der Brushless zieht max ca.32Ah) und LiPo´s sind für Thorstens kurzen Zweck Perlen vor die Säue, vor allem monetär.

Gut und günstig ist und bleibt die BleiGel Panasonic Zelle.

Gruss Holli
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2-Takt-Sigi
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Beitrag von 2-Takt-Sigi »

Hallo!

Gleich mal was dazu:

Habe in letzter Zeit einige Male länger den Falschtakter am Stand laufen lassen (eigentl. 2, bei beiden gleich), dabei ist mir aufgefallen dass die Batt. schnell zu perlen beginnt. Ist deutlich hörbar.
Ladespannung stimmt.
Ist das normal?

Gruss Sigi
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MK
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Beitrag von MK »

PS: Die Kapazität ist stark Temperaturabhängig.
D.h. wenn's draußen schön kalt ist hat die Bakterie zum Ausgleich auch schon wenig Kapa ....
Ciao
Martin
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