Mein Neues Projekt: YZR 350 :-)

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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Ahhh .. OK ...
Danke Stephan ...
Gruß Uwe
Mit einem Gruß aus dem Westen
*** Ein richtiges Motorrad braucht nur 2 Ventile. Eins am Vorder- und eins am Hinterrad. ***

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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Hab gerade mal bei Tante Luise geschaut ..
Kann es sein, dass Du diese Schweinwerfer nur im Paar verbauen darfst um die Zulassung nicht zu verlieren?
Fern- und Abblendlicht in einem finde ich da nämlich keinen :-(
Gruß Uwe
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STEPHAN-AC
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo,

sind bei Louis nicht mehr gelistet!!

Siehe hier und schlage zu!!

http://www.ebay.de/itm/Ellipsoid-Schein ... 33703f9c5d

Stephan
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STEPHAN-AC
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo,
So, auf der Suche nach der passenden Bremspumpe bin ich hier drauf gestoßen:

Bild

Zu den Radialsätteln der GSXR gehört normalerweise eine Bumpe mit 16er Kolben!
Diese ist verstellbar von 18 auf 20!
Was ändert sich eigentlich bei der verwendung einer größeren Pumpe??
Handkraft, Bremsleistung, Druckpunkt??

Ich muß die Fuhre ja auch später zum Stehen bekommen.... ;-)

Stephan
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Duc-Driver
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Beitrag von Duc-Driver »

Rein theoretisch verdrängst du mit einem größeren Kolben mehr Bremsflüssigkeit, musst also den Hebel weniger ziehen, als mit einem kleineren.
Jedoch musst du mehr Kraft an den Hebel bringen, wie mit einem kleineren Kolben.

Aus dem Ducati-Forum:
Brembo 19 mal 18 hat 18 mm. Je kürzer der Abstand, desto weniger Handkraft. Je kleiner der Kolbendurchmesser, desto weniger Handkraft.

Mit der 20er Magura 195 wirst Du einen knallharten Druckpunkt haben und Dir werden nach dem Renntraining die Finger abfallen, weil Du ziehen musstest wie ein Ochse.

Ich hatte die Magura 195 mit 16er Kolben an alten jap. Sechskolbensätteln damals, das hat sehr bissig gebremst. So wie ich es wollte. Die Gesamtfläche der Sechskolbensättel war sogar größer als wie die der P34-34 Zangen.

Wenn Du die P34-34 hat, dann wäre die ! 18 mal 19 Pumpe der Superduke oder der 999 eine gute Wahl.

Manche shops geben das Anlenkungsverhältnis der feilgebotenen Pumpen gar nicht an, ziemlich schade eigentlich...
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STEPHAN-AC
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo,

haben jetzt den ganzen Nachmittag versucht den Koso Tacho anzuschließen!
Irgendwas stimmt mit dem Kabelbaum nicht!
Falls einer einen 1 WW Kabelbaum zu viel hat bitte melden wenn er weiß das er OK ist!
Oder gibt es das ding noch irgendwo neu???

Stephan
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Duc-Driver
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Beitrag von Duc-Driver »

wo liegt denn der Hund drin? Bzw was klappt nich?
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hi, Problem ist:

Es kommt überall nur ca. 3,5 Volt an! Aber auch teilweise wenn das Zündschloß aus ist! z. B- an der Lampe vorne!!!

Ich könnte echt mal k o t z e n mit diesem Elektrokram!

Stephan
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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Hi Stephan ...
Soll ich mal bei Dir vorbeikommen?
Mit Elektro kenn ich mich ja aus :-)
Gruß Uwe
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Beitrag von Erdwin »

Hier bekommst du eine neuen ,allerdings Nachbauten.

http://homepage.ntlworld.com/ultimatelccrazy/

Gruß Erdwin
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo, so,

es geht voran!

TMX und v Force liegen auch bereit, Blinker sind auch schon Bestellt und dann fehlt nur noch der Lack und Bremsleitungen!

Bild

Bremspumpe
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Nummernschildhalter
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Stephan
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Beitrag von STEPHAN-AC »

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Kilroy
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Beitrag von Kilroy »

Ja Stephan
Sieht doch alles schon gut aus.
Bin auf den Probelauf gespannt.
Gruß Uwe
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STEPHAN-AC
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Beitrag von STEPHAN-AC »

Hallo,

nach reichlich Gemecker heute möchte ich mich für den schlechten Plegezustand des Umbaus entschuldigen!!
:cry: :cry: :cry:
Stephan
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Beitrag von Holliheitzer »

Wenn wir bei Dir Grillen kommen, dann werde ich das arme Ding mit Silikonflecken (tststststsssss :? ) mal ordentlich nach Friedel-Manier putzen.....wenn wir mit den Gasern fertig sind.

Jülich ist noch nicht verloren...... :lol: .

Gruß Holli
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