8. Zweitaktertreffen in Rheinland-Pfalz 13.08. - 15.08.2010

[Holliheitzer]

Helmut,

wann machen wir die Ausfahrt am Samstag mit den 2 schnellen Gruppen
Habt ihr da was geplant so um die 16 Uhr?

Gruss Holli

[WBM]

Tach

Moped gepackt...alles startklar, Twinpower ich halte dir einen Kaffee warm

Stefan, freut mich das du nun auch vorbei schaust...bekommst auch ein Autogramm, versprochen

Gibt es auch eine langsame Gruppe für die Ausfahrt....reisen statt rasen ist angesagt, gelle

Gruß Thomas

[Twinpower]

Na Thomas das freut mich aber !! Ein Kaffee am morgen ist immer gut !! Werde so um 10.20 bei dir aufschlagen !!

Ich bin auch bei der langsamen Gruppe dabei !!

[Holliheitzer]

Jo, langsame Truppe. Da hatte auch ich schon meine Mühe und konnte nur aufschliessen, weil der Markus seine Schwimmerkammer-Ablaßschraube der Umwelt zur Verfügung gestellt hatte . Aber es gibt ja genug trockene Äste in der Gegend .

Gruss Holli

[El Cattivo]

Moin,

Moje isses soweit. Zwei Falschtakter und ich mache uns um 10.00 in Vallendar auf die Gass . Schön de Hunsrück Höhestrass nuf. Wollema hoffe dat dat Wedder hält. Bis denn...

Gruss

Holger R.

[Bigbike-Hunter]

Ne Holli, dat war meine Ablassschraube, und der Hunsrücker Ast wurde dann
mit Dirko eingepasst.


Ich komme gerade aus der Garage wo ich die letzten 5 Std. an der RD
verbracht hatte. Heute Nachmittag hab ich sie aus der Garage geschoben
und wollte sie mal anlassen und für die Fahrt checken.
Pustekucken, kein Laut und kein Därängdendeng.

Kurz vor 22:00 hat sie dann wieder die 1. Lebenszeichen (Rauchzeichen)
gesendet, man was hab ich geflucht. In der Zeit hatte ich alles gecheckt,
Zündung, Kerzen (neu), Kompression, alles ok, bleibt eigentlich nur der
Gaser noch übrig. Also Gaser ausgebaut und gleich gesehen, dass der
Verbindungsschlauch zwischen den Gasern (Choke) einseitig abgerutscht
war, zudem waren die Schieber nicht synchron. Alles eingestellt und dann
noch den Lufi gereinigt, etwas Startspray reingesprüht und durchgetreten,
schwupp ist sie wieder zum Leben erwacht. Nach einer kurzen Runde um
den Block habe ich festgestellt, dass sie nur zögerlich Gas annimmt und
manchmal bei Gasgeben patscht (Fehlzündungen).

Aber jetzt hatte ich keine Idee mehr, ich versuche sie morgen früh noch
fit zu bekommen, bevor André und Christian ankommen.


VG vom gefrusteten


BBH

[Twinpower]

BBH Oh man du machst es ja Spannend !!! Ich habe meine heute auch aus der Garage raus 3 mal rein getreten uns sie war am leben !! Eine kurze Runde um den Block !! Ich hoffe das langt für morgen !! Grins

[WBM]

Tach

Torschlußpanik kurz vor dem Start...geht wohl gar nicht.
Spendier dem Teil zwei neue Zündkerzen und ab dafür. Vergiss die Leerlaufdüsen nicht mal durchzupopeln

Gruß Thomas

[Bigbike-Hunter]

Moin,

so Frühstück und dann geht´s gleich wieder ran.
Untenrum läuft sie eigentlich prima, aber beim Gasauf-
ziehen verschluckt sie sich, ich mach mochmal die Gaser
runter und puste alle Düsen durch.
@WBM: Sind ja neue Iridium-Kerzen drin...

Ich hoffe ich bekomme es noch rechtzeitig hin.


VG BBH



P.S. nach Schloss Dhaun: .... und wie war die Nacht, ihr "Schnarchnasen"

[Brummi]

Guten Morgen!

Kann auch etwas früher kommen und evtl helfen.
Soll ich was mitbringen?
Evtl nagelneue Iridium Kerzen?

Sonst,- bis gleich dann...

Christian

[Silvio63]

Ne Holli, dat war meine Ablassschraube, und der Hunsrücker Ast wurde dann
mit Dirko eingepasst.


Ich komme gerade aus der Garage wo ich die letzten 5 Std. an der RD
verbracht hatte. Heute Nachmittag hab ich sie aus der Garage geschoben
und wollte sie mal anlassen und für die Fahrt checken.
Pustekucken, kein Laut und kein Därängdendeng.

Kurz vor 22:00 hat sie dann wieder die 1. Lebenszeichen (Rauchzeichen)
gesendet, man was hab ich geflucht. In der Zeit hatte ich alles gecheckt,
Zündung, Kerzen (neu), Kompression, alles ok, bleibt eigentlich nur der
Gaser noch übrig. Also Gaser ausgebaut und gleich gesehen, dass der
Verbindungsschlauch zwischen den Gasern (Choke) einseitig abgerutscht
war, zudem waren die Schieber nicht synchron. Alles eingestellt und dann
noch den Lufi gereinigt, etwas Startspray reingesprüht und durchgetreten,
schwupp ist sie wieder zum Leben erwacht. Nach einer kurzen Runde um
den Block habe ich festgestellt, dass sie nur zögerlich Gas annimmt und
manchmal bei Gasgeben patscht (Fehlzündungen).

Aber jetzt hatte ich keine Idee mehr, ich versuche sie morgen früh noch
fit zu bekommen, bevor André und Christian ankommen.


VG vom gefrusteten


BBH

Ich glaub dieses Treffen ist für Dich ein Schraubertreffen. Letztes Jahr war es doch auch nicht anders. Solltest dir unbedingt noch ne 2. RD zulegen, damit Du sofort Ersatz hast.

Silvio

[Silvio63]

Tach

Moped gepackt...alles startklar, Twinpower ich halte dir einen Kaffee warm

Stefan, freut mich das du nun auch vorbei schaust...bekommst auch ein Autogramm, versprochen

Gibt es auch eine langsame Gruppe für die Ausfahrt....reisen statt rasen ist angesagt, gelle

Gruß Thomas

Laßt halt den Holli nicht hinter dem Helmut fahren, sonst drängelt der wieder so.

Silvio

[Bigbike-Hunter]

Ich glaub dieses Treffen ist für Dich ein Schraubertreffen. Letztes Jahr war es doch auch nicht anders. Solltest dir unbedingt noch ne 2. RD zulegen, damit Du sofort Ersatz hast.

Hallo zusammen, das glaube ich so langsam, oder noch besser ich lass mir gleich
eine Spritze gegen das 2-Takt-Virus geben und gut iss...

Es hat heute Morgen ja ganz gut angefangen, nach meiner gestrigen Schrauberorgie.
Heute Morgen habe ich nochmal die Gaser runter gemacht, alles
kontrolliert, durchgepustet synchronisiert und justiert. - Mit Erfolg

Nachdem die Herren Kröppchen, Florian, Brummi, und Lux-RD angekommen sind,
gab´s noch ein Käffchen, ein paar Benzingespräche und dann ging´s los.
Schon an der Tanke hat sie im Leerlauf so komische Geräusche gemacht - seltsam

Na, ja, wir sind dann bis nach Nierstein zur Fähre gefahren und sind übergesetzt.
Dort haben schon WBM und Twinpower gewartet. Die Geräusche waren mittlerweile
so unerträglich, dass ich mich entschlossen habe zurück zufahren. Dann ca. 500m
von Heim & Haus entfernt, ging sie mit einem lauten Geschepper aus.
Schieben war angesagt...

In die Garage rein, gleich die Verkleidung und den linken Deckel entfernt,
das Polrad ist mir dann schon freudig grinsend entgegen gefallen...
Aber Bilder sprechen mehr als 1000 Worte, seht das Drama selbst:

Spahnende Sachen


Rechts geblinkt und links abgefräst


Nagte hier der Zahn der Zeit



Jedenfalls hatte dieser Defekt nichts mit meiner Schrauberei zu tun.


Na, ich wünsche Euch ein schönes Treffen beim Helmut, ich hatte mir
zwar überlegt mit dem Auto zu kommen, aber hab´s dann doch wieder
verworfen - ist nicht gerade standesgemäß....
Und der Frust sitzt wahrlich tief.

Jedenfalls brauche ich auf jeden Fall eine neue Lima, falls jemand noch
eine LC-Lima im Schrank liegen hat und eventuell loswerden will, sendet
mir einfach ´ne Mail, - zahle Höchstpreise -



VG BBH

[Brummi]

Hallo!

@BBH: Ja, echt schade mit deinem Moped!
Gut aber, dass du noch umgedreht bist. Besser wie irgendwo im Grünen nachher da zu stehen. Ich würde dir ja gerne meine Lima geben, passt aber leider nicht. Aber ne neue Lima einbauen ist doch keine große Aktion. Es hätte auch schlimmer kommen können.
Bis auf deinen Ausfall hat mir mein erstes RD Treffen aber gut gefallen! Habe mit einigen gesprochen, die ich vorher nur aus dem Forum kannte. Es ist angenehm sich in Zukunft ein Gesicht vorstellen zu können, wenn man den einen oder anderen Beitrag liest.
Ich werde bei meinem nächsten Treffen dann auch mal mit meiner RD kommen. Sollte bis dahin zu schaffen sein.
Und allen die jetzt noch dort sind: Weiterhin viel Spaß!

MfG Christian

[Lux-RD]

Moin BBH,
Ich würde die Lima noch mal ausprobieren.Das eine Ende wieder gerade biegen,neuen Halbmond rein und schauen,ob der Motor damit läuft.Tut mir echt leid mit dir.Hatte mich auch auf die Fahrt und das Treffen gefreut.Und dann ohne dich.Schade.
Dafür dort gewesen zu sein hat entschädigt und die Tour dahin hat Spass gemacht.
Gruß,
Lux-RD.